[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Prosím, poradil/pomohl by někdo se sehnáním datasheetu KT500/400 a KT520/400? Vím, že to byly náhrady KT505, ale víc informací by teda bodlo...

Dík.

Zdárec,
našel jsem jen toto:
- KT520/400 - tyristor 400V/0.8A, Ig 10mA (přímá náhrada KT 508/400)
- KT500/400 - tyristor 400V/1A (=KT505)
... to jsou data, která jsem našel na netu porůznu, bez dalších podkladů. Bližší info k náhradám:
datasheet KT 508/400
datasheet KT505

Dík moc. To mě ale právě vrtá v hlavě, proč jeden se jmenuje KT500/400 a druhé KT505 a jeden KT520/400 a druhé KT508/400. Potom tam musí bét nějaké rozdíl, nebo ne? A proto se taky tak blbě vyptávám...

No KT500/400 a KT520/400 nejsou ani v Tesla katalogu, mohla to být nějaká "předsérie", či co. Nejsou o nich detailní zmínky defakto nikde, pouze jdou někde ještě zakoupit - např. zde S&C Elektronic nebo Ebay

Tak to je docela zajímavý... No, podle mých informací to zase byly nástupní typy těch KT505 a jedn z nich že má Igt jen 1mA. Tak já nevím... Existují vůbec, kurňa?

KT505 sehnat jdou,
KT508/400 sehnat jdou ... je toho plný net.
KT500/400 a KT520/400 "prostě nejsou" a basta! NEŘEŠ, máš přímé náhrady...
Další možnosti náhrad jsou, např.:

TESLA -> zahraniční standard

KT505 -> 2N1599
KT 508/xxx -> BRX 49

gepard píše:KT500/400 a KT520/400 "prostě nejsou" a basta! NEŘEŠ, máš přímé náhrady...

jak jsi na tohle přišel ???
podívej se . . .
http://www.denkl.cz/eshop/kt-500-400-10864
http://www.denkl.cz/eshop/kt-520-400-10879
http://www.pesimat.cz/p_info/988-kt-520-400/

Jo jo, jak psal gepard:

KT520/400 1A/400V -1mA a KT500/400 1A/400V =KT505
H.

Pro OK1HGA - psal jsem "prostě nejsou" v uvozovkách!, a to z toho důvodu, že jsou sehnatelné na velmi málo místech oproti KT505 a KT508. Nic víc, nic míň tím myšleno nebylo.
...EDIT:
Na toho Denkla jsem nenarazil (psal jsem označení bez mezery) - odkazy byly asi na dalších str. Mrknul jsem jen na první 3, 4 ... Google výběry. Pokud to napíšete s mezerou, vyjedou jako první dva odkazy na první stránce, jediné.

Patrně se jedná o inovované typy nebo Tyr. pro průmyslové použití (víceméně stejných parametrů jako KT50X) tak jak se lišily třeba tranz. KF a KFY. Už jen proto že oba druhy (2x KT500/400 a 1x KT520/400) je třeba ETA osazovala do svářeček folií v polovině 90tých let. A na sklonku TESLY se už do žádného katalogu nedostaly.

Možná jsou to prototypy nebo nějaká novější řada TESLA,která "není moc vidět",po r.89 se objevilo u TESLY víc součástek,který se skoro nevyskytujou (hlavně tranzistory a diody).Podle těch tabulek jsou skoro shodný s těma 505/508,možná bude trochu rozdíl v Ig nebo v max.rychlosti spínání.

Chlapi, díky za snahu a za Váš čas. Škoda že k těm tyristorům skoro prdlajs zjistíme. Každopádně, brzy je budu mít doma, tak jsem zvědav na ten unikát...

Vlastním dva 300A tyristory GE C180AX204 asi ze stejnýho přístroje (na stejnym držáku a s podobnou diodou vedle),jeden označenej jenom C180A,druhej celym C180AX204.Snesou podle DS trvale 300A,nevratný imp.proud okolo 5kA,ale nevyčtu podle označení a z DS závěrný napětí.
Potřeboval bych je použít v obvodu s napětím 350VDC na vybití kapacity řádu mF(max.rázový proud 1kA) a nerad bych je spálil (stovku za jeden).Přidám sem pár fotek.
Pokud nejsou vhodný na 300-350VDC,mám ještě ruský fialový Tλ160/2 na 1kV z bodovek na 400VAC,ty maj ale vyšší Ig.

100V/150A?:

http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet- ... C180A.html

I to je možný,já koukal na datasheet od GE z Semiconductor Data Handbook 1977,ve kterym se uvádí 300A RMS,POWEREX uvádí zase 150A.
Možná bude rozdíl ve značení těch od POWEREXu oproti GE.
Oba jsou od GE s kódem výroby 7826 a dioda vedle je 1N3209(nebo MOTOROLA M157334 u toho druhýho s příponou X204).
Asi opravdu budou mít Ur=100V( i podle tý diody),dám je do obvodu na 40V.
THX.