PWM regulátor podávacího čerpadla

Zpráva

Freedy · #1 Příspěvek od **Freedy** » 06 led 2013, 17:40

Dobrý den
loni jsem tu řešil jak omezit podávací čerpadlo paliva, aby nevznikal velký přetlak, bylo mi zde řečeno abych použil pwm regulátor. Našel jsem tento http://stavebnice.postreh.com/select.php?link=PT016, přidal bych mu ještě chladič. Jen se chci optat jakou frekvenci je na něm možné nastavit? Měl jsem tam jeden a čerpadlo pulzovalo. Děkuji.

procesor · #2 Příspěvek od **procesor** » 06 led 2013, 18:14

Okolo 20 Hz.

Andrea · #3 Příspěvek od **Andrea** » 06 led 2013, 18:51

Okolo 200Hz.

procesor · #4 Příspěvek od **procesor** » 06 led 2013, 19:02

M1-1M!
dyslektici to majú ťažké...aj tomu motoru je hneď lepšie.

Freedy · #5 Příspěvek od **Freedy** » 08 led 2013, 15:04

Děkuju za zjištění a ještě se optám co bych musel změnit, aby se dala frekvence ještě zvýšit? Díky.

Andrea · #6 Příspěvek od **Andrea** » 08 led 2013, 15:13

Zmenšit C1 a/nebo R5.

frantajetel11 · #7 Příspěvek od **frantajetel11** » 08 led 2013, 16:26

Pokud je to teda do auta, tak nějak nevidim důvod proč to řešíš. Normálně je tam regulátor tlaku paliva.
Pokud to není do auta, tak jako bych nic neřek

Freedy · #8 Příspěvek od **Freedy** » 08 led 2013, 17:41

Je to do staršího nafťáku, kde to podávací čerpadlo nemá bejt, používám ho pro oběh nafty skrz přidanej ohřívač nafty a zároveň zásobování vstřikovacího čerpadla.

fifiju · #9 Příspěvek od **fifiju** » 08 led 2013, 17:46

Hezký den. Řeším něco podobného,no zatím jsem ve fázi plánování a příprav, Co se dá použít za čerpadlo k takovéto aplikaci?

Freedy · #10 Příspěvek od **Freedy** » 08 led 2013, 19:04

Já to mám na p 405 1.9 D a používám tam originál benzínové čerpadlo z tohoto modelu, ale 1.8 i , které se montovalo hned vedle nádrže. Bez problému pracuje i v zimě, již několik let.

fifiju · #11 Příspěvek od **fifiju** » 08 led 2013, 22:56

Děkuju,posháním.

denis15 · #12 Příspěvek od **denis15** » 10 led 2013, 19:22

Prodává se přímo podávací čerpadlo pro D motory-je jakoby membránové či co-dávali jsme to do letitého PD Passata. Dělá taoké cup-cup-cup v cca 1s intervalech. Bylo to nesmrtelné, ale kdo to prodává...
Jinak než se dupat s tímto a riskovat usmažení toho čerpadla-ono se tím průtokem i chladí, měl jsem to na starém Coltu s karbecem dané tak, že část benálu se odváděla přímo do vracečky-nižší výsledný tlak. Přiškrcením toho jakoby přepadu si hezky ureguluješ, kolik nafty budeš potřebovat.
Čerpadlo pak můžeš dát jakékoli pro palivo.

Freedy · #13 Příspěvek od **Freedy** » 11 led 2013, 17:08

Asi jsem to špatně popsal, ale mám to jak uvádí Denis, běží to skrz ohřívač a zpět do nádrže a zárověň je z toho odbočka pro čerpadlo.

toledak · #14 Příspěvek od **toledak** » 17 led 2013, 21:31

Freedy píše:Asi jsem to špatně popsal, ale mám to jak uvádí Denis, běží to skrz ohřívač a zpět do nádrže a zárověň je z toho odbočka pro čerpadlo.

Jen takový letmý dotaz, proč tu naftu ohříváš?Chystáš se na nějakou expedici na sever???

procesor · #15 Příspěvek od **procesor** » 17 led 2013, 22:39

Ha. Pri -25°C ti scípne nafťák, stačí natankovať u nejakého McDucka začiatkom zimy, ako sa mi stalo na Vianoce 2007 či 8.