[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Kamarádovi chcípla autobaterie ve felcce, nabíječku nemá, já nemám s nabíjením Pb zkušenosti, tak se ptám, jestli lze nějak oživit Pb aku, nějakým provizorním bastlem, který sice aukumulátor nenabije optimálně, ale zajistí jeho přežití nabíjecí procedúry
Šíleným nápadům starých praktiků se nebráním, takové jsou nejlepší

Co takhle startovací kabely?

Nelze.

EDIT: Tedy lze by, ale tahle možnost není kdispozici.

Co máš po ruce?

Trafo 17 až 24v, jednocestně usměrnit a přes 12v halogen pustit do aku

To by šlo. Mám tu 12V 21W "blinkrovou" žárovku co se dávala do starých škodovek, stačí to?. Nějaké stř trafo bych tu snad našel.
Jak dlouho nabíjet? Zapojit + zdroje na + akumulátoru?

Osmdesat píše:To by šlo. Mám tu 12V 21W "blinkrovou" žárovku co se dávala do starých škodovek, stačí to?.

Záleží na tom, jakým proudem budeš nabíjet. Pokud přes tu "blinkrovou" žárovku, tak to bude proudem něco kolem dvou ampérů.

Jakou baterii chceš nabíjet? 45 Ah? To by pak bylo cca dvacet dva hodin, lépe tak třicet. Menší proud je pro baterii šetrnější.

Osmdesat píše:Nějaké stř trafo bych tu snad našel.

Trafo je vždycky střídavé, nezapomeň na usměrňovač.

Osmdesat píše: Zapojit + zdroje na + akumulátoru?

To se ptáš vážně, nebo si z nás děláš nemístné vtipy?

Má tam myslím 45 Ah. Tím střídavým trafem míním trafo se střídavým výstupem a ne již usměrněným.
Jak píšu, s olovem zkušenosti nemám, kdysi kdesi jsem četl, že některé druhy aku se při nabíjení pólují opačně, proto se radši ptám.

Osmdesat píše: kdysi kdesi jsem četl, že některé druhy aku se při nabíjení pólují opačně

. . . ano,
dělá si srandu !

Kamarád je s feldou někde v liduprázdném kraji kde nejsou žádné obchody kde by bylo možné koupit nějakou nabíječku a připojit ji k elektrické síti? Případně zavolat asistenci co by nastartovala motor a baterka by se dobila za chodu motoru?

Nejde jen o to jedenkrát nastartovat, ale mít funkční baterku. Jak dlouho by musel jet/mít puštěný motor, aby se mu baterka v autě z mrtva nabila?
Na nabíječku teď nemá prachy, dávat Kčs 500,- servisákovi za nabití taky nechce (ani já bych nechtěl).

Takže vyhrabal jsem tu jenom NTB zdroj 19 V= 3,4 A. To znamená, že výstup není tepavý. Nevadí to?

Osmdesat píše:Nejde jen o to jedenkrát nastartovat, ale mít funkční baterku.

Nic proti, ale pokud je baterka na cestě do olověného nebe, tak ji už nic nezachrání a stejně bude muset koupit novou baterii. Ať chce, nebo nechce. Životnost olověných baterií je omezená jejich principem a i když jsou výjimky, které ale jen potvrzují pravidlo, tak většina baterií jde po pěti až sedmi letech do kytek. A pokud olověný akumulátor vybiješ do mrtva a ještě ho v tomto stavu nějakou dobu necháš, tak mu jen ubližuješ a většinou všechny pokusy končí stejně tím, že se koupí nová baterie.

Osmdesat píše:Jak dlouho by musel jet/mít puštěný motor, aby se mu baterka v autě z mrtva nabila?

Několik hodin, podle toho, jak je nastavený regulátor v autě.

Osmdesat píše:Na nabíječku teď nemá prachy, dávat Kčs 500,- servisákovi za nabití taky nechce (ani já bych nechtěl).

Cestuješ časem? Dovolím si upozornit, že československo se před pár roky rozpadlo a servisák, který přijede si asi neřekne o pětikilo

Osmdesat píše:Takže vyhrabal jsem tu jenom NTB zdroj 19 V= 3,4 A. To znamená, že výstup není tepavý. Nevadí to?

Nevadí, ale napětí je moc veliké, takže budeš muset použít tu žárovku či silnější odpor.

Neniu píše:Cestuješ časem? Dovolím si upozornit, že československo se před pár roky rozpadlo

Každý si dotváříme realitu podle sebe, ne?

Neniu píše:servisák, který přijede si asi neřekne o pětikilo

Pokud notabene přijede, nezůstane jen u pětikila za nabití

Neniu píše:

Osmdesat píše:Takže vyhrabal jsem tu jenom NTB zdroj 19 V= 3,4 A. To znamená, že výstup není tepavý. Nevadí to?

Nevadí, ale napětí je moc veliké, takže budeš muset použít tu žárovku či silnější odpor.

Jasně, tu žárovku použiju. Díky.