[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Renault Kangoo r.v. 2000. Při pokusu nastartovat po několikadenním klidu jsem zjistil, že baterka je úplně prázdná. Po jejím nabití jsem pátral po příčině a zjistil jsem, že světlo v zavazadlovém prostoru stále svítí a nereaguje na polohu dveřního spínače ani na polohu přepínače u stropního světla. Tímto přepínačem lze stále stropní světlo zapnout či vypnout, ale v poloze pomalého setmění světlo svítí stále. Domnívám se, že chyba bude právě v tomto stmívači. Může mi někdo prozradit, kde je tento stmívač umístěn a jak se k němu dostat, popřípadě dát další radu?

Viacfunkčná riadiaca jednotka (RJ) býva pod prístrojovým panelom na strane spolujazdca. Neviem aké sú zadné dvere. Výklopné alebo dvojdvere ?
Dvojdvere majú 5pin konektor pre RJ. Vyklopné a posuvné dvere majú 6pin konektor RJ. A plus jednu diodu na ružovom vodiči.

Tohle auto je už stará vrána a žádnou vícefunkční řídicí jednotku to nemá. Výbavou je to žebrák, takže žádné elektrické spouštění skel, žádný centrál, žádná klima, žádný posilovač, prostě nic. Traktorovej motor. Dveře jsou dvoukřídlé, ale to na věci asi nic nemění.

Nevím jak Kangoo, ale Scenic z roku 2000 měl řídící jednotku pro vnitřek a osvětlení jako součást pojistkové skříňky přes konektory vlevo v palubovce u řidiče.

Kangoo nic takového nemá, světla se ovládají "natvrdo" přes kontakty přepínačů.

Tím osvětlením jsem měl na mysli třeba stmívač vnitřního osvětlení, kmity blinkrů, cyklovač stěračů, nezapnutí pásů a podobné chujovinky.

2000 existujú verzie aj "na tvrdo" aj s elektronikou. Záleží od verzie a výbavy.
Legenda:
139 - elektronika ľavých zadných dverí
165 - svetlo v kufri
178 - kontakt zadných pravých dverí
180 - kontakt vodičových dverí
181 - kontakt spolujazdcových dverí
213 - predné stropné svetlo
265 - bodové stropné svetlo s vypínačom
503 - jednotka elektroniky
822 - kontakt otvorenia zadných dverí

Ešte zvyšné 4 verzie:

Díky za zaslání schémátek. Budu se tím muset prokousat. Tenhle způsob kreslení prostě neznám. Když bylo všechno kreslené tak, jak to vypadá nebo je ve vozidle rozmístěno, tak to bylo všechno mnohem jednodušší. Dneska výrobci aut zapojení elektriky utajují nebo aspoň zneprůhledňují. Neznám ani moderní publikaci o autoelekrice, kde by se bylo možno v tomto oboru vzdělat. Byl jsem převapen tím, že i některé servisy, které pyšně nesou název autoelektrika, umějí jen běžný servis, tj. výměna žárovek, nabití nebo výměna akumulátoru, repase startéru nebo alternátoru a víc nic.

#1 Dioda
#2 Řídicí jednotka centrální elektriky
#3 Dioda
#4 Řídicí jednotka centrální elektriky
#5 Dioda
2A Pojistka 2 A (2)
10A Pojistka 10 A (2)
15 Zapalování zapnuté - 15
15A Pojistka 15 A (3)
30 Napětí baterie - 30
30A Pojistka 30 A (3)
31 Uzemnění - 31
50 Startovací signál - 50
A29I Řídicí jednotka imobilizéru
C27 Konektor u spodní části vozidla - strana řidiče (11)
C28 Konektor u spodní části vozidla - strana cestujícího (3)
C31 Konektor u levého sloupku B (3)
C32 Konektor u pravého sloupku B (7)
C41L Konektor u levého sloupku C (6)
E30 Žárovka vnitřního světla uprostřed (3)
E50 Světlo zavazadlového prostoru (3)
G21 Uzemnění u levého sloupku A (8)
G51 Uzemnění v zavazadlovém prostoru vlevo (3)
G52 Uzemnění v zavazadlovém prostoru vpravo (3)
G53 Uzemnění u levého sloupku D
P23 Pojistkové skříňka vnitřní prostor (3)
R Poloha rádia - R
S31 Kontaktový spínač dveří dveře řidiče (3)
S32 Kontaktový spínač dveří dveře spolujezdce (3)
S45sl Kontakt napájení posuvných dveří vlevo (3)
S46sl Kontakt napájení posuvných dveří vpravo (3)
S52 Kontaktový spínač zadní kapoty (3)