Záhadný Obvod

[zdarsky]

Zdravím všechny. Prosím vás nevíte někdo, co může dělat obvod znázorněný v příloze? Díky.

[Ivan_01]

tá schéma je určite dobre? Vyzerá to podľa použiatia diaku na nejaký obvod oneskorujúci zopnutie relé

[JirkaZ]

Tak, jak je to nakreslené, to nemůže dělat nic.

Buď nedbalostní, či z blbosti, nebo úmyslná chyba. Vyber si dle okolností vzniku a účelu.

[zdarsky]

tá schéma je určite dobre? Vyzerá to podľa použiatia diaku na nejaký obvod oneskorujúci zopnutie relé

To si také nejsem jistý, je to kreslené z fotek. Ale obvod je předřazený k jednomu ze dvou stykačů, které zajišťují reverzní chod motoru a dochází k tomu, že se oba stykače sepnou současně(i přes el.blokaci) a vypadne hlavní napájení motoru. To znamená, že teoreticky by ten obvod mohl zpožďovat jeden ze stykačů, aby k tomu nedocházelo.

[p32]

Něco ti tam chybí.

[zdarsky]

Něco ti tam chybí.

Jestli máš představu co, tak se nestyď a napiš mi to.

[p32]

To si musíš najít sám, kde jsi to vzal. A ty kontakty 31 a 32 jsou odkud?

[zdarsky]

To si musíš najít sám, kde jsi to vzal. A ty kontakty 31 a 32 jsou odkud?

Já elektronice moc nerozumím, proto se ptám. Kontakty jsou od stykače, který to spíná.

[ok1hga]

a co sem dát pěknou fotku toho krámu ?

[zdarsky]

a co sem dát pěknou fotku toho krámu ?

[Ivan_01]

ako náhradu tohoto udělátka môžeš použiť napríklad Relé - časové 80.11.0.240.000 - FINDER alebo nejaké multifunkčné od ElkoEp, alebo krabicové z rady SMR-xx

[zdarsky]

Něco ti tam chybí.

Nová verze zapojení.

[petrfilipi]

A musí to být nutně špatně?
• Na "L" není napětí, stykač KM je vypnutý, jeho kontakt 31-32 je sepnutý.
• Na "L" přivedu napětí, stykač KM je stále vypnutý, jeho kontakt 31-32 je stále sepnutý
• Přes V3 a R03 se na C1 zvyšuje napětí, až dosáhne velikosti, potřebné k sepnutí V2
• V2 sepne V1, to sepne KM a ten rozpojí kontakt 31-32, takže V1 je dále sepnutý jen přes sepnutý V1.
• Odpojením napětí z "L" vše vypnu

Pokud obvod fungoval a nyní nefunguje, možné problémy jsou:
• Malý odpor R03 (C1 se rychle nabíjí)
• Malá kapacita C1 (na V2 se rychle zvyšuje napětí)
• Vysoký odpor R02 (C1 se dostatečně nevybije před novým přivedením napětí na "L"¨

PF

[Ivan_01]

pri takomto zapojení sa ten triak nikdy neotvorí, pretože je preklenutý zopnutým kontaktom a po privedení napätia stykač okamžite zopne. skôr by mal byť kontakt KM spínací, aby po oneskorenom zopnutí stykača premostil triak

[petrfilipi]

Aha, já jsem popis funkce vytvářel podle úplně prvního obrázku, kde anoda V3 není spojena s A1 cívky stykače KM.

PF