[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Kúpil som si túto žiarovku v univerzálnom obale 24V 100W E27 a na obale tiež "vyrité" 60W 150V E27 ale to som si už nevšimol Výrobcovia začali šetriť už skvôr ako prišla svetová kríza Čo tak vymyslieť jeden obal pre všetky žiarovky

150V, to je napětí na lodích nebo na lanovkách?

Příště snad radši tu žárovku nechat ležet na regálu a shánět se po žárovce Philips nebo Osram nebo jiné (zatím) civilizované značce.
Teslamp je snad firma už dávno v konkursu?

150 V se celkem hojně používá na dráze ve výkonovém spektru 5 až 500 W. S bajonetem i závitem, mléčné i čiré, a všechno Holešovice... Jinak nejspíš ještě dojíždí skladové zásoby.

150V/60W bývaly ve starých tramvajích, vždy 4 zapojené do série na 600V, s klasickým závitem E27. Myslím si, že původně tento model nebyl vůbec volně v prodeji, tak použili krabičky, co jich měli přebytek.

Oldradio píše:původně tento model nebyl vůbec volně v prodeji, tak použili krabičky, co jich měli přebytek.

při pohledu na baňku žárovky uvidíš že nejen krabiček...
Vypadá to, že někdo docela hnusně opravdu vymetá sklady. Vzhledem k tomu že tady nejde o potraviny nebo nějaké ohrožení zdraví, asi se to dá jen a pouze vztáhnout na nepozornost zákazníka...

Lukas-Peca píše:150 V se celkem hojně používá na dráze ve výkonovém spektru 5 až 500 W. S bajonetem i závitem, mléčné i čiré, a všechno Holešovice... Jinak nejspíš ještě dojíždí skladové zásoby.

Možná tak v lokomotivách, ve vagónech je jen 24V nebo 48V..

Artaban001 píše:

Lukas-Peca píše:150 V se celkem hojně používá na dráze ve výkonovém spektru 5 až 500 W. S bajonetem i závitem, mléčné i čiré, a všechno Holešovice... Jinak nejspíš ještě dojíždí skladové zásoby.

Možná tak v lokomotivách, ve vagónech je jen 24V nebo 48V..

jj... v motorových lokomotivách 150 V, v elektrických a motorácích 48 V, ve vagónech a modernějších loko 24 V. Ale moc se na to nehledí, viděl jsem žárovku 50 V/25 W na místě, kde by měla být 25 V/50 W

To vím, to se tam dává, když nejsou ty na těch 24V