[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

U felicie 1,6 lxi r.v.1996 nejde ukaztel teploty chladící kapaliny. Při zahřátém motoru je odpor čidla asi 3ohmy. Čidlo je pod plastovým deklem u vstřikovacího ventilu 1.- válce. Jde k němu jeden kablik černé barvy. Při zapnutí zapalování naměřím proti kostře 12V. Palivoměr jde i ostatní přístroje jsou v pořádku. Je chyba v palubovce, nebo někde jinde?

Cidlo je tvorene z termistora. Ked je motor studeny, tak ma cidlo velky odpor a tecie nim maly prud. Ak je motor teply tak ma maly odpor a tecie nim velky prud. Ked odpojis konektor z toho cidla a pri nastartovanom motore das konektor na kostru auta (motor, karoseria) a rucicka sa nepohne tak cidlo je dobre a musis skontrolovat kabelaz k palubovke. Ak sa pohne je vadne cidlo. Ostatne pristroje ti funguju? Pokial ano, tak je bud pokazeny budik alebo je zaseknuty.

Pokud jsi měřil odpor správného čidla, tak je hyn, protože hodnoty asi 99% teplotních čidel, které se běžně používají je v rozmezí 200 ohm až 3000ohm. Jinak ten měřák musí při zkratu čidla hnout ručičkou, jinak je fakt auva nebo zaseklý. Jinak jsem už u Feldy spravoval i prasklý tišťák u kontrolek a budíků. Na závadu příjdeš vylučovací metodou.

no neviem kde ma 1,6 felicia cidlo ale moja 1,3mpi ma pri termostate dvojite cidlo. jedno je pre ukazovatela a druhe pre riadiacu jednotku.nevem co si meral a kde ale tie 3 ohmi je dost nizka hodnota.to by si uz mal rucicku na doraze max.

Čidlo teplomera chlad. kapaliny je v plastovm medzikuse medzi hlavou valcov a vrchnou hadicou do chladiča .Má mať odpor 2000R-3000R pri 20 "C alebo 200R-300R pri 90 "C. Má 4 vývody .

To máš pravdu dva vývody na teplomìr a dva pro øídící jednotku motoru,vrky tahá asi èidlo mazání nebo èi co.

Tak opraveno, koupil jsem nové čidlo 389,- + těsnění 10,- podle schema jsou dvě čidla v jednom pouzdru. Jedno je pro ř.j. motoru a to druhé je pro ukazatel teploty v palubovce.