Kapacita autobaterie

Zpráva

#91 Příspěvek od **EKKAR** » 27 říj 2017, 23:32

Anebo se k ní prohrabat skrz podběh ...

Celeron · #92 Příspěvek od **Celeron** » 28 říj 2017, 00:30

Jo vloni jsem měnil v -10 baterku v C4 Pikaču. Myslel jsem, že se z toho vopupínkuju, kolik se toho muselo rozdělat aby šla vytáhnout. A přitom je v podstatě hned pod otvírací haupnou ale zastrčená směrem k palubovce. Málem mě hnáty umrzly.

Prostě frantíci neznaj zimu, když tam je v lednu -5 tak tomu říkaj "šílenej mráz".

#93 Příspěvek od **EKKAR** » 28 říj 2017, 01:11

Je to asi dva roky, do fabriky přijel maník s tahačem a návěsem z ČSAD Ostrava, značku tahače už si přesně nevybavím - ale nechal si cosi zapnutýho a v pátek večer odjel, že přijede v neděli na nakládku - a ono mu to vycucalo baterky tak, že ani nenatočil. A baterky to má 2 kusy 125Ah, ale strčený dozadu mezi zadní dvojmontáže pod točnu, ale ještě víc vzadu za nima jsou 3 relativně malý vzduchojemy ... Ale s připojeným návěsem se prostě s kabelama od startovacího vozejku k baterkám nedostanete, i kdybyste se podložili - možná leda tak nějakej Hobbit by se tam protáh, nebo šimpanz s mutovanýma rukama, na kterejch by měl 3 lokty ... Nakonec musel dojet servis, soupravu nafoukali vzduchem z vnějšího zdroje, aby se jim zvedlo vzduchový pérování, pak teprve dokázali odpojit nouzově návěs a vytočit u něj nohy a se samotným natlakovaným tahačem (aby povolily automaticky zatažený brzdiče) pocuknout tak daleko od návěsu, že se na baterky dalo dosáhnout s kabelama... Operace trvající skoro půl dne se nakonec zdařila a souprava odjela, ale ta představa, že se mi něco takovýho stane někde v zimě daleko od civilizace a já si nemůžu ani nastartovat, aby mi auto zatopilo, to bych asi namotal kolem hrdla nádrže hadr a zapálil to celý jako jeden fajrák ...

danhard · #94 Příspěvek od **danhard** » 28 říj 2017, 08:25

Za 2 hodiny to v klidu dobije obyčejnou nabíječkou připojenou někam jinam, než na baterii.

Stačí, aby měl v hlavě mozek.

TAKJAN · #95 Příspěvek od **TAKJAN** » 28 říj 2017, 10:33

Co bys čekal od řidiče náklaďáku.

JiriTom · #96 Příspěvek od **JiriTom** » 28 říj 2017, 10:46

Třeba ten řidič věděl, že připojit nějakou nabíječku někam na palubní napájení může být "smrtící" krok pro elektroniku auta.

Victronix · #97 Příspěvek od **Victronix** » 28 říj 2017, 12:02

Zaky píše:Akumulátor se při nižších teplotách samovybíjí méně, tím ale výhody končí. Za to se fakt špatně nabíjí, ty chemické pochody jsou jak ten olej v převodovce, jsou takové zatuhlé (nenadávejte mi za to, berte to s určitou mírou abstrakce) Takže kdyby byl akumulátor teplý, nebyl by s nabíjením vůbec problém, běžně krátký start odebere zanedbatelný náboj, který se do teplého akumulátoru dobije během opravdu krátké doby. Do studeného ale mnohem obtížněji.

Tohle je další důležitá informace.

Už to jako velký nesmysl nevypadá.

TAKJAN · #98 Příspěvek od **TAKJAN** » 28 říj 2017, 12:54

Dnešní oleje už nejsou takové hustý humusy.

#99 Příspěvek od **EKKAR** » 28 říj 2017, 15:07

danhard píše:Za 2 hodiny to v klidu dobije obyčejnou nabíječkou připojenou někam jinam, než na baterii.
Stačí, aby měl v hlavě mozek.

Základní předpoklad pro tebou popsanej úspěch je mít 24V nabíječku k dispozici. Byla neděle večer, teda spíš noc těsně nad pondělním ránem - fabrika má k dispozici 24V nabíječky, ale s konektorama pro ještěrkový baterie, ne pro nabíjení kamiónu. Navíc je k tomu nutný takovou nabíječku dotáhnout k tomu autu a mít dostatečně dlouhej 3f kábel pro její napájení - ten prostě nebyl. A navíc podle řeči řidiče, auto bylo ještě v jakýsi garanční době = prakticky nový, mělo najeto jen několik desítek tisíc km - tam je servisní režim trochu jinej, než u nějaký 10 let starý plechovice. O jeho inteligenci si myslím není potřeba pochybovat - prostě nehodlal případnou škodu na svěřeným autě cálovat ze svýho.

danhard · #100 Příspěvek od **danhard** » 28 říj 2017, 16:30

Pochybuju, že by ten servis co přijel neměl satrtovací vozejk s ABS kabelem na dobíjení

Nebo jim tam radil EKKAR a oni z toho byli celí zblblí

#101 Příspěvek od **EKKAR** » 28 říj 2017, 18:50

danhard píše:Pochybuju, že by ten servis co přijel neměl satrtovací vozejk s ABS kabelem na dobíjení
....

My jsme startovací vozejk měli už v noci, když ty vybitý baterky šofér zjistil - nebyl první, komu se během čekání na nakládku vybily baterky. Ale ten nebylo kam na jeho kamiónu připojit - k baterkám nebylo jak se dostat a připojení jinam včetně kontaktu přímo na šrouby startéru šofér striktně odmítnul. Mobilní značkovej servis náš postup "nechat to bejt" schválil - a dál postupovali tak jak jsem popsal. Ale satrtovací vozejk neměli v dodávce ani oni... Třeba bys ty sám postupoval jinak, Vašku - my jsme se drželi toho, co chtěl řidič.

Victronix · #102 Příspěvek od **Victronix** » 28 říj 2017, 21:05

Zas řešíte hovadiny.