propojení dvou auto baterií
Napsal: 08 kvě 2009, 22:17
Prosím o pomoc, zda je možné a případně jak zapojit dvě autobaterie, abych získal výstupní napětí 24 V a přitom je součastně mohl nabíjet z alternátoru který je 12 V.
[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny
Vše, co potřebujete vědět o elektronice :-)
http://www.ebastlirna.tech/
propojení dvou auto baterií
Stránka 1 z 1
Napsal: 08 kvě 2009, 22:24
Nie je to možné.
Napsal: 08 kvě 2009, 22:28
Takže mě nezbývá nic jiného než mechanický přepínač a buď dobíjet nebo spotřebovávat.
Napsal: 09 kvě 2009, 04:44
Ten alternátor musíš upraviť (vymeniť ) na 24 V. Iná možnost neniii.alesfoto píše:Prosím o pomoc, zda je možné a případně jak zapojit dvě autobaterie, abych získal výstupní napětí 24 V a přitom je součastně mohl nabíjet z alternátoru který je 12 V.
Napsal: 09 kvě 2009, 07:35
Koukni se po armádních výprodejích - v některých skříňových nástavbách u kabeláků se používaly dvě baterky 12V ve skříňce, nad nimi mohutný přepínač baterií I/II a prostě se kvůli dobíjení pravidelně přepínaly, třeba po 4 hodinách.
Jinak pro odběr byly zapojené v sérii a bralo se z nich 24V pro zajištění základních funkcí stanice během doby, než se vynesou a nastartují elektrocentrály. Kdyby nic jiného, bylo si aspoň čím posvítit, o zatopení nemluvě.
Jinak pro odběr byly zapojené v sérii a bralo se z nich 24V pro zajištění základních funkcí stanice během doby, než se vynesou a nastartují elektrocentrály. Kdyby nic jiného, bylo si aspoň čím posvítit, o zatopení nemluvě.
Napsal: 09 kvě 2009, 08:29
Ešte jednou možnosťou by bolo pridať ďalší 24V alternátor do motora s vlastným regulátorom, ak to konštrukcia motora umožňuje.
Napsal: 09 kvě 2009, 09:17
Ještě je samozřejmě možnost použít měniče DC/DC. např. tento:
Napsal: 09 kvě 2009, 18:13
Podívej se na el. schéma traktoru z NDR Z - 300
Napsal: 09 kvě 2009, 18:26
Traktory řady Z120 11 a 160 45 
To znamená 12V alternátor,24V start spíná to tam elektromagnetický přepínač.12V palubní elektrika včetně dobíjení 2 baterek,24V pouze na start.Prostě to přepíná z paraleru do serie.
To znamená 12V alternátor,24V start spíná to tam elektromagnetický přepínač.12V palubní elektrika včetně dobíjení 2 baterek,24V pouze na start.Prostě to přepíná z paraleru do serie. Napsal: 09 kvě 2009, 21:39
Taky vejtřasky (PV3S) mají to samé.
Napsal: 10 kvě 2009, 21:13
A myslím že taky náklaďáky IFA
Napsal: 11 kvě 2009, 06:52
Nepíšeš , na co to potřebuješ . Jestli na NF koncák v autě , tak je třeba jen měnič nahoru a můžeš tak hned na víc než 24V . Samodomokonstrukce vyšla i v AR modrém . Měnič i s koncema .
Napsal: 11 kvě 2009, 14:45
Třeba potřebuje pro ten zesilovač takový proud, že bazíruje nad dvěmi bateriemi (neb sou levnější než pořádný výkonný měnič).
Já zapojoval měniče naopak z 24V/12V na hasičských autech pro připojení vysílaček a autorádií .. už sem ale nezkoumal, fungovali-li by obráceně ...
Já zapojoval měniče naopak z 24V/12V na hasičských autech pro připojení vysílaček a autorádií .. už sem ale nezkoumal, fungovali-li by obráceně ...
Napsal: 11 kvě 2009, 15:03
Myslým, že potrebnú informáciu už dostal .............