[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravim. Potrebuji poradit. Chci necim pohanet alternator. Mel bych k mani motor z pracky. Pak ho nafotim, ale asi se jedna o komutatorovy motor. Ma na sobe hodne kabelu a nejak nevim jak ho zapojit. Zde jsem se docetl ze to naprimo zapojit nejde ze motor bude mit mnoho otacek. Ale nejak nechapu jak muze mit napr 20 000 otacek kdyz ma na sobe napsano 1400? Prosim o rda. Chvata to. Dekui

Kolda píše:Chci necim pohanet alternator. Mel bych k mani motor z pracky. Pak ho nafotim, ale asi se jedna o komutatorovy motor. Ma na sobe hodne kabelu a nejak nevim jak ho zapojit.

ne, dej sem kloudné fotky hned, když tak spěcháš . . .

Bohuzel nejsem doma a dnes uz nebudu. Zitra je sem dam.

motor ktory ma na sebe napisane 1400ot/min , NEMA 20 000ot/min !!!! kto Ti nataral take ..... ? ci je motor komutatorovi , vidis na prvy pohlad na motor - ma uhliky a komutator? ak ma na sebe napisane 1400ot/min a je z pracky tak nieje komutatorovy.
Aky mas dovod napajat alternator motorom? nevies ako lepsie pretopit nejaku energiu? zapoj tam spiralu (dufam ze nejdes dat nejake to perpetum)
PS motor z pracky neutiahne ani stary altik zo skodovky bez zataze (myslim asi 40A), akonahle ho nabudis tak motor zomrie.

V tomdle mam asi velke mezery. To nechapu. Prave ze tam psal ze ma motor z pracky a nekdo mu rekl ze bez nejakeho regulatoru ten motor udela max co zvladne a exne. A proc neutahne altik kdyz utahne ohromnej tezkej nalozenej buben pracky? Nejde o perpetum ale potrebuji nejak napajit zesilovace abych je mohl zkouset jestli jedou. Pokud mate levne reseni rad ho zrealizuju. Motor zdarma, altik mam taky tak proto bych rad tuto cestu.

Na autozosilnovace ti staci zdroj 12V. Ak ziadny nemas, tak sa da pouzit aj PC zdroj.

No jo ale to mi to utahne aby to hralo? Chci to kvuli vystupum. Abych je mohl zkusit na vetsi hlasitost..

Zde jsou fotky motoru

http://www.rajce.net/a9734531

Budu rád za pomoc se zapojením.

pokud jde o zkoušení opravdu výkonných kousků doporučuji autobaterii. Ale na ty malé tam se mi osvědčil spíše lineární zdroj. Oni ty počítačové i upravené mají problém s náběhem měniče v zesilovači kdy bere docela velký proud a ochrany ve zdroji to vyhodnotí. A když se ochrany vyřadí nebo "utáhnou" tak to odstřelí usměrňovací diody.

Však až se dostaneš k nějakému PC zdroji , tak pokud to není napsané přímo na něm , tak najdeš na netu kolik má výstupní proud +12 V 30A není vyjímka , to by ti mohlo stačit . Zdroje se často válí u popelnic , nemusí být vždy funkční .

Kolda píše:ale potrebuji nejak napajit zesilovace abych je mohl zkouset jestli jedou. Pokud mate levne reseni rad ho zrealizuju.

co je to za zesilovače?
jaký mají mít výkon?
jakým napětím mají být napájeny?

pokud chceš pouze zkoušet funkčnost zesiku do auta, nejjednodužší je použít
olověnou baterku z auta(třeba i takovou, která už slabě startuje) s nabíječkou.
Napájení zesiku řešit soustrojím motor-generátor je zvrhlost . . .

Nejsem expert přes elektromotory. Ale aspoň jsem zaslechl něco o tom, že na rozdíl od asynchronního elektromotoru, kde otáčky jsou dány frekvencí sítě, počtem pólů elektromotoru a skluzem při zatížení komutátorový motor pokud je odlehčen a nemá nějakou regulaci se může roztočit do móóóc vysokých otáček.

Davnejsie som asi 3 alebo 4 autozosilnovace opravoval a na PC zdroji fungovali. Vyssi vykon som neskusal, mal som tam len male repraciky (od walkmanu) pripojene. Dokonca na vyskusanie samotneho konca bez menica na minimalnu hlasitost stacila aj slaba -12V vetva.

Zapoj paralelne niekoľko ATX zdrojov až dostaneš požadovaný prúd-výkon.
Zo šiestich (600W) som v pohode cucal 120A pri 11,0V.

Kolda píše:Zde jsou fotky motoru

http://www.rajce.net/a9734531

Budu rád za pomoc se zapojením.

Ten motorek JE komutátorovej....

A to že roztočí buben práčuly s 5kg namočenýho prádla je daný obrovským převodem mezi jeho hřídelí a osou bubnu - u moderních praček není žádná vzácnost najít převod vyšší než 1 : 20 (ten drážkovanej konec hřídele na fotkách motoru OPRAVDU JE ŘEMENICE!!!), přitom ve stejně velkým, ale obráceně "orientovaným" smyslu než otáčky se mění i krouticí moment. Takže pokud otáčky 20x klesnou, moment se 20x zvětší. Jestliže na ose motorku je řemen opásanej kolem průměru cca 2cm a na ose pracího bubnu je velká řemenice s Ø přibližně 30-40cm, máš to jak na lopatě...