Elektromobily

Zpráva

JiriTom · #76 Příspěvek od **JiriTom** » 16 lis 2017, 08:48

Pokud má být elektromobil použitelný, na všechno zažité - zapomeňte. Nebude převodovka, poloosy, diferenciál a brzdy. Bude jenom: stálý zdroj energie - dnes malý, vysoce laděný, bezhlučný, nízkospotřebový spalovací motor, který trvale dobíjí akumulátory. Zítra možná soustava vodík a akumulátor. No a k tomu 4 elektromotory, každý v jednom kole, které nahradí dříve jmenované agregáty. Vše řízené počítačem...
Dnešní podoba elektromobilu - mám stejný názor jako Celeron:

Celeron píše:..........Prostě elektromobily jsou v součastný podobě všecko jedna velká 3,14čovina.

#77 Příspěvek od **Michal22** » 16 lis 2017, 14:12

Elektomotory v kolech nejsou to pravé ořechové.
Ke slovu totiž přichází parametr, který se nazývá "neodpružené hmoty".
Optimální je mít 4 motory, uchycené v karoserii (samozřejmě přes silentbloky), od nich náhon kardany na každé kolo.
Tím se vyřeší problém diferenciálu, přitom se dá udělat elektronická uzávěrka. A neodpružené hmoty budou jen o váze kol a částí náprav.
Elektromotory v kolech by se snad daly použít u nákladních vozidel, při nižších rychlostech neodpružené hmoty nevadí.

JiriTom · #78 Příspěvek od **JiriTom** » 16 lis 2017, 14:43

Samozřejmě máš pravdu. To je při úrovni dnešních technologiích velký problém, v budoucnu možná řešitelný. Ta soustava: náprava - el.motor - guma by neměla vážit o moc víc než dnešní soustava: guma - ráfek - brzda - náprava. Možná by ten motor mohl částečně přebrat funkci pružina + tlumič, ale - abych se nedostal do oblasti sci-fi - raději končím...

TAKJAN · #79 Příspěvek od **TAKJAN** » 16 lis 2017, 17:43

Další dobrá zpráva http://www.autoforum.cz/zajimavosti/u-l ... e-otazkou/

Celeron · #80 Příspěvek od **Celeron** » 16 lis 2017, 17:50

Že by amíci koupili náš znáný slogan z bolševika, TESLA = TEchnicky SLAbé?

JiriTom · #81 Příspěvek od **JiriTom** » 17 lis 2017, 19:41

Kam se hrabe Tesla...

https://www.novinky.cz/auto/455260-skod ... -auta.html

TAKJAN · #82 Příspěvek od **TAKJAN** » 18 lis 2017, 19:36

dobře to pokračuje http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tes ... -novinare/

Celeron · #83 Příspěvek od **Celeron** » 18 lis 2017, 22:16

JiriTom píše:Kam se hrabe Tesla...

Dávám Škodovce rok, dva po té, co E-vision rozjedou. To bude opravdu pád na držku z hodně velký vejšky. Horší je, že se pak lavinou sesype celá ta česká montovna, protože na Škodovku je navázaná hromada dalších fabrik. No a nakonec tu "elektromobilitu" vodse..m všichni.

pepik9 · #84 Příspěvek od **pepik9** » 19 lis 2017, 20:26

Vypadá to jako malé šíření poplašné právy. Zatím se to prezentuje jako přechod celé výroby na elektro, ale já nikde nevidím, že by za dva roky končili se spalovacími motory. I když v německu zdravého rozumu nevidět, snad je pud sebezáchovy přibrzdí, až se E- začnou hromadit před fabrikou.

TAKJAN · #85 Příspěvek od **TAKJAN** » 19 lis 2017, 20:47

Něco k ekomagořinám http://notebookblog.cz/ostatni/auta/nas ... hy-clanek/

Celeron · #86 Příspěvek od **Celeron** » 19 lis 2017, 22:58

to pepík9: Tys neviděl film Pelíšky? Trochu jsem upravil hlášku Mistra Jirky Kodeta: "Dávám bolševikovi rok, dva..."

TAKJAN · #87 Příspěvek od **TAKJAN** » 20 lis 2017, 19:49

Tak ten elektronáklaďák je taky krám:-)) http://www.autoforum.cz/zajimavosti/byv ... izi-zivot/
a tohle je furt stejný http://www.autoforum.cz/zajimavosti/tes ... uz-ani-ne/

fredis · #88 Příspěvek od **fredis** » 20 lis 2017, 20:34

Celeron píše:
JiriTom píše:Kam se hrabe Tesla...
Dávám Škodovce rok, dva po té, co E-vision rozjedou. To bude opravdu pád na držku z hodně velký vejšky. Horší je, že se pak lavinou sesype celá ta česká montovna, protože na Škodovku je navázaná hromada dalších fabrik. No a nakonec tu "elektromobilitu" vodse..m všichni.

Potom už zbude jen zlikvidovat Škodu plzeň a ŠJS..

JiriTom · #89 Příspěvek od **JiriTom** » 20 lis 2017, 20:54

Celeron píše:
JiriTom píše:Kam se hrabe Tesla...
Dávám Škodovce rok, dva po té, co E-vision rozjedou. To bude opravdu pád na držku z hodně velký vejšky. Horší je, že se pak lavinou sesype celá ta česká montovna, protože na Škodovku je navázaná hromada dalších fabrik. No a nakonec tu "elektromobilitu" vodse..m všichni.

Tím smajlíkem jsem myslel zhruba to, co jsi napsal. Jen bych doplnil:
Vypadá to jako trest koncernu VW Škodovce za úspěch...

Artaban001 · #90 Příspěvek od **Artaban001** » 20 lis 2017, 21:04

Škodovka už elektromobily dělala. jeden nejspíš asi vývojový prototyp "Favorita" jsem vídávál v Brně kolem roku 1990 až 1993 (přesně si už nepamatuju). Sice jsem na netu našel něco o Favoritu Elktra, ale ten, co myslím já se dost často pohyboval poblíž brněnskýho MEZu. A jako ta Elektra moc nevypadal. Ani nevím, jestli jezdil na "olovo", nebo "Nikl-kadmium"
Taky něco zde:
https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Beta
A mám pocit, že v šedesátých letech se taky o něco pokoušeli (to už do kupy neznám). Elektromobilizmus je starý jako samotný auto - bohužel je stále problém ten, kde vzít za rozumnou dobu dostatečné množství elektřiny, aby tento typ pohonu mohl konkurovat spalovacím motorům.