[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím, poøídil jsem stolní vrtaèku Erman WPDP101 a mám problém:
pøi nejvyšších otáèkách trochu vibruje (asi kmitá klínovej øemen) a sklíèidlo se mi již dvakrát uvolnilo z kuželu. Zkoušel jsem znovu otøít a namáèknout na kužel, ale nepomohlo to.
Neví nìkdo, co s tím ? Naklepnout, pøilepit ?

Lepit?
Přeleštit, ale pokud kužel dostal někdy nějakou ránu, tak to nemusí pomoci.
A co ložiska? Pokud by byla horší, tak se vibrace řemenu mohou přenést na kužel a podílet se na uvolnění kuželu.

Je to úplnì nový, zkusím to zítra poøádnì prohlídnout.

Reklamovat.

Jestli je v záruce, tak reklamovat...

Pokud ne, zkus jemnou brusnou pastu - na zabrušování ventilů. Trochu to zamíchej s olejem, abys měl emulzi a zabruš... pak to očisti a vem obyč školní křídu, nanes na kužel a dotáhni... Nemělo by to nic dělat...

Dík za rady, v záruce to sice technicky je, ale asi bych to složitì uplatòoval.Tak to zkusím zabrousit, dík za návod.

Nic nelešti, stejně by to nešlo. Napřed si zjisti, kde je problém. Vem si nějakou křídu, udělej si na kuželu po obvodě čáry, naraz to na sebe a pak sundej. Kde to bude moc těsné a kde je vůle, tak to uvidíš hned. A potom můžeš leštit, když budeš vědět, co.

Problém bude pravděpodobně v klínovém řemenu. U vysokootáčkových vřeten se používají ploché řemeny. Měli jsme ploché řemeny na malé stolní trojvrtačce z fabriky po němcích. S převodem do rychla točily kolem 12t ot. Klínový řemen by to dlouho nepřežil už jen kvůli vlastím nevývažkům a obvodové rychlosti. I malá řemenice měla na sobě odvrtané otvory po vyvažování na protější straně vůči klínku.

Jedině reklamovat, jakékoliv dolešťování není k ničemu. Jedině to doprasíš. Když jim předvedeš že to vibruje a padá hlavička z kuželu, musí to uznat.

Vyreklamovat to může i po zaleštění a alespoň se něco naučí... Zajímá mně progres, prosím info!

Zatím jsem jen prohlíd, podotahoval co se dalo - kryt øemene, vìtráku na motoru, kryt kondenzátoru pod ním nìjaká kostra od el.- jen jsem asi 5x dokola otoèil šroubovákem .Jinde to taková hrùza nebyla, vìtšinou tak do jedný otáèky.Vibrace jsou mnohem menší a hlavièka už nepadá, teï už po shození klínového øemene skoro žádná zmìna, takže zbývá, motor nebo øemenice.
Ale jak øíká kulikus

...a alespoò se nìco nauèí...

Taky proè se i v 60-ti sem tam nìco nenauèit, ale radìji bych tu vrtaèku používal než se na ni školil.

A ta převodová kola na klínový řemen jsou soustružená nebo jen "přesně" odlitá - celá černě nabarvená? Pokud je to jako na obrázku, tak se rázům nedivím. Nepřesná kola mění v průběhu otočky vzhledem ke klínovému řemenu efektivní průměr a výsledkem jsou rázy na hnané hřídeli. Mám taky jeden takový china-element.

Øemenice - Al odlitek a pøesoustruženy, stáhnu øemenici z motoru jinak nezjistím, jestli je nevyvážená nebo je i problém s motorem- rotor nebo ložiska.

Kola vypadají dobře. Mě trochu pomohla výměna čínského řemene za nový český - koupený na Smíchově: http://www.klinoveremeny.eu/

Ten øemen jsem prohlíd a ve spoji je mizernej, dík za tip.