Silový konektor 12V/60 - 100A s IP65

Zpráva

Matias · #1 Příspěvek od **Matias** » 25 dub 2018, 20:49

Ahoj kluci,
řeším dobíjení průmyslového přívěsu s energeticky náročným zařízením.
Elektriku mám vymyšlenou, ale hledám vhodný konektor do panelu s krytkou například stejně jako u konektoru tažného. Ale může být i šroubovací, atd.
Je jedno jestli bude konektor kulatý, nebo hranatý.
Předpoklad dobíjení je tak 40A. Ale raději bych měl konektor předimenzovaný aby se mi kontakty nepřilepily.
Konektor s krytkou přijde do zadního nárazníku na dodávce.
Hledal jsem v TME, Conradu a nic dle mých představ jsem nenašel.
pro mě ideální jsou konektory co se používají na trakční baterie na VZV. Ale nenašel jsem variantu s krytkou.
Děkuji za případné nasměrování.

Matias · #2 Příspěvek od **Matias** » 25 dub 2018, 22:31

Tohle IP není podmínkou.

Ale nějaký kryt bych tam chtěl.

#3 Příspěvek od **EKKAR** » 25 dub 2018, 22:52

Ty zásuvky na VZV se snad s krytkou ani nedělají, protože při nabíjení se musejí rozpojovat - buď se "ještěrka" odstaví, zvedne se kryt baterie a nabiják se napojí na rozpojenej konektor baterie - vozejk, nebo se nějakým zdvihadlem mění komplet celá baterie (a nabíjí se v nějakým "doku" zase připojená nabijákem na svým konektoru vyvedeným pomocí kabelů). Pokud vím, tak nabíjení elektrickejch manipulačních vozejků externí nabíječkou bez fyzickýho odpojení baterie od trakčního obvodu přímo zakazujou předpisy - a pokud má takový přibližovadlo/zdvihadlo nabíječku integrovanou = vestavěnou, pak musí taková nabíječka při funkci blokovat hlavní ovládací trakční obvod (aby se nedalo rozjet při nabíjení).

Já osobně bych doporučil konektory podobný "zásuvkám", do kterejch se třeba na svářečkách UTA zapojujou svářecí kabely. Ty se dělaly s krytkou, mají obrovský předimenzování kontaktní plochy kvůli vysokýmu převáděnýmu proudu, akorát bude problém se zajištěním proti přepólování ...

bu2520 · #4 Příspěvek od **bu2520** » 26 dub 2018, 07:04

asi to nebude přesně to pravé, ale u autohifi se používají rozpojovací konektory pro napájení zesilovačů kde 100 a více ampér žádný problém,

Olchor · #5 Příspěvek od **Olchor** » 26 dub 2018, 08:14

Myslím, že by to zvládl i obyč autokonektor k tažnému zařízení, kontakty jsou docela robustní, spojit 3 a 3 paralelně a ještě ti zbude jeden na nějaký signál..

Matias · #6 Příspěvek od **Matias** » 26 dub 2018, 08:29

Na TZ tam už jeden je. Nechci mít dva stejné. I když je barevně označím, tak to stejně popletou.

Kouknu ještě na Ahifi. Děkuji.
To jak se nabíjí VZV vím. Jen jsem psal že by mi vyhovovala konstrukce.
Ještě pohledám.
Ale děkuji za náměty.

Atlan · #7 Příspěvek od **Atlan** » 26 dub 2018, 09:41

A ked tam das jednu konc9vmu staru na TZ a j3dnu na novu 13polovu? To uz nepomiesaju ci?

adamscho · #8 Příspěvek od **adamscho** » 26 dub 2018, 10:09

na zdroje pouzivame Anderson. dodava nam ho Dialogue, s.r.o.

[/img]

sinclair · #9 Příspěvek od **sinclair** » 26 dub 2018, 12:38

Ty dlouhodobý stovky ampér u autohifi bych teda chtěl vidět...
Akorát tak pár špiček, ale střední odběr je tak desetina.
Tam, kde opravdu mohou téct stovky ampér /mastný déčkový monobloky s opravdovým výkonem 1kW a víc/, tak tam běloši všecko připojujou pozlaceným okem a pozlaceným M8-M10 šroubem. Do svorek těch pár málo zesilovačů, co opravdu mají takový výkon, se přívod připojuje přes dutinkovou svorku s imbusovým červíkem M8 či M10.
Nic rozpojovacího pro takový proudy nemají ani ti nejbohatší autohifi tuzeři.
Přes jedno desetiletí jsem dělal pro Magnat, MacAudio a PhaseEvolution.
Vím docela přesně, o čem to v "autohifi" je...

Tady ale jde o trvalý a delší zatížení nabíjením.

termit256 · #10 Příspěvek od **termit256** » 26 dub 2018, 16:04

namatkou treba tohle, ale pokud pohledas, najdes urcite spoustu dalsich. https://www.ebay.com/itm/7pin-Waterproo ... fresh=true

Olchor · #11 Příspěvek od **Olchor** » 26 dub 2018, 16:07

Matias píše:Na TZ tam už jeden je. Nechci mít dva stejné. I když je barevně označím, tak to stejně popletou.

Při troše šikovnosti se dá zásuvka zaklíčovat, aby tam nešlo vrazit nic jiného.

Matias · #12 Příspěvek od **Matias** » 26 dub 2018, 17:04

7 x 13 pin TZ.

Na kabelu mají 13ti pin plus redukci na 7mi pin. Takže to taky není nejlepší.

Ale dám tam z VZV. Na jeden vlek a auto přijdou 3 kusy. Z jednoho kusu se udělá záslepka proti vodě. Vstupy se něčím zalijí.

Více méně podobné řešení jako má Adamscho. nebo kouknu přímo na jeho verzi konektoru.

Děkuji

Matias · #13 Příspěvek od **Matias** » 26 dub 2018, 19:49

Tak už jsem našel v CZ firmu co je má skladem, poslal poptávku na komplet dodávku, držáky, krytky, atd.
Tak uvidíme.

Thales · #14 Příspěvek od **Thales** » 27 dub 2018, 22:33

Zkus konektory řady ŠR48 určené původně pro armádní techniku, dají se objednat u firmy Teneo. Nejsou pravda nejlevnější, ale jsou mimořádně robustní ve všech ohledech, postříbřené a ten proud zvládají s prstem v nose (používáme v průmyslu v náročném prostředí). Pozor mají celou řadu více typů od tuším třípinových až po 26 nebo kolikapinové, mají i kombinace velkých silových pinů a malých signálových. Mají jak přímé tak úhlové. Jediná nevýhoda je že k nim nedodávají průchodky, což se dá vyřešit buď silikonovou topenářskou průchodkou, která dobře pasuje do stahovacího třmenu a nebo tam prostě vrazit kus plechu a do něj našroubovat kovovou PGčkovou průchodku jako na rozvaděče. Pak s tím umlátíte i slona. V případě zájmu můžu dodat fotky.