Renault, mikrospínač do zámku dveří

Zpráva

zak1n · #1 Příspěvek od **zak1n** » 29 zář 2016, 12:42

Čau borci, chtěl bych se zeptat jestli někdo neřešil problém s mikrospínačem v zámku na signalizaci otevřených dveří ( Renault )
Mám tam takovouto malou potvoru s rozměry : 14mm x 6,5mm x 9-12mm hloubka a má to na 6A a měl by být voděodolný.

https://s14.postimg.org/5o1sinx9t/20160928_124011.jpg

Neviděl někdo náhodou někde v čr dostupný podobný mikrospínač který by měl výdrž hoodně cyklů, vlezl se do rozměrů a měl těch 6A ? Co prolézám tak rozměrově co sedí mají max. 0.1A-2A ( potřebuju s délkou pístku cca 4mm )

davemh · #2 Příspěvek od **davemh** » 29 zář 2016, 15:48

Není těch 6A jen nějaký označení? Pochybuji že by takovéto malé "nic" sneslo takový proud. Beztak to spíná jen osvětlení dveří.

Jimmi2 · #3 Příspěvek od **Jimmi2** » 29 zář 2016, 15:52

Podle mě to spíná centrál. Nebo ne.....?

zak1n · #4 Příspěvek od **zak1n** » 29 zář 2016, 16:32

spíná to při zavřených dveří 12V a to přímo do jednotky která se stará o dalších milion kravin ale tenhle spínač má vliv jenom na světlo a centrál aby se zamkl.

#5 Příspěvek od **MetalGod** » 29 zář 2016, 17:14

Co takhle jakejkoliv, kterej se tam vejde, se kterým budeš spínat relé?

zak1n · #6 Příspěvek od **zak1n** » 29 zář 2016, 18:43

to nezní vůbec špatně s tím relé ale chtěl bych se ještě zeptat všeobecně k mikrospínačům :
normálně cvaká ale někdy spíná a někdy třeba až na 10 pokus - jedná se o mechanické poškození ( auto mám staré 4 roky ) nebo o špínu a prach - jestli by ho nepomohlo hodit do ultrazvukové čističky - přeci jenom ve vnitř je jenom knoflík s pružinkou a dva plíšky.

Ale zajímavé je že někdy se za jízdy sám od sebe sepne ( i když se sním nehýbalo a fungoval jak měl X hodin ) tak ani po 5 hodinách jízdy zase nepovolí - ještě se mi to za poslední 2 měsíce nestalo. Elektroinstalace je komplet prolezená a ta nemá žádné defekty.

Kvicala_r · #7 Příspěvek od **Kvicala_r** » 29 zář 2016, 19:46

Klasická závada mikrospínačů na oktě. Nakonec se vyměňují za nevodotěsné a fungují spoustu let taky - teda jen vršek, spodek zůstává původní.
viz vlákno zde Není to taky nějaká klaická a známá závada u rencka se známým řešením? Hledal jsi na renault klubu?

zak1n · #8 Příspěvek od **zak1n** » 29 zář 2016, 20:01

hledal a nenašel - on ten zámek je podle renaultu nerozdělatelný - skládá se ze 2 plastů a ty jsou zavařená na 3 místech - ty bez problému rozdělám a dokonce ti parchanti s tímhle počítaly tak spínač zalili lepidlem - jediný způsob je tak na pajku dát plochý hrot a vypálit spínač a i to lepidlo - hlavně že ušetřili 50 haléřů na kvalitě - zato bych věšel

Jestli vyhořím v zaměstnání tak budu vyrábět zámky do aut nebo když to člověk rozdělá tak tam je trochu plastových koleček, no name motorek, trošku železa a 1 mikrospínač s výrobní cenou max. 150kč a chtějí za to 3,8k bez DPH

Jimmi2 · #9 Příspěvek od **Jimmi2** » 29 zář 2016, 22:46

Jestli to je jen signalizace do ŘJ, tak to určitě 6A nepotřebuje.
Ale taky může spínat (blokovat) ten centrál přímo.

robo · #10 Příspěvek od **robo** » 08 říj 2016, 12:14

zak1n co mas za rencka. Ja lagunu II a taky me zlobi ze svetlo ve dverich vic nesviti jak sviti.

alkom01 · #11 Příspěvek od **alkom01** » 08 říj 2016, 14:48

U R Espace III, co mám já (2 ks, r.v. 2000) vedou přívody mikrospínače 5. dveří ( jinde nejsou) do pomocné jednotky, která komunikuje s hlavní jednotkou. Pokud je spínač v poloze otevřených dveří, tak jednotka sepne světlo v kufru a nedovolí uzamčení zámku 5. dveří.
Při vadě mikrospínače se při zamčení centrálem 5. dveře nezamknou (ostatní ano), auto nepotvrdí uzamčení dvojitým bliknutím var. světel a hlavně nepovolí ŘJ přejít do režimu spánku po cca 30 min., kdy odběr z aku klesne z cca 280 mA na cca 17 mA.

fredis · #12 Příspěvek od **fredis** » 10 říj 2016, 12:07

Kvicala_r píše:Klasická závada mikrospínačů na oktě. Nakonec se vyměňují za nevodotěsné a fungují spoustu let taky - teda jen vršek, spodek zůstává původní.
viz vlákno zde Není to taky nějaká klaická a známá závada u rencka se známým řešením? Hledal jsi na renault klubu?

Teď jsem to samé řešil na Fabii. Nakonec jsme použili MSP ze zámku který byl náhodou

ve SD. Maká jak o život. Začalo to občasným svícením v interiéru za jízdy a končilo hláškou 4x- nezavřené dveře. Ty se zamkly a vše normálně fungovalo. Vys.ala se jen ta signalizace v podobě MSP. Jinak těch 6A je všechno možný, ale proud určitě ne! To jsi asi nemyslel vážně, že?

zak1n · #13 Příspěvek od **zak1n** » 11 říj 2016, 21:55

Díky moc za odpovědi - jestli to vydrží 6A nebo to je jenom označení to opravdu nevím nejsem automechanik

Pro další co nebudou chtít utrácet zbytečně - mikrospínač je zalitý pořádným lepidlem. Moje řešení bylo ho vypálit mikropajkou s širokým hrotem ( ta z lidlu

),oškrábáním lepidla ( nějaké odolné ) a trošku zvětšil prostor pro nový mikrospínač - po menší úpravě se tam vleze ZIPPY DW-N3S-00A0A-Z z gme za 58kč ( jen je potřeba si odměřit přesnou polohu minulého spínače.
Jen dělají 2 typy zámku aby se snad nedaly navzájem prohazovat v autech ( nissan note a clio apod. ) i když mají stejné označení! kde jeden spíná při zavřených dveří a druhý při otevřených takže se mi to povedlo až na druhý pokus.
Konečné přidělání jsem řešil natavení hran spínače s krytem a chemoprénem.
Horší kvalita ale takhle nějak to dopadlo

https://s13.postimg.org/jpjm5e3if/20161009_140358.jpg
Radost z ušetřených 2 tisíc (cena z vrakáče - moc jich není) - k nezaplacení

robo : Kango II ale tyhle zámky jsou stejné od roku 2012 na většinu modelů včetně nissanu - jediný rozdíl je zapojení spínače a jinčí délka táhel ke klikám.

fredis · #14 Příspěvek od **fredis** » 11 říj 2016, 22:44

zak1n napsal:
Jen dělají 2 typy zámku aby se snad nedaly navzájem prohazovat v autech ( nissan note a clio apod. ) i když mají stejné označení! kde jeden spíná při zavřených dveří a druhý při otevřených takže se mi to povedlo až na druhý pokus.
To se snad dá vyřešit přepojením těch kontaktů?!

Proto má tři. 2 plus jeden přepínací.

zak1n · #15 Příspěvek od **zak1n** » 12 říj 2016, 13:25

fredis píše:zak1n napsal:
Jen dělají 2 typy zámku aby se snad nedaly navzájem prohazovat v autech ( nissan note a clio apod. ) i když mají stejné označení! kde jeden spíná při zavřených dveří a druhý při otevřených takže se mi to povedlo až na druhý pokus.
To se snad dá vyřešit přepojením těch kontaktů?! Proto má tři. 2 plus jeden přepínací.

Já chtěl říct že je spínač při otevřených dveří zmáčknutý- a to jsem bral stav že je při zavřených dveří a celé jsem to zalepil, složil no a ono to fungovalo přesně naopak