[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Neriešil už niekto ako podomácky vyrobiť vodivé lepidlo na oparavu prerušeného kontaktu výhrevu zadného skla na osobnom motorovom vozidle????

Vyzkouseno funguje http://www.loctite.as/?p=productsMore&iProduct=294.

Něco podobného jsem řešil http://www.ebastlirna.cz/modules.php?na ... ght=#45849 Koupil jsem si tento lak. http://www.ges.cz/?ipp=12&lang=cz&cur=C ... ES08000025

s tim lakom tekute striebro to urobys a multimetrom po zapnuti vyhrievania okna nameras kde je skrat poskodene miesto oblepis paskov aby si nezababral cele okno nic taske.

No hlavně jak to najít protože to vidět není, takže měřák a pomalu jet, a najednou skok, pak hledat lupou??

U mna to vzdy bolo vidiet. Merakom opatrne, nejazdit hrotom zbytocne, aby sa vrstva neporusila. Celkom dobre funguje bisekcia - zmeras odpor medzi stredom a krajmi. Potom pokracujes tou polovicou, kde je velky (tam je obvod preruseny) - zase rozdelis napoly atd.

Metodou " bisekcia " jsem kdysi opravoval 30 m prodlužovák.
Když oprava skončila, tak jsem měl 1 prodlužovák 15m, 1 prodlužovák 7,5 m a ty zbytky jsem pak už vyházel. Je to dobrá metoda.

Bisekci se taky lépe říká půlení intervalu

Viete ja som myslel na nejaké jednoduché a lacné riešenie. V minulosti som už používal nejaké prípravky a boli drahé, pričom použil som z nich nepatrné množstvo a ostatok vyššiel nazmar, lebo po otvorení a následnom zavretí nejako všetko do 1 mesiaca vyschlo. Myslel som či náhodou si niekto neskúšal podomácky vyrobyt vodive lepidlo alebo vodivý lak alebo niečo obdobné. Aj tak Vám všetkým ďakujem za pomoc.

780529 píše:Viete ja som myslel na nejaké jednoduché a lacné riešenie. V minulosti som už používal nejaké prípravky a boli drahé, pričom použil som z nich nepatrné množstvo a ostatok vyššiel nazmar, lebo po otvorení a následnom zavretí nejako všetko do 1 mesiaca vyschlo. Myslel som či náhodou si niekto neskúšal podomácky vyrobyt vodive lepidlo alebo vodivý lak alebo niečo obdobné. Aj tak Vám všetkým ďakujem za pomoc.

Pokud nechceš investovat 2-3stovky za kvalitní přípravek, tak se budeš muset smířit se stavem ve kterém to máš. Anebo si to sklo nech přesklít, to abys věděl kolik to vlastně stojí. Nepotřebuješ lepidlo na papírového draka, ale něco co musí být vodivé, musí přilnout na sklo, snést výkyvy počasí a teplot, vodu aj. To není vůbec jednoduché a podomácku vyrobeným lepidlem z mouky a vody to určitě fungovat nebude (ale je to lacné..)

Killroy

Polej to teplou vodou,než vyjedeš a je to čisté bez problémů a hned. Já jsem to ještě nezapnul...

workhard píše:Polej to teplou vodou,než vyjedeš a je to čisté bez problémů a hned. Já jsem to ještě nezapnul...

Hezký, ale pokud mrzne jen praští, je Tvá rada na 3,14ču - maximálně může vést k vysklení zadního okna - viděl jsem to na sídlišti několikrát, když se majiteli nechtělo škrábat silnou vrstvu námrazy, tak si donesl kýbl teplé vody a auto po celonočním mrazu -20°C nebo ještě větším polil tím, co natočil z "červeného "kohoutku - tedy něco mezi 55° a 60°C... Kalené sklo takový teplotní šok nevydrželo a dotyčný lenoch pak už opravdu nemusel vůbec nic škrábat...

780529 píše:Viete ja som myslel na nejaké jednoduché a lacné riešenie. V minulosti som už používal nejaké prípravky a boli drahé, prièom použil som z nich nepatrné množstvo a ostatok vyššiel nazmar, lebo po otvorení a následnom zavretí nejako všetko do 1 mesiaca vyschlo. Myslel som èi náhodou si niekto neskúšal podomácky vyrobyt vodive lepidlo alebo vodivý lak alebo nieèo obdobné. Aj tak Vám všetkým ïakujem za pomoc.

Mam kupeny kvalitny vodivy lak, pouzivam ho obcas na rozne veci a okrem ineho som ho pouzil aj na opravu toho vyhrievania. Mam ho urcite aspon 3 roky a stale je pouzitelny.

ked nechces investovat do laku musis si otvorit dvere pri cuvani a mas to bez investicie.

EKKAR píše:

workhard píše:Polej to teplou vodou,než vyjedeš a je to čisté bez problémů a hned. Já jsem to ještě nezapnul...

Hezký, ale pokud mrzne jen praští, je Tvá rada na 3,14ču - maximálně může vést k vysklení zadního okna - viděl jsem to na sídlišti několikrát, když se majiteli nechtělo škrábat silnou vrstvu námrazy, tak si donesl kýbl teplé vody a auto po celonočním mrazu -20°C nebo ještě větším polil tím, co natočil z "červeného "kohoutku - tedy něco mezi 55° a 60°C... Kalené sklo takový teplotní šok nevydrželo a dotyčný lenoch pak už opravdu nemusel vůbec nic škrábat...

Polejvám to už 15 let a ještě jsem nic nevysklil,jasně že ne kýblem PET flaškou a pěkně pomalu do dvou minut jsem pryč a už nemusím po 100 metrech zastavovat a znova škrabat