[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahoj,
řeším renovaci Condora.
Vyskytlo se mi několik problémů, budu řešit postupně. Prvini je problém na mechanice, po zapnutí mgf se rozjede jen posuv hlav a jede stále dokola a nedá se vypnout (tuto chybu jsem zachytil na nějakém fóru ohledně Condorů, bohužel jsem to zpětně nenašel)
Prosím, netušíte někdo čím to je. Postupně budu měřit napětí dle schématu.
Zatím jsem zjistiĺ, že dioda pro kontrolu otáček je vadná, čekám na dodání.
Děkuji.

Misak píše:po zapnutí mgf se rozjede jen posuv hlav a jede stále dokola a nedá se vypnout (tuto chybu jsem zachytil na nějakém fóru ohledně Condorů, bohužel jsem to zpětně nenašel)

. . . to se stále dokola zvedá a zase padá lišta hlav ? stále dokola ?
lépe specifikuj závadu.

Ano, jak píšu, stále dokola.

Niekde vľavo pri mazacej hlave je "koncák" (spínací alebo rozp. už nepamätám) ten zastavuje motor na zdvih mosta. Ale ten motor má "dojazd" tak to treba aj z dojazdom nastaviť na tom koncáku. resp. skontrolovať ho či funguje.

EDIT...
https://www.youtube.com/watch?v=hwUdtCGu4jA

27:18

Ano, vozík může běhat nahoru a dolů trvale, když koncák nevypne. Excentrem otáčí šnek, který umí jen jeden směr otáčení.
Ve schématu jde o koncový přepínač pos.115 připojený konektorem XC805 do desky motorů D8. Napřed zkontroluj, jestli někde jeden drát neupadl.
Jinak ten koncák se seřizuje tak, aby vozík zastavil právě v horní úvrati a "necouvl", ať už nedojetím, nebo přejetím. Nesmí tedy ani zastavit příliš brzy, že by pak musel do základní polohy napřed přes horní úvrať.

lopez píše:https://www.youtube.com/watch?v=hwUdtCGu4jA
27:18

druhý díl . . .
https://youtu.be/oT_tB2u8Dyg

Ono ked sa to vyčistí,premaže... - tak to "behá" ľahšie. A práve to treba doladiť. "dojazd" motoru.(teda ak?)

Hill - to upresnil.

Děkuji. Vyzkouším vše odpoledne.
Jednu mechaniku mám už repasovanou a maká dobře.

Tak dioda vyměněna - snímání otáček OK.
Koncové polohy pojezdu hlav - nastaveny. (Nejspíše důvod nepřetržitého ježdění posuvu hlav)
A další záhada - motorek přetáčení se točí obráceně. (byl rozebrán a čištěn)

Běžná věc u Condorů která by mě taky zajímala čím je způsobena. Prý už lidi kteří kdysi Condora zkoušely vystaveného někde na veletrhu tak byly svědky obráceně se točícího motoru pro setrvačník. Normálně ho přepóluj a je. jenom upozorním že je potřeba si při údržbě motoru poznačit polohu víčka s kartáčky vůči statoru protože jinak pootočené kartáčky mohou způsobit různé problémy jako zvýšený odběr, jinou rychlost atd.

Přesně tak, jak jsem čistil motorek tak jsem pootočil destičku s kartáči.
Už se točí dobře.
Dík.

Ešte je dobré prehodiť snímanie otáčania z kartáčov na optiku - teda ak treba (a ak sa chce). Lebo v dnešnej dobe ich asi málokto zodere.

Ideální je rovnou sehnat originální komplet mechaniku s optikou a přehodit. Mechanika s optikou se snadno pozná i bez demontáže tím že nemá na unašečích ty černé čepičky ale má plastové zajišťovací kroužky. A samozřejmě pohledem do mechaniky je na počítadle vidět vrtulka.

Tak ta mechanika s optikou se sehnat nedá. Měl jsem s optikou ale chyběly tam právě ty unašeče na kazetu, tak jsem předělával mechanickou část (původně s kartáčema) na elektroniku s optikou. Ještě znova musím doladit koncak posuvu hlav, stále to není ideální.

Bohužel ty mechaniky mají jiný průměr hřídelek pro unašeče (s kartáči má hřídelky silnější) takže se ani nedají přehodit. A je pravda že 99% Condorů v inzercích je provedení s kartáči. Mechaniky s optikou jsou horké zboží.