[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Protože nepanuje jednotný názor, zda při dobíjení AKU je nutno jej odpojovat od sítě auta, rád bych znal odborný názor fundovaných teoretiků. Ptám se proto : Je schopna případná přepěťová špička ze sítě proniknout přes trafo, usměrňovač, filtr až do řídící jednotky je-li dobíječ navíc zatížen AKU? A když se jedná jen o dobíječ asi 70mA pro udržování kondice AKU?

pokud je to opravdu malý kondièní dobíjeè, je pøípadná sériová impedance (kapacita trafa, indukènosti pøívodù...) pro pøicházející pøepì￾ovou špièku ve srovnání s minimální paralelní impedancí (akumulátor) tak velká, že na svorkách akumulátoru potažmo v palubní síti se mohou objevit špièky v øádu max. jednotek voltù. Podstatnì vìtší pøepìtí generuje alternátor a palubní spotøebièe (spousta motorkù, jiskøících kontaktù atd.) za jízdy.
Pomineme-li hypotetický pøípad, kdy se atmosférické pøepìtí ze sítì (úder blesku) dostane pøes nabíjeèku a kabel do palubní sítì (a odtud dále pøes kola do zemì), takové nabíjení nemùže nic v autì ohrozit.
Trošku jiná je situace u "velké" nabíjeèky, záleží na její konstrukci a zpùsobu regulace proudu. Tyto nabíjeèky mohou mít naprázdo pomìrnì velké napìtí a v okamžiku pøipojení zapnuté nabíjeèky je energie pøepì￾ové špièky dostaèující k tomu, aby mohla poškodit elektroniku. Také v pøípadì pøechodového odporu na svorkách akumulátoru mùže napìtí v palubní síti stoupnout více, než je zdrávo (hlavnì u impulsních nabíjeèek). Tady platí pravidlo o nutném odpojení akumulátoru pøed nabíjením.

Podle mého názoru 70 mA zdroj (pokud je OK) nemůže vytvořit s síti zapojené na akumulátor žádnou špičku.
Samozřejmě přepětí se do automobilu tímto shodou nepříznivých okolností (např.blesk, špatný izolační odpor transformátoru) může po kabelu zavléci.

Díky za odpověď. Myslel jsem si totéž, ale potřeboval jsem se utvrdit v názoru na věc. Myslím, že navíc je dobré k přívodu nabíječky ze sítě zapojit doutnavku, která může špičku alespoň částečně eliminovat.

Doutnavka nic nezmùže (má v sérii odpor cca 100kOhm). Pøepìtí ze sítì omezí jedinì sí￾ový filtr s vestavìnou ochranou proti pøepìtí (kombinace RLC, polovodièových svodièù a bleskojistky). Tady to ale opravdu bude zbyteèné.

scol píše:Díky za odpověď. Myslel jsem si totéž, ale potřeboval jsem se utvrdit v názoru na věc. Myslím, že navíc je dobré k přívodu nabíječky ze sítě zapojit doutnavku, která může špičku alespoň částečně eliminovat.

Kup si raději přepěťovou ochranu
http://www.mironet.cz/default.asp?CatId=1465
http://www.lan-shop.cz/prepetove-ochrany
na netu je jich plno

Vaše rady beru na vědomí a všem děkuji za pomoc

Chlapi sakra měli jste někdo někdy kochlou ŘJ z nějakýho auta?? Na přívodu napájení je transil jako kráva a další sada kondenzátorů,ten transil spolehlivě jakoukoliv špičku zachytí,tudíž bych se nebál ani velké nabíječky píchlé na aku v autě (prakticky odzkoušeno).

Muže mi nìkdo poradit,pøi svaøování na autì,co všechno musím odpojit abych nìco neodpálil?

Rozhodne by som odpojil baterku....