[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravím

Za běhu se najednou zastavila.
Vypnutá - motor se točí lehce.
Zapnutá - motor jde těžce otáčet a přijde mi že neví na jakou stranu.
Co by mohlo umřít?

Foto vnitřností
https://www.rajce.net/a15953805#IMG_20190404_202915.jpg

Díky za rady

Pěkná fotka. Ten hnědej kondík je vpravo prasklej nebo je tam stín?

Je tam tieň od vlasu z lepidla. A triaková regulácia, vidím diak DB3. Čo tak pozrieť dosku z druhej strany? To čierne kolečko je potenciometer?

Ano to je potak na otáčky. Můžu vyfotit druhou stranu.

Tipnul bych přerušený vinutí kotvy.Při zapnutí brání remanentní magnetizmus statoru volnému otáčení.

Je tam tzv univerzální motor. Jeho obvod je jedno statorové vinutí, kartáček, druhý kartáček a druhé statorové vinutí. Pokud máš pečlivě usazený rotor v rozebrané brusce, pusť přímo do motoru (vývody statorových cívek) 12V až 24V stejnosměrných (polarizace libovolná) . Regulátor odpoj. Pokud je motor v pořádku, tak i na malé napětí se bude točit. Motor zkus přibrzdit a všímni si, zda nedochází k cukání, nebo v horším případě - rotor se v určité pozici zastaví. Pokud ano, je vadný rotor. Pokud to bude jen přívod od komutátoru, budeš mít nějakou šanci to opravit. Nápovědou Ti může být i vizuální stav dráhy na komutátoru - stopa od uhlíků na lamelách, vypálenost některých lamel a tp.

Tak koukám že je šance na záchranu malá... Aktuální cena je do 1200kč, tak to není tak hrozné.

Artaban001 píše: ...pusť přímo do motoru (vývody statorových cívek) 12V až 24V stejnosměrných (polarizace libovolná)...

Souhlas, jen bych začal na napětí okolo 4V - aspoň tolik jsem pouštěl do motoru brusky Narex EBU 15x, aby se motor točil. Při vadném rotoru se opravdu rotor zastaví stále na stejném místě.

PF

Jinak vysvětlení k tomu stejnosměrnýmu proudu: V principu se jedná o sériový komutátorový motor. Protože má na statoru elektromagnety, může fungovat na proudy střídavé i stejnosměrné - Ovšem u stejnosměrného proudu je odbouraná induktívní reaktance statoru i rotoru - proto se motorek roztočí na stejnosměrný proud ochotněji. Některé rotační spotřebiče mají tu smůlu, že jejich ložiskové domky jsou tvořeny výliskama krytu - proto se může stát, že s jednou polovinou krytu se rotor "nacucne" na stator a znemožní se jeho funkce - Pokud tohle uděláte ze síťovým napětím, i dobrý motorek můžete spolehlivě zničit. Proto ta zmínka o správně usazeném rotoru - potřeba na to dát pozor. Do série z motorkem můžete vložit ampérmetr s rychlou odezvou, nebo bočník s připojeným osciloskopem. Při rovnoměrném přibržďování rotoru můžete při pomalých otáčkách sledovat výkyvy v odběru rotoru - obvod cívek na rotoru tvoří uzavřený kruh s odbočkama na jednotlivé lamely - správný rotor má rovnoměrný odběr - na osciloskopu je zobrazeno pravidelné rázování vzniklé přepínáním lamel.