Buď trpělivý, na problému se pracuje...
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Moderátor: Moderátoři
Nedělali si žádnou zádel, tyhle žvejky byly skoro povinný, protože právě tím zvýrazňováním potřeby dalšího pokroku se dokazovala angažovanost v dalším "rozvoji socialistického hospodářství a společnosti". Někdo to dokázal vecpat do popisu, jinýmu se to nepovidlo a musel to v článku chca nechca strpět takhle vkládaný do "boxíku".Crifodo píše:u těch ideových okének zařazovaných mezi konstrukční popisy mám silný pocit, že si redaktoři dělali pustou prdel z tiskového dozoru.masar píše:Přikládám obdobný přípravek uveřejněný v ARB2/82
....
lesana87 píše:Jo, takže poťák tam nemá co dělat, proto tam strčíme dvoupoťák a bude to stát taky za hovno. Tak děkuji za přínosnou informaci.
Že to jde řešit přepínaným atenuátorem vím dobře, ale je to značný zesložitění konstrukce, tak jsem se mu chtěla vyhnout.
Když si totiž vezmeš takovej TP283 a POŘÁDNĚ si ho prohlídneš, tak zjistíš, že má obě dráhy od sebe oddělený kovovýma uzemnitelnýma krytama - neboli, hrozí u něj v daleko menší míře "přesvicování" vf přes vzájemnou kapacitu mezi koncema dráhy a jezdcem. Tím je myšlený to vzájemný oddělení - jenomže ty vnímáš slovo "poťák" a reaguješ jak červ, bez jedinýho pokusu o úvahu nad tím, co je napsáno. Jenomže to by TAKY občas milá Andulička žežulička musela přestat vidět menstruačně, kdykoliv vidí nějakej post od Ekkara a musela by se zamyslet nad tím, co jí ten mizernej hovaďák zase poradil, že jo ...Jenže EKKAR píše:On taky na takovejch kmitočtech nemá klasickej poťák co dělat... Tohle máš realizovat kapacitním děličem, nebo aspoň děličem z odporů, který budeš měnit odděleně od sebe. Asi nejjednodušší případ je tandemovej lineár, obě půlky zapojený jako reostat = jezdec spojenej s jedním koncem, ale navzájem obráceně = pokud otáčíš hřídelem, jeden potenciometr zvyšuje svůj odpor, druhej ho snižuje. Obě půlky zapojíš do série a spojovací bod ti vyjde jako "virtuální jezdec". ...