Nabíječka aku česká NB21 6/12/24V

Zpráva

tomio · #1 Příspěvek od **tomio** » 27 zář 2011, 18:53

Ahoj, nemáte, prosím, někdo schéma zapojení ke starému typu nabíječky NB21 kolem roku 90? Nejmenovala se ještě EPRONA a není to NB21A viz zde tahle - to je inovovaný typ http://www.eprona.cz/doc/nb21a_nav.pdf

Zatím moc díky!

Tom

BOBOBO · #2 Příspěvek od **BOBOBO** » 27 zář 2011, 20:10

Co kdyby jsi dal fotku zezpředu ?

tomio · #3 Příspěvek od **tomio** » 28 zář 2011, 06:44

Tady je foto ...

procesor · #4 Příspěvek od **procesor** » 28 zář 2011, 09:36

Asi sa zamenilo iba trafo 220V za 230V

BOBOBO · #5 Příspěvek od **BOBOBO** » 28 zář 2011, 11:02

Věnoval jsem ti skoro půlhoďku , ale zatím jsem v neřízené části archivu nenalezl , musel mi proklouznout . Uvidím přes víkend .

Lukar · #6 Příspěvek od **Lukar** » 28 zář 2011, 20:06

Pokud myslíš takovou šedivou krabici kde jsou 3 přepínače - 110 až 230V, 6V až 48V a proudový rozsah 1 až 8, obsahovalo pouze trafo, pojistky, kontrolní žárovičku,selen + ampérmetr tak to schéma překreslené mám i s tabulkou naměřeného napětí naprázdno ( zatíženo pouze malou žárovičkou ). Pokud je to ono, napiš, zítra můžu naskenovat.
A hrome teď jsem si článek přečetl pořádně - podle fotky to není ono sorry.

DELONG · #7 Příspěvek od **DELONG** » 14 říj 2019, 23:09

Zdravím
dostal som nabíjačku NB21 nefunkčnú a neviem v čom sa odlišuje od inovovaného modelu NB21A . Zrejme asi len písmenom A.
Schému som našiel len pre inovovaný model NB21A .
Neopravoval už niekto túto neinovovanú nabíjačku NB21 ?
Schéma zapojenia bude asi totožná z modelom NB21A ?
Ďalej je tam DPS z troma trimrami v schéme označenej ako D1.
Nevie niekto čo sa ktorým trimrom čo nastavuje ?
Poprípade nemá už niekto obkreslenú schému tejto DPS ?
Rád by som ju spojazdnil a a nastavil správne.
Celý manuál k NB21A je
TU .
Ďakujem vopred.

BOBOBO · #8 Příspěvek od **BOBOBO** » 15 říj 2019, 08:33

Kdyby tam ty paka dali měřám místo indikátoru . je to jen ukazatel . Nyní jsem taky kámošovi jednu předělal . Dal jsem tam dopředu měřák proudu a Hlavně! síťový vypínač .

DELONG · #9 Příspěvek od **DELONG** » 15 říj 2019, 22:22

Presne tak som som uvažoval aj ja keď som si prezeral schému zapojenia . Dám tam asi obyčajný ampérmeter a hotovo.
Tie LED na paneli sú asi tá "inovácia" ale je to fakt k ničomu.

Ďakujem za odpoveď a hlavne radu dať tam sieťový vypínač.

sis2 · #10 Příspěvek od **sis2** » 17 říj 2019, 09:39

A proč by tam "paka" museli dávat měřák a vypínač?
Je to klasická dílenská nabíječka, v primáru má tlumivku s přepínáním odboček na regulaci nabíjecího proudu - takže se chová jako proudový zdroj. Na výstupu má indikaci dosažení napětí plného nabití na každém rozsahu (6, 12 a 24V - na to jsou ty 3 trimry) - stačí si prohlédnout schéma a tabulku u přepínače 1 a 2. Odpovídá době kdy vznikla, jednoduchou obsluhu a nastavení podle tabulky na předním panelu zvládne každý automechanik a může být zapojená v zásuvce trvale, protože je tak navržená - a vzhledem k zapojení bude mít malý příkon naprázdno.
Na rozdíl od různých dreků z Lidlu apod. nemá na řízení procesor a v něm zadrátované úvahy nějakého programátora-vymočence, jak má vypadat nabíjení... takže bude dávat nabíjecí proud pokud bude připojená baterka, bez ohledu na to, jaký má zrovna vnitřní odpor a nakolik zanesené desky atd... jak tu bylo mockrát probíráno. A neodporoučí se u ní po nějaké době díky nějakému ku*vítku spínaný měnič.
Prostě do autodílny (kam byla asi určená) i dnes bez problémů a ještě na dlouho.
Když doplníš ampérmetr a vypínač, bude na domácí použití o to lepší.

Jindra · #11 Příspěvek od **Jindra** » 13 úno 2020, 12:04

Zdravím všechny,
nechci otvírat znova nové téma. Nemá nìkdo z pøítomný pùvodní schéma nabíjeèky z Modøan NB21

Dìkuji Jindra

#12 Příspěvek od **masar** » 13 úno 2020, 12:22

Tohle je současné schema:

Je to součást návodu.

Jindra · #13 Příspěvek od **Jindra** » 13 úno 2020, 19:22

Toto jsem samoøejnì také našel, ale jde mì o pùvodní BN21 z Modøan.To v pdf nebude jen asi scan z návodu a zapojení té øídící elektroniky. V principu jeto jasné. Nezlob se

Jindra

#14 Příspěvek od **masar** » 13 úno 2020, 19:59

Není mně jasné, v čem může být zásadní rozdíl, když parametry nabíječky "z Modřan" jsou stejné, jako ve zmíněném Návodu. Usuzuji, že silové schéma bude totožné. Jediné, co by se muselo změnit, aby po změně síťového napětí z 220V~ na 230V~ zůstaly i parametry stejné, je změna parametrů síťového transformátoru, popř. předřadné tlumivky, ale nikoliv schema.
Co máš ve své nabíječce jiného, než je ve schematu? Kromě toho uvedené schema žádnou "řídící elektroniku" neobsahuje, modul D1 obsahuje pouze signalizaci nabíjení a signalizaci dosažení cílového napětí akumulátoru. Žádnou "automatiku". Bylo by to od r. 2011 na čase konečně uvést.

Jindra · #15 Příspěvek od **Jindra** » 13 úno 2020, 20:16

Omlouvám se za elektroniku vím D1 je vyhodnocení nabití akumulátoru.
Tìžko se to vysvìtluje jako celek jsou stéjné. Až maš starou pøedsebou tak to poznáš. Pohled tøeba na obr. viz. zde je tam 5 diod a ve schématu mùstek má 4 nebo 5 co usuzuješ? Neber to ve zlém.