[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Čau...

Vím, že tam, kde je "nakreslená čára" je minus (vlevo).

Ale co u těhletěch, co jsou vpravo?

Tam, kde je "rejha" je minus (tak, jak to mám na obrázku)?

Já už sice trochu hůř vidím, ale mně se zdá, že u tej rejhy jsou kolem dokola namalovaný plusy. Proč asi?

Řekl bych že rýha je plus

U axiálních elytů je standardně minus na plášti a plus na ucpávce (která bývá zalisovaná s tou rýhou). No a je tam to znamínko...

Mi to nedalo a trochu jsem googlil, a zdá se, že u některých modelů to na obalu ani není napsaný - viz obr1. Ale podle datasheetu viz obr2 se zdá, že u tohodle typu to snad mají jednotný všichni výrobci (i když to maj uvedený dost nenápadně) a myslím si, že to snad je i technologická záležitost - ten kondenzátor je v kelímku u kterýho dno je vždy mínus a u plusu, kde je těsnící gumová průchodka, tak ta je zřejmě zalisovaná právě tou rejhou...
Edit: teď mi došlo, že v té šipce na obalu je mínus a šipka směřuje ke dnu kelímku, tak beru zpět, je to i na obalu...

Copak elyt. Ale někdy to je hlavolam i u baterky...

hej, u 9V baterie je plus ten kruhový pól (zo strany baterie), pre toho kto to nevie, vždy radšej pozrieť na tú užšiu časť, kde býva polarita vyznačená. Beztak je marketingová potlač UltraPlus(+) fakt hodne kreatívna, že ju musia natlačiť na obe strany hneď vedľa koncovky. Zato Zero Mercury And Cadmium!

Staré axiály mávajú zväčša mínus na kostre, takže si pozri vývod, či ide cez priechodku z izolovanej časti (+), alebo je pribodovaný o kostru napriamo (-)

//edit ransom: píšem že na tej užšej časti - na bokoch

Ono to popsané je. Ale malinkatými, sotva viditelnými + a - na bocích.

ransom píše:Ale někdy to je hlavolam i u baterky...

To je opravdu ta samá baterka, jen otočená? Tak to je teda síla. A aspoň napěťově to je správně, mínus na větším čudlíku?

Já tipuji, že jsou to baterky dvě.
Jen u té druhé si při pouzdření (zalisování obalu) "někdo" nedal pozor

Je to prostě logo...
GP Ultra Plus

Přesně. Je to logo. Reálné + a - bývají vyznačené z boku.

nejrychlejší je metoda "jazyk", funguje na 100 procent

U akumulátoru ve vozidle je to ale trochu problém