[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

NASA - aktuálně - živý přenos např. zde. Očekávaný test má proběhnout do 1 hodiny...

Efektní zkouška. Docela by mě zajímalo složení těch několika tun spalin.

jirkati píše:Efektní zkouška. Docela by mě zajímalo složení těch několika tun spalin.

Gréta bude vědět...

jirkati píše:Efektní zkouška. Docela by mě zajímalo složení těch několika tun spalin.

No ty motory jsou LOX + LH2, takže pouhá vodní pára ze spalovacího procesu a odpařených akustických vodních clon kolem motorů. Možná trochu uhlíku z ablativní tepelný ochrany povrchu trysky jestli tam vůbec nějaká je. Na tom Gréta nic nenajde i kdyby se pos rala.

Jop, bylo to bílý = sražená vodní pára, kdyby v tom byla nějaká další chemie, hrálo by to všema barvičkama od oranžový až po černou na konci (např. dým z SSB boosterů Space Shuttlu).

Gréta by problém našla.
Na výrobu 1kg vodíku je potřeba přes 66kWh elektriky pro elektrolýzu, když se spálí desítky tun vodíku vyrobeného klasicky nebo elektrolýzou a přepočte se to na vyprodukované emise CO2, tak ta bílá pára hned vypadá jinak a dost hrozivě..

F U C K OFF GRETA UND GRETENS!!!!!!!!!

breta1 píše:Gréta by problém našla.
Na výrobu 1kg vodíku je potřeba přes 66kWh elektriky pro elektrolýzu, když se spálí desítky tun vodíku vyrobeného klasicky nebo elektrolýzou a přepočte se to na vyprodukované emise CO2, tak ta bílá pára hned vypadá jinak a dost hrozivě..

Nestesti lidi v prumyslu nejsou takovi pitomci jako greta, takze drtivou vetsinu vodiku vyrabeji primo z ropy.

Jestli se nepletu, tak nová je jen ta raketa. Motory už mají nalítáno víc, než průměrný automobil v českém autobazaru

termit256 píše:

breta1 píše:Gréta by problém našla.
Na výrobu 1kg vodíku je potřeba přes 66kWh elektriky pro elektrolýzu, když se spálí desítky tun vodíku vyrobeného klasicky nebo elektrolýzou a přepočte se to na vyprodukované emise CO2, tak ta bílá pára hned vypadá jinak a dost hrozivě..

Nestesti lidi v prumyslu nejsou takovi pitomci jako greta, takze drtivou vetsinu vodiku vyrabeji primo z ropy.

Anebo ten vodík jímají v jaderných reaktorech, kde vzniká samovolně a jedná se o odpadní produkt (radiolýza vody).

Jimmi2 píše:Jestli se nepletu, tak nová je jen ta raketa. Motory už mají nalítáno víc, než průměrný automobil v českém autobazaru

Pleteš se, násobně víc než průměrný automobil v českém autobazaru.
Když byl první kyslíkovodíkáč RL10 poprvé ve vesmíru (1961), tak se u nás rozjíždělo projektování Škoda 1000MB.
Akorát že od tý doby má různejma úpravama skoro 3 x větší tah.

Ale tohle jsou snad již použité motory ze Shuttlu. Zdaleka jim ještě neskončila životnost.

Jimmi2 píše:Jestli se nepletu, tak nová je jen ta raketa. Motory už mají nalítáno víc, než průměrný automobil v českém autobazaru

Tam žádná raketa nebyla
Ty motory, pokud nejsou nové (ve videu ukazovali, že jich hromadu nových vyrábějí), tak jsou repasované a vylepšené.

A co to vlastně testovali? První nebo druhej stupeň? Ja myslel že druhej a tam jsou opravdu 4 ks RL10. Pokud první, tak tam jsou 4 ks RS25D, co byly v Shuttlu. No ale ty RS25D vyšly z principu RL10, stejnej výrobce, pouze o 20 let novější. Ale furt je to stařec, přes 40 let, tak starý auta po bazarech nejsou.

4 ks RS-25.

Tady se píše, že mají 16 motorů z raketoplánového programu (což nutně neznamená, že všechny už letěly), a že budou použity pro Artemis 1 až 4.