[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

U jedníčkového rencka megane řeším žárovky u budiků. Nevím proč jsou různé barvy pouzder žárovek. Na černych je je něco jako S písmeno a žárovka jde vyndat, u modrých je pouzdrech je Bosh, žárovka nejde vyndat, přívod je napevno na kontaktech, na pouzdru je 12V/1,2W a na bílem poudru 12V/1,2W. Všechny pouzdra mají stejný uchyt do panelu budíků. Nevíte prosím někdo proč různé barvy, má to nějaký význam? Díky.

znam jen ty modre. ty jsou do felicie. nekdo je tam dal poac uz nemel to co tam puvodne bylo... pak byly jeste zelene a ty byly 2W

Pěkné jsou ty ručně pájené rezistory.

robo píše:U jedníčkového rencka megane řeším žárovky u budiků .... u modrých je pouzdrech je Bosh ... Nevíte prosím někdo proč různé barvy, má to nějaký význam? Díky.

To bude nějakej vojeb - mělo by na nich bejt BOSCH. Jestli tam to "C" nemáš, s důvěrou se obrať na rejžáky z chejše na břehu bažiny ...

Bosh je moje chyba, fuj. Dneska jsem to dával dohromady, spravně je že na některých paticích je OSRAM. Výměnily se všechny žárovky a před použitím kontrola na laboráku. Všechny svítí a po složení nesvítí kontrola potkávaček, ta nesvítila ani před tím. Asi je někde bota ale je to lehký detail který už tak zůstane.

Kontrolka na potkávací (tlumená) světla je spíš výjimkou.
Viděl jsem jí jen ve Škodovkách Favorit - Forman - Felicie.
A dodělal jsem si jí do své Audi80, když bylo zavedeno povinné celodenní svícení...

Megan I (r.v. snad 97) ji bezpečně zapojenou má... S jedním takovým autem občas jezdím. Nemyslím, že by to byla extra snaha někoho ji dodělávat.

V 120GLS (užovce r.v. 79) byla sice nachystaná a zapojená do prvního konektoru z přístrojovky, ale do pojistkové skříně sem ji musel dotáhnout já.

Ano svítila, ptal jsem se na to. Jednoho dne zhasla a to navždy.

Mám Megan I 2002 (ano, je to ten samý rok, kdy se začal vyrábět Megan II).
Tlumená světla jsou zelená kontrolka.
(Dálková jsou modrá.)
Pětiwattový obrysovky nevím, jestli mají kontrolku, ale nejezdím na ně...