Konečně!!!!

Zpráva

Habesan · #61 Příspěvek od **Habesan** » 15 říj 2016, 23:02

Mezitím si za peníze utržené za ropu nakoupí práva na ty technologie, které budem používat místo ní a pak budou kasírovat další peníze.

Jimmi2 · #62 Příspěvek od **Jimmi2** » 16 říj 2016, 11:28

Zapomínáte, že ropa je velmi komplexní směs uhlovodíků, jejíž destilací se získávají látky od paliv přes suroviny pro chemicky průmysl až po asfalt. Pokud bychom jezdili na něco jiného než benzín a naftu, byly by tyto složky odpadem zpracování ropy pro chemický průmysl

konosuke · #63 Příspěvek od **konosuke** » 16 říj 2016, 13:35

to je příliš jednostranný zjednodušený pohled na věc ale nejsem chemik organik tak budiž...
tu sem viděl na drbárně nejlevnější auto světa indická výroba cca 50 000 Kč
motor jednoválec z motorky spotřeba 2.7L/100 km taková nákupní taška na kolech a do práce když venku prší no za tu cenu je u nás slušná ojetina

#64 Příspěvek od **Hill** » 16 říj 2016, 13:51

konosuke píše:náhrada ropy coby paliva existuje enemže z čeho by pak žili leniví pupkatý arabáci a jejich 30 konkubín ?! s vývozu pouštního písku ? to už tu jednou za komančů bylo a dopadlo blbě

Těžko, ten pouštní písek asi za moc nestojí, když si ho nechávají posílat z Českého ráje, a platí dobře...

konosuke · #65 Příspěvek od **konosuke** » 16 říj 2016, 14:50

tak vida...von se ten českej písek na tu Saharu nakonec vozit bude a my se tomu kdysi chechtali, konečně jeden exportní artikl s vysokou přidanou hodnotou na míru našich schopnosti

Jimmi2 · #66 Příspěvek od **Jimmi2** » 16 říj 2016, 17:23

konosuke píše:to je příliš jednostranný zjednodušený pohled na věc...

Nemyslím si to. Co bys jinak dělal s tím předestilovaným zbytkem.....?

pepik9 · #67 Příspěvek od **pepik9** » 17 říj 2016, 08:20

Ještě, kdyby vyrobili civilní auto, který se stane legendou, protože žádný takový ještě nestvořili.

Oni legendu vyrobili, jenže o ní nikdo nemluví. Přitom jich bylo 2x tolik, co kachen.

konosuke · #68 Příspěvek od **konosuke** » 21 říj 2016, 14:52

Habesan píše:Mezitím si za peníze utržené za ropu nakoupí práva na ty technologie, které budem používat místo ní a pak budou kasírovat další peníze.

pravdu díš, oni mají
http://technet.idnes.cz/softbank-vision ... chnika_erp

TAKJAN · #69 Příspěvek od **TAKJAN** » 01 úno 2017, 10:52

Tak ropácký auta zakážou, ale co tohle: http://auto.idnes.cz/lode-emise-cvh-/au ... tomoto_fdv
Mně osobně je to u prd..., ale co zelení magoři, jako ti malí naivní idealisté?

PixelOrgy · #70 Příspěvek od **PixelOrgy** » 01 úno 2017, 11:48

Emise osobaku jsou nic v porovnani s prumyslem a nakladni dopravou, ale osobaky se nejjednoduseji omezujou, a jejoch ridici/majitele kasirujou ze...

Co se emisi tyce, starej benzinak s 250 tisicema na hrbu, povazovan za zhoubu planety, ale kdyz dam za vyfuky papirovej kapesnik, tak zustane cistej, jen mokrej, a lidi si kolem nemusi ucpavat nosy

#71 Příspěvek od **rnbw** » 01 úno 2017, 11:59

Presne tak, ale podla ekoteroristov ho mas zosrotovat a kupit si novy "ekologicky" diesel. Ze je cloveku na grcanie z toho smradu, to uz nikoho netrapi, ved to predsa nemoze byt skodlive...

satam · #72 Příspěvek od **satam** » 01 úno 2017, 12:36

Ekologický diesel nekupovat! Předpokládané mýto na německé dálnice je jedno z nejvyšších v tabulce, naproti tomu já s "benzínem" na LPG si budu i nadále jezdit po Německu zadarmo, i kdybych měl ten benzín 20 let starý (jako že nemám, moje obě auta na LPG mají 6 a 2 roky).
A to nemluvím o připravovaném a brzy aktuálním zákazu vjezdu dieselů do center velkých měst

PixelOrgy · #73 Příspěvek od **PixelOrgy** » 01 úno 2017, 12:41

A nebo primovstrikovej litrovej trivalec. Problem je to zamereni EkoUnie na produkci CO₂, coz je podle me ta nejmin skodliva slozka tech vyfukovych plynu.

Vsak to cpou i do limonad

Vite kolik se musi denne uvolnit kyslicniku? Zakazme limonady!

PixelOrgy · #74 Příspěvek od **PixelOrgy** » 01 úno 2017, 12:49

satam píše:Ekologický diesel nekupovat! Předpokládané mýto na německé dálnice je jedno z nejvyšších v tabulce, naproti tomu já s "benzínem" na LPG si budu i nadále jezdit po Německu zadarmo, i kdybych měl ten benzín 20 let starý (jako že nemám, moje obě auta na LPG mají 6 a 2 roky).
A to nemluvím o připravovaném a brzy aktuálním zákazu vjezdu dieselů do center velkých měst

Ja se jim na jednu stranu vubec nedivim, vis jak to musi vypadat blbe z pohledu mistnich, ktery musi platit "silnicni dan", a cizaci se jim tam prohani zadara?

Me vychazi rocni na 60Eur (Euro4 benzin), to je stejny jak ceska znamka

Vzhledem ke stavu jejich infrastruktury to celkem jde....
Narozdil od CR, kde musim na hromade useku k cene dalnicni znamky pripocitat jeste srovnani geometrie a novy stabilizatory...

konosuke · #75 Příspěvek od **konosuke** » 01 úno 2017, 13:05

kdo zná ať nekomentuje
když už tu odkaz je ať ignoruje
http://motor-jako-novy.com/proengine/
PS. automobilům, motorům nerozumím a nemám