Soft start pro H7

Zpráva

Celeron · #1 Příspěvek od **Celeron** » 12 čer 2019, 11:14

Jeden zdejší člen mi slíbil poslat schema Soft startu pro žárovky H7. A nějak nestíhá.
Má to být s Fetem a RC členem, při zapnutí světel se velký odpor Soft startu za pár jednotek/desítek? milisekund sníží z vysokýho odporu na nulu a tím v podstatě zabrání klasickýmu rozprsknutí či přeražení vlákna H7.
Neviděl jste prosím někdo, někde tohle zapojení? Asi by to nebyl problém odbastlit ale je moc teplo.

Díky

sis2 · #2 Příspěvek od **sis2** » 12 čer 2019, 11:32

Třeba tohle? Dělal jsem to s malýma fetama FDD6688, vytěženýma z motherboardů - výhoda - mají jen 5 miliohm v sepnutém stavu (tzn. úbytek 25 mV a ztráta jen 0,12W), takže není potřeba extra chladit, stačí jen přiletování na destičku cca 15x20 mm - viz obrázek

breta1 · #3 Příspěvek od **breta1** » 12 čer 2019, 11:45

Jestli je to v autě, tak tam je žárovka ukostřená - pak je nutné spínat tranzistorem P FET na plus

sis2 · #4 Příspěvek od **sis2** » 12 čer 2019, 11:47

Mezikus může být takto, vejde se pod klobouk, kryjící patici

#5 Příspěvek od **EKKAR** » 12 čer 2019, 16:59

breta1 píše:Jestli je to v autě, tak tam je žárovka ukostřená - pak je nutné spínat tranzistorem P FET na plus

Bejvávalo. Dneska běžně jsou H7 ukostřovaný drátem mimo reflektor - nemají žádnej konec vlákna spojenej s paticí a ani by v moderním světle ukostřit pomocí patice nešly, protože drtivá většina upevňovacích dílů pro žárovku v moderních světlech je plastová. Ukostřuje se až venku mimo světlomet to, co je zrovna pro konstruktéra výhodnější.

Celeron · #6 Příspěvek od **Celeron** » 12 čer 2019, 17:26

Sis2 díky! Zkoušel jsi měřit jaký to má "zpoždění" do plnýho rozsvícení? Drží ten elyt, za parabolou pod krycím deklíkem je docela teplo. Ale vystavovat to až za deklíkem by mohlo na technický při seřizování světel (kupodivy to u nás ještě dělaj) dělat technikovi problém.
A hlavně, pocítils nějak výrazně úsporu žárovek? Já do Citróna C4 před asi 5 lety dobastlil odpory zkroucený z konstantanu, pár desetin ohmů. Životnost to natáhlo asi o 100% a na technický intenzita zatím OK.

TomasX · #7 Příspěvek od **TomasX** » 12 čer 2019, 21:12

Nebylo by jednodušší použít předřadný "drát" ze Škodivek". Majitelé koncernových aut používají přímo k tomu určený vývojový doplněk - kus drátu určitého malého odporu s koncovkami. Jinak mě pomohlo namontovat značkové žárovky bez doplňujících označení "SUPER LIGHT, +50%, WHITE LINE apod."

P.S. mě několikrát praskla H7 při přejezdu prahu garáže s rozsvícenými světly.

Celeron · #8 Příspěvek od **Celeron** » 12 čer 2019, 21:28

A co si myslíš, že tam mám? Origo "drát" ze Škůdek nebyl montážně kompatibilní a tak jsem ho oměřil Digiohm 20 (měřák přechodových odporů do 20 ohnů) a udělal konstantanovej ekvivalent. Je to lepší ale problém malýho odporu u studený žárovky tam je furt. S Fetem to naběhne pozvolna a navíc neubírá intenzitu světla úbytkem na sériovým odporu. Navíc u škůdky to bylo odporový i z důvodu občasnýho přepětí od serva řízení. To není z mý hlavy ale od autoelektrikáře.

sis2 · #9 Příspěvek od **sis2** » 13 čer 2019, 09:55

Zpoždění jsem neměřil - stačilo, že v praxi vyhovuje, tzn. není znatelné. Bude to (konstanta RC a otevření fetu cca při 4V) cca půlsekunda. Elektrolyt je samozřejmě na 105°C. Měl jsem to na starým Passatu s H7 jako mezikus mezi originální paticí a žárovkou - schovaný v gumovým krycím klobouku. Za 5 let najel 180kkm, byl 2x na STK - nepamatuju, že bych měnil járofku. Předtím odcházely dost často, právě to mě donutilo sofstart ubastlit. U pašíka zpoždění při rozsvícení vůbec nevadilo - tlumená světla s H7 svítila furt a dálkový svítily/nesvítily nezávisle...
Výše dané fotky pochází z r. 2013, kdy jsem vyráběl další sofstarty pro známé.

Celeron · #10 Příspěvek od **Celeron** » 13 čer 2019, 19:34

Tak jsem hrabal v šupleti s TO263, co jsem vykuchal před časem z PC boardů.
Mám tady kupu D346A, bohužel jsem nedohledal co to je. Navíc jich je asi čtvrtina bouchlejch D-S, takže asi nějakej šmejd.
Dál asi 10 ks D3055LS ale ty mají nepoužitelný Rds(on) kolem 0,1.
Našel jsem pár SUB70N03 ty mají Rds(on) 9m, což je dvojnásobek co máš Ty.
Ještě tu mám dva kusy IPU07N03L, ty mají Rds(on) 5,5m. Nojo, ale mám jen akorát dva. Tak je prubnu.
Díky!

Osmdesat · #11 Příspěvek od **Osmdesat** » 14 čer 2019, 21:12

Tenhle měkozap si do auta asi taky namontuji. V našem oplu tak jednou dvakrát do roka jedna H7 taky odejde.

sis2 · #12 Příspěvek od **sis2** » 02 črc 2019, 10:58

Při letním uklízení v PC jsem našel ještě druhou verzi soft-startu s Fety v pouzdru TO220. Byla na vložení do smršťovačky, destička dělaná jen proškrábnutím 3 čar podle svěráku...

Typ Fetu už si nepamatuju. Podstatný je jen co nejmenší odpor v sepnutém stavu (max. cca 10 mΩ, ale raději poloviční hodnota). Na spínače se velmi dobře hodí Fety ze snižovacích měničů na motherboardech starých PC - jsou vždy v bezprostřední blízkosti procesoru a bývá jich tam několik - v blízkosti jsou feritové toroidy - viz obrázky.

Nep · #13 Příspěvek od **Nep** » 02 bře 2022, 13:41

Já mám odladěné tohle zapojení s IRF4905. Vybíjecí dioda chybí záměrně. Při krátkém vypnutí a opětovném zapnutí světel se kondenzátor vybije i bez diody za podobnou dobu, za kterou žárovka vychladne. Sériový odpor je výkonově poddimenzovaný, ale díky krátkému času to vydrží a snad uvnitř nebliká. Zpoždění do plného svitu je do 0,5 s.

sis2 · #14 Příspěvek od **sis2** » 02 bře 2022, 18:37

IRF4905 má v sepnutém stavu 20 miliohm, tzn. při 5A na něm bude ztráta 0,5W a to už se musí chladit...

#15 Příspěvek od **EKKAR** » 02 bře 2022, 19:51

Můžeš tam vrazit dva nebo ještě víc kusů paralelně, výkonová ztráta se rozdělí na víc futrálů ...