[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

ponivač nemám auto jezdím kde se dá na kole (pokud neprší teda a není venku metr sněhu) na ryby, na pivo, za kulturou aj do rachoty, plášť Kenda (je to čína kdo snad neví) se prodřel za deset let provozu, no dejme tomu...takže nový ! CST Almelo eco ok beru, co se ukázalo doma? made in China ! zase ta China

Nespletl sis rubriku? 10 let je super hodnota, víc vypovídající údaj by byl spíš nájezd, ale dejme tomu. Co mám říkat já, když měním plášť po dvou letech, protože je sjetej? A to stojí 1500,- jeden (občas v akci pod 1000,-).
Jo, mimochodem, ta guma po deseti letech bude už stejně stát za hov... Tvrdá, bez adheze...

Co se stalo s firmou Rubena? Třicet let po bolševikovi, bez jařma direktivního řízení z centra, bez nutnosti dodávat na ruské trhy, bez kecání aparátčíků do výrobních i personálních otázek? Ta teď přece musí nádherně prosperovat. Volný pohyb surovin, kapitálu, lidí...

Funguje dál a dělá i pláště na kola, dokonce se snaží držet krok s dobou a dělá i na horský. Tady třeba nabídka, nějak jsou asi spojení s Mitasem, ten zase dělá dost dobrý pláště na motorky pro plochou dráhu.

Rubena bez aparatciku normalne funguje, beru od ruzna tesneni, gufera apod. Mozna kdybys nekupoval porad jen ty nejlevnejsi cinske sracky tak bys to vedel. Jestli bude fungovat dal je jen na nakupnich preferencich lidi jako ty, kapital nekapital.

ale no jasně, máte pravdu, deset let provozu je superhodnota plašte kola

Zaujímavé. Ja čo som mal plášte Kenda, tak sa vždy začali trhať na kraji ako sa dotýkajú ráfiku, tá nylónová tkanina začala povoľovať. Rubena držali dobre, ale najlepšie sa mi zdajú práve tie 10 a viac ročné. Made in Czechoslovakia. Tvrdá guma čo sa len tak nezjazdí, a ani defekt sa pomaly nedá chytiť. Jedného času som dal nový plášť (už neviem, ale tuším Rubena), ale zdal sa mi nejaký mäkký (asi ako tvrdší silikón, ale pritom guma), ten vydržal tri mesiace a už nemal dezén.

no, nemám doma monterpáky tak jsem plášť na ráfek kola natáhl plochým klíčem 13x17 a šroubovákem, zatím tlak duše drží a zítra se uvidí

Na natiahnutie (alebo zhodenie) plášťa už nepoužívam žiadne náradie, ide to aj ručne. Treba protiľahlú stranu a boky potlačiť do tej priehlbiny v strede, aby sa to dalo prešmyknúť cez okraj. Platí len pre klasické ráfiky, tie nové duté nemajú v strede priehlbinu, tam to nejde.

dřív jsem měl Jawa 50 - pionýr 21 sport a v setu byly ty monterpáky, výměna pneu šla jak po masýlku ale, to jsem byl mladší a šikovnější, ne to co dnes

Pláště Rubena 2,50x19 byly i na kolech velkých vozíků "dvoukoláků" - no co ty vydržely /ale i duše!/, přefoukané kvůli malému valivému odporu málem na výbuch, zatížené námi někdy i dvěma metráky, no neskutečné..
Rubena pláště 2,0 a 2,25x19 byly i na všech mopedech - S11, S22 i na Jawettě. Rubena pláště byly myslím taky i na Pařezu J550, ale už 2,75x16. Mnohé originální jsou na sbírkových kusech dodnes

Crifodo píše:Co se stalo s firmou Rubena?

Sranda, nedavno som kupoval nove pneu, kevlarove, takze aj v Norsku je znama

Míval jsem na horském kole levné pláště Mitas Ocelot asi od června 2018. Nebyly nic moc, ten zadní se rychle ojel a měl jsem pár defektů. Od září 2018 tam mám dražší Schwalbe Smart Sam 29x2.25 new Addix Performance Double Defense. S nimi jsem spokojen, defekt zatím žádný.

no dobře, přesvědčili jste mě že úspora na plášti kola za každou cenu není to pravé ořechové, platí obecně kdekoli jinde ať jsou to baterie nebo tenisky...
ještě mě napadlo zmodifikovat krček tlakový láhve CO₂ 1-2 kg (pro potravinářské účely) k dohušťování pneu, o dusíku jste už slyšeli ale céóčko ?
o rentovnosti investice v poměru k nákladům nemůže bejt řeč, jenom taková úvaha

Když jsem kupoval cyklo pláště, což pěkných pár let, prodavač něco blábolil že nejlepší na světě je Kenda a že Rubena končí a že stejně nedávala takový prostor pro marže. Mezitím skončil ten prodavač i s tím krámem plným Kenda.