[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

S120 šla otevřít drátem, Fabia 1 asi podobně. Je někde popsán způsob, jak ji proti tomu zabezpečit?

Otázka 2:
Je třeba dolévat autobaterii VARTA B18 44Ah ?

1) Vím, že se o tom diskutovalo na fóru skodahome.cz, výsledek byl neurčitej, doporučovala se "amputace" těch čudlů, který trčí z tapecírunku dole za sklem a zaslepení děr po nich, jenže u jedničkový fábule byly ještě verze bez (dálkově ovládanýho) centrálu (Junior) a tam by byl následně problém se zamykáním dveří bez vnějšího zámku s klíčem.

2) Každou baterku je potřeba dolívat, jenže u některejch je tenhle fakt výrobcem zatlučenej a znemožněnej absencí bez poškození otevíratelnejch víček na článcích. Speciálně Varta už snad nevyrábí žádnou baterku menší než 100Ah, u který by byly v krytu špunty.

Většinou při dobré dobíjecí soustavě opravdu ne . Dolévat se začal aku , když vlastně končil . Slabší aku jsem řešil asi před dvěma měsíci . No akorát zlevnili boše v tescu 56Ah na 12set , tak jsem ho vzal a dosluhující aku nechám sešrotovat . No a tuto zimu budu ohledně aku v klidu . A o těch velkých . Třeba trakční třeba hodinu na nabce vaří a když je to obden , je třeba dolévat . Ale moderní aku mají automatický dolévací system . Hadici u aku s rychlospojkou nasadíš na protikus s destilkou a doplní se samo .
K ot1 ty chceš zabezpečovat starou fabku ? Na Feldě nakonedělali ta vodítku k čudlu vysoká jako zatlačený čudl .

Od určitého roku Fabii I s centrálem vytažením čudlu neodemkneš, musí se odvrtat vložka. Doporučuji mít v pořádku oba zámky, jinak je to v neděli odpoledne docela problém

Důležité info , začínám se bát . Ještěže tu babičku nyní na svátky podaruji synovi a ještě větší babku si nechám .

Nedešifroval to 'Na Feldě nakonedělali ta vodítku k čudlu vysoká jako zatlačený čudl.' Prosím rozepsat.

Nakonec vyrobili toto , dal jsi to místo vodítka zamykacího hebla a potom to nejde špagátem vytáhnout . Po tomto vodítku špagát sklouzne . https://www.amd-autodily.cz/karoserie-n ... dveri.html
Tedy poslední feldy to měly normálně namontované .

foto

A když se neotvíraj 5tý dveře na první zatažení uvolňovače? Je slabá pružina?

A je to namazané?

I zarezlý bowden .

Je tam blbě ohnutý jakýsi plech. Stačí kombinačkama vrátit původní tvar. Víc nepovím bo nevím. Ale asi se to časem ohne znovu.

Mám druhou feldu přes 300tisíc na nich a vo vohlým plechu nic nevím . Zato vím , že když páku zpět nezatlačím , tak se kufr nezavře . Zkušenosti .

Promazat bowden nebo tam dát nový. Pružina je na vracení lanka a ne aby ses s ní přetahoval, takže jde špatně lanko.

Však to píšu ....