[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím, dnes jsem se setkal s kuriozitou. Byl to magnetofon označení ANP230BH - tím H si nejsem jistý. Vzhledově je velmi podobný B5, ale na první pohled zaujala univerzální hlava, je totiž pro osmistopý záznam- má 4 samostatné systémy. Mazací hlava je asi celostopá. Dále je původní tónová hřídel zůžena asi na polovinu původního průměru. Tím byla asi dosažena rychlost 4,75 nebo snad i 2,3cm/s. Ještě je tam pár tlačítek a konektorů navíc, jinak se to velmi podobá B5. Ještě U toto byla mazací žehlička PSK 23001 a několik 18cm pásků emgeton DP25LN. Setkal se s tím už někdy někdo: je to opravdu pro osmistopý záznam?

Zítra se ti zeptám chlapa, co dělal na magneťákách Tesla Přelouč až do zrušení v roce 1991. Třeba si vzpomene.

Jo díky. Správné typové označení to má ANP230BU a měla by tam být hlava ANP957. Předlohou se přepínají rychlosti 4,75/9,5 jako v B5. Zde je ale tenčí tónová hřídel takže rychlosti jsou 4,75/ 2,3cm/s. V elektronice je 3x MAA501 a koncový zesilovač je MBA810. U desky zdroje je elektromagnet asi na ovládání pauzy. Výrobní číslo je 400160.Vyrobené to bude někdy kolem 1981. Večer pošlu fotky...

zašli fotky to je vono, to mě zajímá...v dobách Tesla B5 integráče MAA a MBA
neexistovaly

Je jasný, že to bylo upraveno, předěláno, v pozdější době.

Bezpečnost - Ústřednový?

Jasně, zapoměl jsem napsat odkud to je. Je to z řídícího pracovistě radiolokátoru RL4-AS.

Fotky

Hezky upraveny magnetofon. Kdyz by nahodou byl na prodej, mel bych zajem. Atypu mam jiz nekolik. Diky f

je hezčí než origoš B5, ty dva barevné šaltry vpravo no a kruhový měřák úrovně záznamu je snad původem z kazeťáku Tesla A3, DIN zásuvka 27V pro extérní přístroj apod., pěkná prácička

S tou rychlostí to je tak, že předloha je sice dvoudílná jako v B5, ale je trvale na jedné - asi té rychlejší pozici, nejde přepínat. Takže rychlost posuvu je 4,75cm/s. Potom ale nechápu, proč je stočený ten setrvačník. Ta zásuvka 27V je asi pro napájení z akumulátoru. Jinak je to opravdu osmistopé a mazací hlava celostopá. Elektromagnet ovládá pauzu- přeruší posuv při průchodu kovové fólie na pásku. Docela je zajímavý zapojení elektroniky s 4x MAA501.

Tak jsem zkoušel toho chlapíka, co dělal v Tesle Přelouč na magneťákách. B5 zažil jen pár týdnů od vyučení do vojny. A po vojně se už dělaly B100.
Ale přímo na magneťákách se dělala jen spotřebka, tyhle úpravy ne.
Na Přeloučslým speciálu (samostatná fabrika vedle magneťáků) se dělalo něco jinýho, hlavně pojítka.

EL34 píše:S tou rychlostí to je tak, že předloha je sice dvoudílná jako v B5, ale je trvale na jedné - asi té rychlejší pozici, nejde přepínat. Takže rychlost posuvu je 4,75 cm/s. Potom ale nechápu, proč je stočený ten setrvačník...

To mohlo mít dva důvody: jednak kvůli stabilitě rychlosti, aby setrvačník měl "devítkové" otáčky, tedy i odpovídající kolísání, zejména v okamžiku dosedu přítlačné kladky, když už ji tedy tahá elektromagnet.
Nebo proto, že dlouhá pásková dráha ve spojení s odvážně dlouhým zavěšením přítlačné kladky B5 mohla dělat normálně potíže s vedením pásku va svislém směru (známe to - pomocná vodítka mezi sloupky sice něco vylepšila, ale při nějakém problému v dráze poškozovala okraje pásku, zvlášť, když už v hlavě byla vybroušená drážka). Tenčí hřídel si kladku srovnal přesněji, to známe z kazeťáků, takže při startu jel pásek přesněji a zmenšily se problémy s trefováním stop na hlavu, i když neměly šířku ani poloviční.

Přesně, na měl jsem B100 od známého a dost pásků bylo zhuntovaných právě díky tomu vodítku mezi univ.hlavou a tonovou hřídelí. Jinak se mi letmé uložení kladky zamlouvá víc než napevno.
U B100 mě docela štve, že nemá koncové vypínání. Až bude trochu času, chtěl bych si s tím trochu pohrát a namontovat tam elektromagnet z B57 nebo i z tohoto ANP230BU. Nerad předělávám originální stroje, ale B100 mám asi 5ks a koncové vypínání by se mi líbilo.

Doufám, že tu ANP230BU nerozebereš, to by byla škoda. V Muzeu Tesla v Třešti by pro ni místo bylo.