[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

pěkný večer nevím jestli jsem to dobře umístil ale snad ano.. mám agregátový motor honda GX v mototokáře který má v sobě snímač oleje(v případě nedostatku vypne motor) , momentálně je "vypnuty" a místo něj mám zapojen "trhací" emergenci vypínač,na jednoduché vypínaní motoru a aby se motokára vypla když to přetočím apod (ano už sem to převrátil ) ale nevím jak zapojit aby fungovalo obojí, tedy "oil alert" +trhací vypínač .první schéma je jak to vypadá bez emergenci vypínače a druhý je jak to mám momentálně(tedy oil alert je vypnuty pouze emergenci jede)
nemám tušení na jakém principu to funguje


A takhle to mám nyní


Děkuji

proste len spoj vsetky BI dokopy
tak ako to bolo povodne , nic neodpajaj, len k tomu pripoj este tvoj emergency tak ako tam mas teraz
obr:

Děkuji !
jak to funguje ? co dá tomu motoru "impuls" vypni se ? jasně vypne jikru ale jak ?

predpokladam ze tvoj emergency je klasika, vytiahnes snurku a zopne sa - vyskratuje (spoji napajanie s kostrou) zapalovanie (vecsina takych domacich blbosti ako kosacka, krovinorez ... , takto funguje)

aha super, děkuju moc, takže proto můžu oba spojit, buď ten a nebo ten cívku "vyzkratuje" .. už to chápu ještě jednou moc děkuji

Nejsem znalec těch komponentů, motokáry nedělám. Tak pokud bych se mýlil, tak mne omluvte

Jen bych chtěl poznamenat, že situace není tak jednoduchá .
Klidně by se mohlo stát, že dojde olej, ale motokára pojede vesele dál díky "obchvatu" přes EMERGENCI. Nebo ta horší varianta, že jezdec vypadne z motokáry, ale ta poběží dál

Pro správnou odpověď na zadanou otázku ohledně zapojení mi schází několik údajů.

1) ten EMERGENCI spínač je za normálního stavu seplý, nebo rozepnutý (to jde změřit tím nejobyčejnějším multimetrem) ???

2) jaké je napětí na vodiči BI v původním zapojení při provozu ???

Až na základě těchto údajů lze rozhodnout o "SPRÁVNÉM" zapojení toho EMERGENCI spínače do obvodu. Buď paralelně, nebo sériově.

Uvedení informace od tazatele:
"trhací" emergenci vypínač"
je nic neříkající. Nejdříve je nutné měřit, pak lze správně radit a zapojovat tak, aby to bylo bezpečné.

Vašek

neni problem spojit a otestovat bez merania
proste len pojis Y od oleja k zemi a motor musi zhasnut
takisto ked vytiahnes emergency, motor musi zhasnut
ak sa tak nestane, potom budes merat

Pro případ že vypadneš tak rychle, že nezatáhneš za nějakej trhací vypínač, tam ještě přidej pod sedadlo nějaký koncák jako je v zahradních malotraktorech. Pokud se motor zastavuje zkratováním zapalovací cívky, tak všechno paralelně.

Za výtrhovou pojistku se netahá, je připnutá na ruku nebo k opasku přes kroucenou šňůru aby neomezovala v pohybu. Při vypadnutí tedy zafunguje automaticky. Alespoň na lodích to tak je.