Vlastním S.Octavia 1.8T 20V
Pøi jízdì zaèal kolísat výkon auta, støídání bìhu na tøi a ètyøi válce. poté už jen na tøi válce. Po výmìnì svíèek beze zmìny, tlaky ve válci O.K. , diagnostika pøes VAG bez chyb, vstøik v poøádku a zapalovací modul. Prostì nehodí jiskru. Poraïte prosím
Když nehodí jiskru a svíčky jsou v pořádku, tak jde o zapalovací modul. Už jsme to měli na jedné Felicii - v servisu vždycky chodila jak hodinky, po 6-15km nepřetržité jízdy začala vynechávat.
Paradoxní je, že i z počítače připojeného za jízdy se dala nanejvýš vyčíst skoková změna napětí na lambdasondě, než si to automatika srovnala.
Pomohla až výměna zapalovacího modulu, tak bych napřed začal tím. Aspoň někde vypůjčit a zkusit to. Prostě napřed nutno zjistit, jestli je vada v něm nebo mezi řídicí jednotkou a modulem.
Díky moc, snad jen ještì, kdyby byl problém mezi zapalovacím modulem a øídící jednotkou, týkalo by se to elektroinstalace celé páteøe nebo jen její èásti. Zapalovací modul stejného typu jsem totiž zkoušel, pokud teda nevadí že byl z Audi A4 1,8T, ale jak øíkám stejného typu. V místì bydlištì nemám možnost závadu odstranit a jet s autem na plaáku nìkam, kde mi zdìlí nehoráznou sumu za elektroinstalaci, bojim,bojim.
Každopádnì mockrát dìkuju za ochotu......
Ještě přejdi propojení na výkonový člen, případně jeho ovládání - vaklkontakty dokážou často věci...
Nebo dej dotaz na http://skoda.panda.cz/rubrika.php3?id=2&sort=2 , dokonce se tam podobný problém řešil. Třeba se tam dovíš víc.
