[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravim
Chtěl bych se zeptat zda je možné relizovat následující konstrukci bez použití programování. Chtěl bych udělat jednoduchý model který ukazuje funkci ASR. Dva ABS kroužky poháněné motorkem se snímačema ze kterých by šel signál do nějakého čítače, porovnávali by se impulsy a při rozdílném počtu impulsů (přibržděním kroužku) by se rosvítila dioda.

Ale to co popisuješ je spíš na uzávěrku diferáku, případně ESP ne? Abs funguje na pulsy - když jdou z čidla pulsy, je to ok, pokud se pulsování zastaví, odbrzdí to kolo. Čili potřebuješ obvod, který hlídá pulsy - jsou=OK, nejsou= signalizace.

Alebo je to detekcia defektu?
Skus vyklopit na co to potrebujes, skor dostanes riesenie.

Omlouvam se, má to být pricnip ASR tedy elektronicnké urávěrky, mam za to že to funkuje tak jak jsem popisoval tedy že porovnává otáčky a prokluzující se kolo přibrzdí.
Má to být výrobek k závěrečným zkouškám.

ASR ano, ale to krom porovnání otáček levého a pravého kola ještě bere i úhel natočení volantu - podle toho to ještě koriguje i poměr otáček kol. A taky to zasahuje do plynu - pokud bys moc šlapal na plyn, tak to ubere i plyn, aby to nemuselo brzdil zbytečně moc výkonu (mám to v autě). Takže pokud to má být simulace se vším všudy, bez programu se asi neobejdeš.

Ale podsystémem ASR je EDS a to by ti mohlo stačit. Právě ten hrabe jen na brždění kol.

Pokud by to mělo imitovat Anti-Slip-Regulation, je třeba změnit ovládání. Přibrzďovat obě kolečka na prřibližně stejné otáčky, a pak to "prokluzující" odbrzdit. Asi by stačily dva stejné elektromotorky, měřit proud a komparátorem vyhodnocovat větší nesoulad v odběru.

Elektronická uzávěrka je EDS.

No musim to udělat s indukčním snímačem takže potřebuju jen nějakou elektroniku která bude počítat impulsy a při nesouladu rosvítí LEDku na té straně kde se bude točit kolo rychlej. Když přibrzdim jedno kolo tak aby se zajistili stejný otáčky tak se musí to druhé kolo taky přibrzdit ne ?

Přibržďuje se jen to kolo které se točí rychleji - má menší adhezi. A tím že ho přibrzdíš pošleš část síly přes diferenciál na druhé kolo. Brzdíš ho takovou silou aby se obě kola točila stejně rychle. Nikdy nebrzdíš obě kola. to by nedávalo smysl.

no jasný, takže když zvýšim otáčky jednoho kola tak by mělo začít přibržďovat.
Tolik k teorii a mohli by jste mi poradit nějaký obvod který by to dokázal ?

to je taka hovadina podloz to vypoctami ked uz chces robit predvadzacku... zadovazil by som lego kde sa da postavit auto s diferencialom vyriesil jednotlive brzdenie jednotlivych kolies , vyrobil fiktivny kopec s dvoma roznymi povrchmi (alebo jedno koleso oblepil paskou aby sa zhorsila trakcia) a tam by sa pekne ukazala funkcia v praxi ....

brzdenie sa da riesit elektromotorom.... od kazdeho kolesa staci prevod na hriadel a bud skratovat , alebo napajat napetim.



Potrebujes dostatocne jemne rozlisenie snimaca aby si vedel rozoznat ze pomer otacanie je rozny, navyse v praxi sa uvazuje aj prejad zatackou (vtedy sa zmenia otacky kolies) Impulzi od otacajuceho kolesa nabijat kondenzator a vyhodnocavat napetie na nom ak je veci ako na druhom dochadza k preklzu kolies (prejazdu zakruty)
Druhou moznostou je privadzait impulzi z kolies na dva citace, pravidelne ich resetovat a vyhodnocovat ci nacitavaju rovnaky stav(priblizne rovnaky staci na 2 -3 binarnom mieste aby to nebolo velmi presne)...

Pokud máš impulzy o měnící se frekvenci tak převést na napětí a to prohnat komparátorem.
Netuším co vlastně chceš. Píšeš jen o zobrazení diodou.
Těžko radit.

Pokud ti stačí 0-1čka , co takhle obvod od n-kodéru ?

no nevim jesli si s tim nějak poradim nebo vymyslím něco lehčího, ale nechci skončit u rozříznutýho alternátoru