[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Navštívil jsem kovošrot, kde jsem objevi paletu akumulátorů. Vypadají zachovale a možná po výplachu a naplnění louhem?, kyselinou? by molhly ještě trochu sloužit. Nebyl na nich ale žádný popis. Proto prosím o identifikaci podle foto. Dík.

To můžou být NiFe. Plní se KOH (hydroxid draselný)

Nebude to něco do vrtulníků? Myslím u Kolína byla nějaká vrtulníková základna.
Do MIG21 vypadají jinak. Ty do MIGů jsou vysoké kostky. Takže z vrchu čtverec cca 6x6x20 vývody jsou do kříže. Elektrody stříbrozinek , elektrolyt KOH , napětí 2V článek.

Na tom obrázku se mi cosi nezdá. Divně vypadají ty kontakty.
A uprostřed ten bílý plast není to ucpávka. Musel by jsi vyrobit plynovací ventily. Místo nich byly i ucpávky. Ty se vždy musely vyšroubovat a našroubovat plnynovací ventily. V podstatě byly jednoduché dírka zacpaná gumičkou. Jak staré ventilky na jízdní kola , ale obráceně.

Sú to podobné luhové články, ako NKDU 10, ale majú väčšiu kapacitu (30-50Ah?)
Alebo KPM xxx
http://svetelektro.com/modules/Forums/d ... &mode=view

jandu píše:...Alebo KPM xxx
...

Myslím, že KPM a KPL mají jinak vývody, že to nebudou

Mira_A píše:Nebude to něco do vrtulníků? Myslím u Kolína byla nějaká vrtulníková základna.
Do MIG21 vypadají jinak. Ty do MIGů jsou vysoké kostky. Takže z vrchu čtverec cca 6x6x20 vývody jsou do kříže. Elektrody stříbrozinek , elektrolyt KOH , napětí 2V článek.

Na tom obrázku se mi cosi nezdá. Divně vypadají ty kontakty.
A uprostřed ten bílý plast není to ucpávka. Musel by jsi vyrobit plynovací ventily. Místo nich byly i ucpávky. Ty se vždy musely vyšroubovat a našroubovat plnynovací ventily. V podstatě byly jednoduché dírka zacpaná gumičkou. Jak staré ventilky na jízdní kola , ale obráceně.

Koukám, nějaký znalec a všemu rozumí ..Že by byly vrtulníky u Kolína, a dokonce základna, to je mi taky novinka. Ještě bych rád věděl, který MiG měl baterku jaká je na Mi-rově obrázku. :lol:Víš jak vypadá MiG 21, natož jeho akumulátor? Asi ne. A když jsme u toho, tak ty baterky měl DVĚ a nebyly vůbec vysoké .

fredis píše: Koukám, nějaký znalec a všemu rozumí ..Že by byly vrtulníky u Kolína, a dokonce základna, to je mi taky novinka. Ještě bych rád věděl, který MiG měl baterku jaká je na Mi-rově obrázku. :lol:Víš jak vypadá MiG 21, natož jeho akumulátor? Asi ne. A když jsme u toho, tak ty baterky měl DVĚ a nebyly vůbec vysoké .

Tak píšu , že do MIGu to není neumíš číst A nebavíme se o baterce , ale o vzhledu jejího článku. Rozhodně na rozdíl od tebe jsem měl ty články před nějakými 20 lety v ruce.

No já ty baterky měl v ruce před 40 lety . To sis možná ještě hrál v uhláku na horníka . A kde ty baterky ten MiG 21 měl?

fredis píše:No já ty baterky měl v ruce před 40 lety . To sis možná ještě hrál v uhláku na horníka . A kde ty baterky ten MiG 21 měl?

Já je jen nabíjel , takže to ti neřeknu.

Asi bych nejdřív vyzkoušel, jestli je elektrolyt kyselý, nebo alkalický. Pokud jsou alkalické, tak bych nic nevyléval a zkusil nabít, co to udělá.

A což zkusit u jednoho článku zkontrolovat výšku hladiny ellytu, případně ji doplnit destilkou, změřit napětí a pak připojit k regulovatelnému zdroji, nebo k nabíječce od mobilu? Podle chování článku při nabíjení, snad zjistíte, zda se jedná a olověný, nebo alkalický článek? Pak múžete zapátrat u technické podpory výrobců akumulátorů.

Nejdříve zjistím, zda je obsah kyselý nebo zásaditý. Teda jestli najdu lakmusový papírek. No a pak se uvidí. provozovatel kovošrotu už neví, kdo to dovezl ale prý by to mohla být nějaká záloha telekomunikační techniky. Tipuju tak 200-300 Ah na článek.

Kyselina/zásada jde snadno odlišit i bez lakmusáku - do vzorku kápni roztok jedlé sody, nebo trochu octa. Při opačné kyselosti roztoků dojde k bouřlivé reakci, proto pozor, použít jen malé množství.

Nie su to tie clanky ktore sa aktivuju vzduchom, takze ziadne mabijanie sa nekona. ?

Opticky mi připomínají olověné akumulátory, co se dávají do jěštěrek. Jenomže v "takovým balení" může být cokoli..