[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahoj, Poradil by jste mi nekdo jestli a cim se da nahradit tohle? Je to z traktoru.

Nejspíš to nahradit pude, akorát by to chtělo vědět aspoň výrobce toho traktoru a typ motoru. Nejlepší by bylo popsat i další parametry - jaký je palubní napětí a jak výkonnej to má alternátor.

Je to Dong Feng 404. Napeti? 12V

tenhle ???
http://www.dftractor.com/1-14-30HP-40HP-tractors.html

Není to snad zkratovej regulátor ?

Kdyz sem propojil ty dva vyvody tak se rosvitila ledka a dobijelo to. Zkousel jsem to jen chvilkove abych zjistil jestli je chyba v rele nebo altiku.

Schema k tomu traktoru nemáš ?
Nebo foto alternátoru ze strany připojení ?

Možný stupidní dotaz. Měl jsi to relé ukostřené, když jsi to zkoušel?

Tady je anglický manuál kanadského dovozce. Schema je na s71, ale zrovna to je s čínskými popisy
http://www.devonntractors.ca/DEVONN%20O ... Manual.pdf

Mezi regulátorem(č.32) a altíkem(č. by např. měla být svorkovnice. Možná je chyba jen někde v kontaktech.
Ani si nenapsal co to vlastně dělá-nedělá.

hakamusai píše:Není to snad zkratovej regulátor ?

Je tam napsáno, že 14 V, takže stejně jak u auta.

No vždyť integrované regulátory mají 3 vývody . Vstup z alternátoru ,výstup pro rotor a kostru .

Proste traktor prestal dobijet. Ktomu rele vede cervenej na + po zapnuti klicku a na F vede modrej. Tzhle dva kdzy na rele propojim tak se na rele rosviti ledka a a napeti stoupa pres 13V (zkousel jsem to jen chvili). Na altiku je vyvod plusu na baterku, pak je tam vyvod F na kterej jde modrej asi od toho rele a pak je tam jeste taky cervenej jako na rele.

Prdim na to. Vyhodim altik a dam tam z golfa. ten ma stejny uchyceni a relatko v sobe.

Když můžeš altík vydělat a dát tam jiný, tak jsi to měl udělat už dávno. Na tom vydělaném změř diody, jak jsou na tom.