http://www.rozhlas.cz/pardubice/zpravod ... ava/465248
U Mongolů v Pardubicích byla zjištěna otevřená tuberkulóza, zaměstnancům nikdo nic neřekl, s odboráři se nikdo nebaví, vedení (Jim Chang) nezvedá novinářům telefony...
Takové jsou efekty investičních pobídek a snaha o "zaměstnanost v regionu", jak nám někteří manageři malovali kolem huby. Cizí kapitál postaví fabriky, zaměstná cizí dělníky, které u nás ubytuje v slumech, krajinu zatíží kamionovou dopravou a produkci zase odveze. Nedivil bych se, kdyby se zjistilo že firma má na deset let daňové prázdniny. Sloužíme jako výrobní zóna, zřejmě nejlevnější ve východní Evropě. Jsem zvědav jak to bude za rok, dva vypadat v maličké historické Kutné Hoře, kam má naráz přijít mezi 20 000 obyvatel 5000 dalších, zřejmě taky z Východu.
Na tomhle musí mít někdo tvrdě korupční zájmy, jinak to nechápu...
Budoucnost "české" elektroniky
Moderátor: Moderátoři
Je to tak, bohužel se v této zemičce dodrali k moci především prospěcháři, kteří, aby si nahrabali, zaprodají kdeco.Že potom třeba jejich potomek (pokud ho s tímto "businessem" dostatečně neseznámí) nebude mít práci, vůbec nevidí. Hlavně, že já mám plné kapsy (pro jistotu si je převedu někam jinam) a po nás potopa. Myslím, že u Němců by se to nemohlo stát, tak prodejní nejsou. Přitom Foxccon teď někde pisálkové chválili jako tahouna naší ekonomiky, ale nepsali jak dlouho to vydrží. Možná jak Philips v Hranicích. Bývalá TEchnika SLAboproudá byla celkem dobrá a proto musela jít do kopru a uvolnit místo elektronickému harampádí. 
Ivan
Ivan
Nieje Tesla ako Tesla, hodne zalezalo od vedenia. Napr. - Pardubice - pycha armydesignu. Keby sa Tesly odstatnovali rozumne, mohli to byt slusne podniky. Pracoval som v nemenovanej severoceskej Tesle, ktoru si sprivatizovali vlastny zamestnanci - to bol horor. Neboli schopny zvolit si slusne vedenie, a tak postupne krachovali. Tesla po r89 bola plna schopnych ludi a fungoval tam system. Chybal vsak dolezity clanok - obchodnik. Dnesne firmy (CZ a SK) co sa zaoberaju elektronikou (az na malo vynimiek) to je samy obchodnik, menezer, ale chyba system. Funguje len hura system.
Pánové nebrečte - jsou země, které skončili hůř.
Do Austrálie vozili vězně tak dlouho až zdomácněli.
Do Ameriky jezdili grázlové dobrovolně a taky zdomácněli.
Jenom australští a američtí domorodci se naučili anglicky.
Nevím jaký jazyk se mám uči já, abych se jako "původní obyvatel" domluvil s "čechy".
Do Austrálie vozili vězně tak dlouho až zdomácněli.
Do Ameriky jezdili grázlové dobrovolně a taky zdomácněli.
Jenom australští a američtí domorodci se naučili anglicky.
Nevím jaký jazyk se mám uči já, abych se jako "původní obyvatel" domluvil s "čechy".
Machr jsme každý, ovšem vždy v oboru někoho druhého ...
Tos přehnal NEONI: Tesla přece vznikla z hromady závodů, které už měly před válkou zaběhnutou výrobu potřebných součástek, takže si ještě mohla vybrat, čí technologii výroby odporů použije. Stejně jako řadu dalších technologií. V počátcích existence statečně držela krok se světem, v lecčems byla i před firmami "světových" značek. Například naše první televize 4001A je o něco starší, než já, zatímco Philips to spustil, když mi byly už asi dva roky.NEONI píše:Nieže by som mal niečo proti Tesle, ale fakt, že keď američania vyrábali IO s tisícmi súčiastok na čipe, tak tesla sa "učila" vyrábať odpory. Už len toto je fakt, pri ktorom sa čudujem že Tesla fungovala do roku 89 a nie nekrachla 15 rokov predtým.
Až později došlo k několika chybným rozhodnutím, například několikaletý zákaz vývoje a výroby magnetofonů a hlavně nezájem o polovodiče (vypůjčeno ze stránek http://www.tesla.czweb.org, kde se toho najde víc):
Výzkumné ústavy sice nadále držely krok se zahraničním vývojem, výroba ale neměla zájem, elektronky byly přece zaběhnuté. Traduje se výrok ministra těžkého strojírenství, pod něhož elektrotechnický průmysl spadal: "Nebudeme vyrábět polovodiče, počkáme si až na celovodiče (Sovětský svaz nám dodá dostatek mědi, říkalo se také)". Doložen je i výrok jiného pohlavára elektrotechniky, že: "Tranzistory se vyrábět nebudou, protože je nikdo nepotřebuje".
To byla nějaká ta časová ztráta, ale od roku 1958 už byly na trhu teslácké tranzistoráky (pak zase dlouhá léta byl nedostatek potřebných baterek do nich).
Ovšem s integrovanými obvody se to opakovalo, existoval politický tlak nejít cestou Západu, kde už se monolitické obvody dělaly, ale podle sovětského vzoru, tam se pokoušeli o mikromoduly, tedy vlastně o hybridní obvody v jednotných pouzdrech, aby je bylo možné spojovat po hranách dráty do sloupců, i když výhody plošných spojů už byly dávno ověřené.
A také se zaběhlé výroby předávaly do Rumunska či Polska, kde zase uměli líp něco jiného, ale museli to předat jinam... my jsme zase vyráběli z dovezené rudy ocel a litinu a z nich obrovské lodní motory, protože jsme přece měli obrovskou tradici v optice a jemné mechanice..., ale zpátky do Tesly:
historicky měla Tesla co do parametrů řadu velmi kvalitních a moderních zařízení, schopných konkurence, jen kdyby je mohla vyvézt bez účasti různých prostředníků, jejichž kvalifikace byla častěji v kádrovém posudku, než v odborných znalostech.
Zkrátka úředník s mocným razítkem dokázal několikrát udělat hroznou paseku. A vůl, jak známo, zůstane volem, i když má diplom plemenného bejka.
Tak ještě stručně výtah z hodnocení magnetofonů RVHP ze stránek http://www.useddlt.com/ddr-rubine-smaragde.0.html (začínají u soudruhů v NDR, pak přes B730 přejdou k ostatním): magnetofony Tesla většinou splňují požadavky na hifi, jen fórové a nespolehlivé mechanické provedení, polské kopie Grundigů, pokud nebyly licenční, byly poddimenzované a poruchové, mechanicky nejrobustnější byly sovětské, jejich hlavy ale nestály za nic - nejlepší byly prý teslácké (prý dřív, než Grundigovy, ten zato za dobu výroby jedné naší stihl ty své třikrát zmodernizovat), tak stačilo ruské hlavy nahradit českými a vznikla dobrá mašina, maďarské magneťáky přišly také pozdě a jejich hodnota oscilovala mezi těmi ostatními... s povzdechem, že těch pár kousků, co se jich na pultech v NDR (v Údolí Beznadějných, jak jim říkali na Západě) objevilo, bylo spíše homeopatickou dávkou. Až v éře kazeťáků už bylo co koupit.....
Celkově podle hodnocení sběratelů a historiků na tom Tesla vývojově byla dost dobře, ale šlo také zhusta o přehlídku zbytečně vyházených nápadů a zmařené práce, protože schválení do výroby byla věc investic, o kterých rozhodovali diletanti, co si neviděli na špičku nosu. A některé technologie se musely přece jen koupit na Západě. Člověk by přitom řekl, že za ty stovky vagónů uhlí, kaolínu či čerstvě poražených stromů, co jich denně projelo chebským nádražím směrem na Schirnding, by na ty technologie muselo být prachů, jak šlupek... kdepak asi udělali soudruzi chybu?
Neoni, to je názor trochu od pasu vypálený, Tesla vznikla sloučením desítek nebo stovek prvorepublikových firem, řada dělala slušná rádia atd. a některé firmy byly fakt výborné. Odpory tedy uměli 100%.
Je blbost ptát se proč Tesly nezanikly 15 let před 1989: jak mohlo zaniknout něco v řízené komunistické ekonomice, navíc když se na jejich výrobky čekalo na hladovém trhu???
pamatuju sám, že o color TV se škemralo u prodavačů, aby jeden kousek "nechal".
Je fakt že Tesly šly časem do kytek, ale takhle by se zhroutilo i to Křemíkové údolí, kdyby ho řídili soudruzi.
Z Tesel odešli odborníci v několika emigračních vlnách a nahradili je soudruzi, co uměli krákorat na stranických schůzích... přesto Tesly poskytovaly zaměstnání obyčejně širokému okolí v příslušném regionu.
Kromě toho každá Tesla musela vyrábět "speciál" bez ohledu na to co to stojí a ten prostě musel být spolehlivý a na výši. Jinak mezi Teslama byly rozdíly, kdyby nebyly násilím sloučeny do jednoho koncernu určitě by některé závody měly potíže s ekonomičností...
pamatuju že třeba T. Bratislava lemtala rádia strašným způsobem, ty desky vypadaly že je osazujou sjeté letovačky
Některé Tesly vyrábějí doposud a mají dobrou pozici i když se tak někdy už nejmenujou (liberec, Litovel, Jihlava...)
Každopádně, ať bylo jak bylo, nikdy to nebylo na úrovni jakjo dneska: území pro cizího investora a nároky na tu nejsprostší a nejlevnější pracovní sílu, fabriky postavené na korupčních základech, pro region JEN problémy...
připomíná mi to Indii a Union Carbide. Myslel jsem že soudruzi po r. 1989 jsou už dál, ale všechno se opakuje.
Je blbost ptát se proč Tesly nezanikly 15 let před 1989: jak mohlo zaniknout něco v řízené komunistické ekonomice, navíc když se na jejich výrobky čekalo na hladovém trhu???
pamatuju sám, že o color TV se škemralo u prodavačů, aby jeden kousek "nechal".Je fakt že Tesly šly časem do kytek, ale takhle by se zhroutilo i to Křemíkové údolí, kdyby ho řídili soudruzi.
Z Tesel odešli odborníci v několika emigračních vlnách a nahradili je soudruzi, co uměli krákorat na stranických schůzích... přesto Tesly poskytovaly zaměstnání obyčejně širokému okolí v příslušném regionu.
Kromě toho každá Tesla musela vyrábět "speciál" bez ohledu na to co to stojí a ten prostě musel být spolehlivý a na výši. Jinak mezi Teslama byly rozdíly, kdyby nebyly násilím sloučeny do jednoho koncernu určitě by některé závody měly potíže s ekonomičností...
pamatuju že třeba T. Bratislava lemtala rádia strašným způsobem, ty desky vypadaly že je osazujou sjeté letovačky
Některé Tesly vyrábějí doposud a mají dobrou pozici i když se tak někdy už nejmenujou (liberec, Litovel, Jihlava...)
Každopádně, ať bylo jak bylo, nikdy to nebylo na úrovni jakjo dneska: území pro cizího investora a nároky na tu nejsprostší a nejlevnější pracovní sílu, fabriky postavené na korupčních základech, pro region JEN problémy...
připomíná mi to Indii a Union Carbide. Myslel jsem že soudruzi po r. 1989 jsou už dál, ale všechno se opakuje.
Tak tp trochu kecáš,tesla Rožnov byla na špici tohoto průmyslu a těsně po převratu byla s ní bylo jednáno o zaškolení právě těch Amerických kapacit. Jednání bohužel dopdlo špatně,protože asi někdo neměl zájem o dalším fungování tohoto gigantu.NEONI píše:Nieže by som mal niečo proti Tesle, ale fakt, že keď američania vyrábali IO s tisícmi súčiastok na čipe, tak tesla sa "učila" vyrábať odpory. Už len toto je fakt, pri ktorom sa čudujem že Tesla fungovala do roku 89 a nie nekrachla 15 rokov predtým.
To,že někdo dělá věci jinak než by jsi je dělal Ty ještě neznamená,že to dělá špatně.
Nemám zájem o korekci pravopisu.
Nemám zájem o korekci pravopisu.
Tak ste sa toho všetci chytili ako by to bolo hodnotenie EU o technickom rozvoji . Ano, bolo to zamerne prehnane, ale v hrubom si môžeme povedať, že je to tak. Kým západ 20 rokov vyrábal darlingtony, tak my sme sa toho dočkali po 20 rokoch. Nieje to síce nič, nez čoho by sa žit nedalo, na druhej strane tak "jednoduchú" vec predsa problem byt vyrobit nemusel byť.
Ano sú krajiny kde na tom boli horšie, ale porovnávať sa s horšími je naozaj len pre útechu. Nikomu jeho nazor neberiem, ale čo sa týka polovodičov, tak veľká sláva to podľa mna nebola. Howgh.
. Ano, bolo to zamerne prehnane, ale v hrubom si môžeme povedať, že je to tak. Kým západ 20 rokov vyrábal darlingtony, tak my sme sa toho dočkali po 20 rokoch. Nieje to síce nič, nez čoho by sa žit nedalo, na druhej strane tak "jednoduchú" vec predsa problem byt vyrobit nemusel byť.Ano sú krajiny kde na tom boli horšie, ale porovnávať sa s horšími je naozaj len pre útechu. Nikomu jeho nazor neberiem, ale čo sa týka polovodičov, tak veľká sláva to podľa mna nebola. Howgh.
Neoni, nikdo tu netvrdí, že bolševické řízení ekonomiky BYLO ŠPATNÉ.
Co Tesla v té době vyráběla, bylo někdy poplatné té době, někdy to bylo dobré navzdory době. O tom celkem není pochyb. Asi jako nikdo nepochybuje, že Severní Korea má míň vil s bazénama než Jižní.
O co mi šlo (bolševický rámec historie Tesly to není), že když jsou ti bolševici formálně na smetišti dějin a tahle země by si mohla psát svoje vlastní dějiny výzkumu a průmyslu, zaprodává svoje pozemky pro cizí fabriky, kde jsme dobří jen jako velice levné pracovní síly nebo dokonce jen jako ku*va která podrží pod ty žluté fabriky a hned vedle žluté ubikace. Toho jsem se dožít nechtěl. Asi jako se Irové nechtěli dožít 3/4 milionu polských gastarbajtrů, kteří jim válcujou Irsko.
O darlingtonech tu snad nikdo nepochybuje (když jsme u polovodičů, Sendyx možná porovná KD3005 z Tesly a moderní čínský TO3
), jde tu o pozici, jakou máme jako domácí páni ve své? zemi dneska.
Co Tesla v té době vyráběla, bylo někdy poplatné té době, někdy to bylo dobré navzdory době. O tom celkem není pochyb. Asi jako nikdo nepochybuje, že Severní Korea má míň vil s bazénama než Jižní.
O co mi šlo (bolševický rámec historie Tesly to není), že když jsou ti bolševici formálně na smetišti dějin a tahle země by si mohla psát svoje vlastní dějiny výzkumu a průmyslu, zaprodává svoje pozemky pro cizí fabriky, kde jsme dobří jen jako velice levné pracovní síly nebo dokonce jen jako ku*va která podrží pod ty žluté fabriky a hned vedle žluté ubikace. Toho jsem se dožít nechtěl. Asi jako se Irové nechtěli dožít 3/4 milionu polských gastarbajtrů, kteří jim válcujou Irsko.
O darlingtonech tu snad nikdo nepochybuje (když jsme u polovodičů, Sendyx možná porovná KD3005 z Tesly a moderní čínský TO3
), jde tu o pozici, jakou máme jako domácí páni ve své? zemi dneska.