[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

poradimi někdo jak mam zapojit plovak v na drži a měřící rucíčku v prístpojovce musím natahnout to cele znovu zvlaštna novo vito někdo

Původní dotaz AHOJ ZHANÍM ZAPOJENÍ SCHEMA ZAPOJENÍ PLOVAKU DO PŘÍSTROJOVKY PRO GOLFA NĚJAK MI TO BLBNE JEDNOU TO UKAZUJE JEDNOU NE
přenesl sem a příspěvek smazal Hill

Prosím:
a) je to jedno téma, tak to napiš najednou

b) jestli se nemůžeš dočkat odpovědi, asi to ještě nečetl nikdo, kdo by o tom něco věděl, případně nikdo, kdo ví, ale není ochoten tu informaci pustit

c) nazvat měřidlo "ručičkou" možná odradilo ty, kdo původně odpovědět chtěli - elektrika kolem plováku je hra s ohněm a měl by to dělat někdo, kdo se to učil a uvidí to na místě. Nechat si radit na dálkové ovládání a nevědět, jak se který díl jmenuje a jaký tam má význam, to je fakt koleda o ohořelou kostru Golfa.

d) Doporučil bych autoelektrikáře.

Hill ma pravdu zhavit odpor v nadrzi s benzinem to je akorat pro mafii
a nejhorsi je clovek poradi dobre zakaznik pochopi blbe auto vyhori a vzdyt mito ten poradil tak a tak .
A potom co by delali auto elektrikari ? mame sedet na netu a cist jenom prispevky.
Ale vazne s tim bych si nehral a jeste pokud to je Golf tamje cidlo vztazeno do procesoru palubky a jakakoliv zmena ovlivnyje dalsi parametry pro ukazatele dojezdu a podobne funkce.
Priste zkus uvest vice info pripadne typ golfa.
Proto ze ty stare mely jen tranzistorovy zesilovac jako nejaky stabilizator urovne,to aby rucka nelitala.

Tak nevím jak jsi velkej odborník na Golfy,ale ručka se zpomaluje aby nelítala tím,že vlastní měřidlo je vlastně bimetal ohřívaný cívkou a kolik lidí má golfa s palubákem je dost dobrá otázka,já viděl vživotě všehovšudy 2 a stejně ten palubák je dost chudej předchůdce dnešních PP.Takže problém s ůdaji bych až tak neřešil.Jinak zapojení elektriky na 2 Gofa mám,je to celý servisní manuál v pdf,má to asi 10M,kdyby byl zájem....