Přeprogramování Motoroly v SAAB TWICE modulu

Zpráva

arambula · #1 Příspěvek od **arambula** » 09 srp 2015, 12:25

Zdravím,
Kamarádovi ukradli klíče od auta, byl donucen vyměnit jednotku, protože pokud není k dispozici alespoň jeden přihlášený klíč, nelze přihlásit jiný. Jednotku bez klíče tu mám na stole, je v ní jakási Motorola, která má v sobě kódy klíčů. Vzhledem k tomu, že se o SAABy úzce zajímám, bylo by pro mě zajímavé do té Motoroly nahrát data z jiné, ke které je klíč a tím jí oživit. Takto je to jen hezké těžítko. Mohl by mi někdo poradit, jak na to? Foto procesoru je na fotce. Předem děkuji za rady a inspiraci.

P.S.: Datasheet jsem nenašel

Jodr · #2 Příspěvek od **Jodr** » 09 srp 2015, 13:33

Je to MC68HC05X32. Programovat MCU je možné i v zapojení jednoduchým programátorem připojeným k seriovému portu, nebo sofistikovanějším zařízením pro USB. Podívej se po netu, najdeš tam i vhodné programy.

arambula · #3 Příspěvek od **arambula** » 09 srp 2015, 15:28

Tak programátor není problém, jenže šváb bude na 99% zamčenej. Na netu jsem našel pŕogramátor ETL 705, co to umí vyčíst a zapsat z/do zamčeného, ale nikde od něj není schema. Je to vůbec reálné?

Jodr · #4 Příspěvek od **Jodr** » 09 srp 2015, 15:55

Zamčený? Nejdříve zkusím, až pak tvrdím... i když vyloučit se to nedá...!

Jinak ETL Ti rádi odemykač prodají. Problém je v tom, že u HC05 při odemykání se maže obsah eepromy. V tom případě nenačteš ani data, která chceš z druhé jednotky překopírovat. Myslím, že do "čistého" MCU by klíče měli jít nahrát jako v automobilce při výrobě. Také nemohou mít nahrané klíče předem! Jinak HC705 a HC05 má odlišný bootloader!

arambula · #5 Příspěvek od **arambula** » 10 srp 2015, 08:55

Otázka je, co vše v té EPROM je. Vím, že jsou tam klíče a je to spárované i s motorovou ECU kvůli immo. Je jasné, že musí existovat způsob, jak ty klíče nahrát, jen prostě nevím jak. Můžu mít i jednotku, která je spárovaná se známým klíčem, respektive jednotku funkční. Ta je spárovaná se stejnou motorovou jednotkou, což znamená, že by se měly v dumpu lišit jen data klíčů.

Jodr · #6 Příspěvek od **Jodr** » 10 srp 2015, 12:01

arambula píše:Otázka je, co vše v té EPROM je. Vím, že jsou tam klíče a je to spárované i s motorovou ECU kvůli immo. Je jasné, že musí existovat způsob, jak ty klíče nahrát, jen prostě nevím jak. Můžu mít i jednotku, která je spárovaná se známým klíčem, respektive jednotku funkční. Ta je spárovaná se stejnou motorovou jednotkou, což znamená, že by se měly v dumpu lišit jen data klíčů.

Jako úvaha dobré, ale chybí step č.1 tj. přečíst eeprom...!