3 fazovy motor 42V
Napsal: 08 kvě 2010, 23:17
ma niekto sajnu kde sa taketo motory pouzivali? Vykon 120 W zapojenie do hviezdy a nominalne otacky 3000ot/min..IP44 asynchron...na hriadeli ma jemny zavit M10
[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny
Vše, co potřebujete vědět o elektronice :-)
http://www.ebastlirna.tech/
3 fazovy motor 42V
Stránka 1 z 1
Napsal: 08 kvě 2010, 23:31
v letadlech?
Napsal: 09 kvě 2010, 02:45
Prdlajs, používaly se ve vibrátorech na beton.
Na hřídeli motoru byla upevněna ohebná hřídel, která měla na druhém konci vlastní vibrátor.
Používalo se k tomu bezpečnostní trafo 3 x 380 V / 3x 42 V.
Možná to trafo ještě někde mám.
Na hřídeli motoru byla upevněna ohebná hřídel, která měla na druhém konci vlastní vibrátor.
Používalo se k tomu bezpečnostní trafo 3 x 380 V / 3x 42 V.
Možná to trafo ještě někde mám.
Napsal: 09 kvě 2010, 12:42
no na vrtulimilan222 píše:v letadlech?
Napsal: 09 kvě 2010, 13:25
To už bys mohl ve svým věku vědět, že letadlová instalace používá v drtivé většině 28V a 400Hz...milan222 píše:v letadlech?
Napsal: 09 kvě 2010, 20:05
nikdo nepsal, ze ten motor je na 50hzEKKAR píše:To už bys mohl ve svým věku vědět, že letadlová instalace používá v drtivé většině 28V a 400Hz...milan222 píše:v letadlech?
v letadlech 400Hz je, to vim, pac znamej koupil motor a pak zjistil, ze je na 400Hz tak mu byl na nic, a vyhodil zbytecne stovku...
Napsal: 09 kvě 2010, 23:25
joo-nikdo nepsal,že je na 50 Hzmilan222 píše:nikdo nepsal, ze ten motor je na 50hzEKKAR píše:To už bys mohl ve svým věku vědět, že letadlová instalace používá v drtivé většině 28V a 400Hz...milan222 píše:v letadlech?
v letadlech 400Hz je, to vim, pac znamej koupil motor a pak zjistil, ze je na 400Hz tak mu byl na nic, a vyhodil zbytecne stovku...
Napsal: 10 kvě 2010, 14:00
Ale je napsáno, že má 3000 otáček - to by musel být pro 400Hz 16-pólový...
Napsal: 22 kvě 2010, 17:42
no uz mi dosli obidva motory..su na 50 Hz btw..mam mensi problem..jeden rotor ide o malinko tuhsie ako druhy..po vybrati zo statora som zistil ze chyba bude asi v loziskach alebo v jednom z dvoch lozisk..vo oboch je dostatok vazeliny ba podla mna az privela...viete poradit co robt v takomto pripade? Mam tu vazelinu vybrat a pouzit silikonovy olej alebo tam tu vazelinu zamenit za novu vazelinu alebo kupit uplne nove loziska?
Napsal: 22 kvě 2010, 17:55
Nech je proběhnout, pokud máš čím, změř otáčky u obou po nějaké chvíli běhu - myslím, že se to uvolní. Nech je běžet, až ucítíš pohmatem na domku ložiska, že je teplé cca 40°C. Pak se podívej na ložiska - jestli z nich vyteče vazelína, utři ji a znovu slož a nech zase chvíli běhat. Jinak vymývat tuk asi jen technickým benzínem, jenže to nejde "jen trochu", to se musí vymýt všecko a dát novou odpovídající náplň.
Napsal: 25 kvě 2010, 12:40
Jen pro upřesnení... V letadlech se používá 28 V ss a 115V/400Hz.