[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

gepard píše:Pokud ano, pak to vypadá, že tam dal někdo 1,5kΩ (značení hnědá/zelená/černá/hnědá/hnědá)

Ani to by lautr ničemu nevadilo, ale bučení krav dohání k šílenství

Ano. A stále bučí a bučí ...

Ano,jedná se o odpor R1.
Nahradil sem jej 15k.
Celé zařízení funguje.
Díky.

OK. Tak paráda.

Rád bych si ještě k ohradníku vyrobil voltmetr.
Mám schéma ale potřeboval bych,aby svítily LED ve sloupci..
Děkuji.

Pin 9 spojit s pinem 3 (+)

Co se týká indukční cívky,lze použít i něco takového jako je 036905715F?
Díky.

Zdá se, že podle schema zapojení v autě v tom žádná elektronika není, mělo by to fungovat.
Klasické zapalovací cívce stačí k úplnému nasycení nejkratší doba asi 3ms (čtyřtaktní čtyřválcový motor). Tady může být ta doba až 4x delší, protože je na každém válci samostatně. Pak by se možná musel impulz z 555 prodloužit.

Bude tam nějaká dioda v sekundáru:

Nebude jedno, jak se připojí primár.

Dioda v sekundáru, to bych se moc divil....

Lze ověřit měřením.

Nehádejte se
http://beru.federalmogul.com/sites/defa ... z_2014.pdf

Ten překlad dělala nějaká ZČU, jinak dobrý.

Tož to se omlouvám za tu diodu, to jsou mi novinky.......

Docela mě překvapuje malá energie jiskry ze zapalovací cívky. Ohradníky mívají obvykle o řád vyšší.