Čerpadlo Octavia

[Falko]

zdravím zase otravuju když jste me tak dobře poradily.
Potřeboval bych na čerpadle přidat fóra jak se říká nebot je již oběhané a dlouho když je zahřáte startuje cca15-20s.Poradte v jakem programu se to dá nastavit. Vag-com to asi neumí nevím?

[aevn]

zdravím,
o čerpadle jsem nedávno četl, sice na audi či co, ale snad to pomůže: čerpadlo se prý po cca 100000 km vyběhá a TEPLÝ motor nechce nastartovat. Má pomoci odpojit čidlo teploty motoru a místo něj připojit rezistor s odporem stejným, jako má studené čidlo teploty motoru.
Když to chytne tak stačí připojit relé na ovládací drát startéru a tím relátkem přepínat čidlo/rezistor

[Falko]

diky
i to se nakonec muze hodit ale vim ze to jde pres PC a nejaky program pridat vice smesi cerpadlu pri startu kdyz je teple a je to stejne cerpadlo v audi i skoda.

[Raptor181]

Vo VAGu ide robit vela veci a aj upravovat mnozstvo paliva a vstreku. Problem s startom pri teplom motore odstrani aj nova baterka. Dost casta zavada.

[Falko]

diky za vase odpovedi a rady

[Antony]

Vagem to opravdu jde, je však potřeba zadat Login a pak se otevřou potřebné kanály. Tou baterií bych ale začal.

[denis15]

Tatík má u své pomsty z Itálie-Fiata stejný problém a když jsem s tím jezdil, řešil jsem to jako u dieselu-otočit klíček,vrátit a opět otočit a pak teprve startovat. Po tomto tahu stihlo čerpadlo dát dost šťávy na to, aby to chytlo.Je to ovšem nepraktické.

[Falko]

diky za vase rady
nemáte nekdo presne postupy prace s programem vag-com jak rekl Antony je treba zadat login a kde ho najdu a vubec nejaké presnejsi postupy pri ruznych nastavenich vymazani INSP oil atd Prosim chci se to
naucit snad nekdo neco bude mit diky

[Antony]

Ten postup je skoro pokaždé jiný. V servisních manuálech jsou k danému vozidlu popsané přesné postupy. Napiš o jaký motor jde a nějakou E-mailovou adresu když to budu mít tak ti to pošlu.

[Raptor181]

Najlepsie k VAG-COMu je mat aj VIS a nemas problem si urobit na aute diagnostiku cohokolvek. A do niektorych funkcii je potrebny login na palubnu dosku ktory nieje v ziadnom manuale.

[Antony]

Najlepsie k VAG-COMu je mat aj VIS a nemas problem si urobit na aute diagnostiku cohokolvek. A do niektorych funkcii je potrebny login na palubnu dosku ktory nieje v ziadnom manuale.

Asi mi ušlo že se nejedná o motor, ale o palubní desku.......................?????

[Raptor181]

FALKO
ak ti to dlho startuje skus hodit novu baterku a starter mas akej znacky? BOSCH alebo VALEO?

ANTONY
islo mi len o to ze sa neda s VAGom robit vsetko len tak. Treba mat do niektorych funkcii LOGIN.Do motora treba mat aspon prehlad o hodnotach ktore sa zobrazuju.

[Antony]

A to právě v servisních manuálech popsavé je. Některé Loginy jsou tam také.

[Raptor181]

Jo to mas pravdu, univerzalne. Ale niektore nie

[Raptor181]

zdravím,
o èerpadle jsem nedávno èetl, sice na audi èi co, ale snad to pomùže: èerpadlo se prý po cca 100000 km vybìhá a TEPLÝ motor nechce nastartovat. Má pomoci odpojit èidlo teploty motoru a místo nìj pøipojit rezistor s odporem stejným, jako má studené èidlo teploty motoru.
Když to chytne tak staèí pøipojit relé na ovládací drát startéru a tím relátkem pøepínat èidlo/rezistor

No s tym najazdenim 100tis. km a teplym startom to az tak pravda nieje. Ja mam na mojej OCTAVII 200tis. km a ked je teply alebo studeny motor tak startuje v pohode. Skor ide o ine veci ako je baterka, starter, a hlavne starostlivost o motor.