Tyristor - vnitřní struktura - něco mi tam nesedí

Zpráva

Artaban001 · #1 Příspěvek od **Artaban001** » 01 srp 2015, 12:18

Zdarec. Mám dlohou chvíli, přiznám se. A když mám dlouhou chvíli, tak mě napadá spousta ptákovin. Našel jsem tu pár "ukořistěných tyristorů" (pár jsou 3, ale jeden se prosekl, tak mi právě ty dva zbyly). A když jsem tak spekuloval nad tím, co s nimi, tak jsem si osvěžil pár znalostí, což není nikdy na škodu. No jo, jenomže informace z okolí může být v rozporu s tím, co jsem o nich zjistil při své praxi.
Takže k věci:
Všude se uvádí, že tyristor je čtyřvrstvá polovodičová součástka PNPN
Obrázek

No jo, ale zkoušeli jste někdo měřit zrovna ten přechod Gate- katoda?
Mělo by to být měřitelný pouze diodovým testem a mělo by to ukazovat napětí přechod hradlo-katoda v hodnotě okolo 0.7V. Ve skutečnosti se dá měřit ohmetrem a naměří se tam odpor kolem 20R (setkal jsem se z hodnotou 16R až 150R v závislosti na kuse u stejnýho "modelu" tyristoru)
A ten odpor je v obou směrech stejný. Tak copak nám opoměli říct?

jiriS · #2 Příspěvek od **jiriS** » 01 srp 2015, 13:07

Pokud mě paměť neklame, tak paralelně k přechodu je tam rezistor, který "zkratuje" kapacitu tohoto přechodu, aby tyristor nebyl citlivý na kdeco naindukované ne přenesené kapúacitním děličem z anody.
Jirka

#3 Příspěvek od **masar** » 01 srp 2015, 15:43

Odpor mezi řídící elektrodou a katodou je tam kvůli zvýšení blokovacího napětí Ubo tyristoru a zvýšení přípustné strmosti nárůstu Uak. Bývá realizován příměsí kovu v přechodu.
Podrobnosti jsou např. zde.

#4 Příspěvek od **tomasjedno** » 01 srp 2015, 16:10

masar píše:...Bývá realizován příměsí kovu v přechodu...

Takhle bych to neformuloval. Bývá realizován tak, že vrstva řídicí elektrody místy dosahuje až ke kovovému kontaktu katody.

xsc · #5 Příspěvek od **xsc** » 01 srp 2015, 21:03

A bývá to jen u výkonnějších tyristorů. Kdybyste měl na hraní nějaké nízkovýkonové, tak by se chovaly podle teorie.

Artaban001 · #6 Příspěvek od **Artaban001** » 01 srp 2015, 21:13

No bohužel malovýkonový nemám. Jen ty TR 922..
Ale až na nějakej narazím, tak to odzkouším..

#7 Příspěvek od **tomasjedno** » 01 srp 2015, 21:22

Jo rychlé, no tak ty jsou kvůli dU/dt obzvlášť zashuntované.

BOBOBO · #8 Příspěvek od **BOBOBO** » 03 srp 2015, 06:28

Ano , už jsem to sem z praxe před lety dával . Nemohl jsem rozchodit tyristorový regulátor z AR . Dělal jsem je v té době na kšeft . Po několikadenním martyriu jsem se dostal , už jsem nevěděl doma co jiného , měřit řídící přechod v závěrném směru . Dostal jsem se k minimální hodnotě . Udělal jsem si přípravek a zajel do prodejny Tesla v HK a tam jsem si potřebné vyměřil . Jednalo se o řadu KT70X .