[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Odděleno z tohoto vlákna
Hill

Trochu tady zamířím od vlaků mezi auta - dnes si kolega stěžoval, že mu zase blbne spínací skříňka na jeho Fordu, tak jsme mu připomněli, že pořád platí pořekadlo "Fordem tam, nazpět vlakem".
Ale pak tomu nasadil kolega korunu tím, že nám vysvětlil, co to znamená FORD:
Fix Or Repair Daily



P.S.: tady jsem našel další spoustu vysvětlení zkratky: http://blessingsofbonnie.blogspot.com/2 ... daily.html

Michal22 píše:"Fordem tam, nazpět vlakem".

Jojo, bohužel jsem to letos v květnu zažil. Byl jsem na Vysočině na dovolené. Jdu takhle kolem mého zaparkovaného auta (Fusion) a říkám si, že stojí nějak nakřivo. No aby ne - přední pružina ruplá. Takže odtah, jen teda do nejbližšího servisu Ford, což bylo v Jihlavě. Tam to neopravili hned, takže domů vlakem a pak za dva týdny výlet do Jihlavy pro auto. Během posledních dvou let s tím bylo nepříjemností více, takže už to říká pane někomu jinému.
Říkám si, co by se stalo, kdyby to péro ruplo někde ve 120 km/h na dálnici...
No a když jedu na výlet nebo dovolenou, tak jedu tam i zpátky vlakem

Pokud vím, tak u aut platí pravidlo nekupuj auta od F. Ford, Fiat a francouzský auta

xsc - u nás se to říká trochu jinak - nekupuj Fiat, Ford a fšecky francouze

xsc píše:Pokud vím, tak u aut platí pravidlo nekupuj auta od F. Ford, Fiat a francouzský auta

Michal22 píše:xsc - u nás se to říká trochu jinak - nekupuj Fiat, Ford a fšecky francouze

A tady u nás ještě jinak - do baráku mi nesmí žádnej kchár na "F" - to je žádnej Fiat, Ford a fšecky francouzský auta ...

tak to už je i (f)Opel

fialová fejslift felicia?

Frantův fajnový Favorit

Kterej Franta? Fiala?

Hubert_79 píše:...Jdu takhle kolem mého zaparkovaného auta (Fusion) a říkám si, že stojí nějak nakřivo. No aby ne - přední pružina ruplá...

Tak presne toto isté sa mi stalo na začiatku tohto roku na mojej Fieste r.v. 2004. A Tvoj Fusion je valastne tá moja Fiesta, akurát s inou karosériou. Prišiel som do práce, zaparkoval, všetko O.K. Potom, keď som chcel odísť, rachot z prednej nápravy. Až potom som si všimol, že medzera medzi ľavým predným kolesom a blatníkom je nejaká malá... Našťastie, autoservis máme hneď vedľa firmy, nechal som im kľúče a na druhý deň O.K. Samozrejme, hneď bola aj výmena tlmičov (keď už to mali rozobrané...) Sranda je, že pružina bola tá najlacnejšia položka a najdrahšia horné uloženie tlmiča. (tlmič 35,90€, pružina 19,5€, horné uloženie tlmiča 43,-€. To všetko x2 + práca 3x 20€/hod). Celkovo, ja osobne, na Forda nemôžem nadávať. Aj ceny za náhradne diely patria medi lacné (napr. predný svetlomet na predchádzajúci model Fiesty ma stál 35€, spätné vonkajšie zrkadlo 12€...) Mimochodom, toto bola moja jediná závada na Forde, ktorá auto znepojazdní. Tiež ma zamrazilo, že čo by sa stalo, keby praskla počas jazdy. Ale vidím, že Ford to má asi ošetrené, aby prdla až po jazde...

P.S. Problém je, že pri výmene tlmičov si málokto dá vymeniť aj pružiny. Ja som to kúpil z druhej ruky, pri 135tkm (teraz má 155tkm), Čiže, tlmiče isto už minimálne raz boli menené. Ale aj v servise mi potvrdili, že pružiny sa automaticky pri výmene tlmičov nemenia, avšak po 5 - 10 rokoch by sa mali vymeniť. A tie moje vydržali 17 rokov....

První pružina (asi 100 metrů od baráku, za jízdy rychlostí asi 20 km/h) rupla po 11,5 letech a kolem 130.000 km. V servisu "ne, nemusíme měnit obě". Inu, dal jsem na ně. Vyměnili tehdy i tlumiče a horní uložení. No a za půl roku, autu 12 let a na hrbu asi 136.000 km rupla ta druhá. S autem byly "malé bolesti" typu zatékání do kufru a někudy (nevím kudy) k nohám u spolujezdce. Stačilo, aby bylo teplo a pořádná bouřka a v autě byl puch na padnutí. Letos v říjnu jsem sejmul srnku (na D4 u Mníšku), oprava 51.000,- Kč. Naštěstí jsem (spíš ze setrvačnosti a lenosti to rušit/měnit) platil havarijní pojištění a nespadlo to do "totálky". Takže pojišťovna vytlačila bez řečí 48.000,- Kč...
Navíc se ozývalo ložisko, kotouče už to měly taky za pár, tak jsem si řekl, že už do toho nebudu cpát prachy a prodal to. Nechť to dělá radost novému majiteli. Na co se mě při prodeji zeptali, to jsem jim po pravdě řekl. Cena nic moc, poněvadž to dostalo dvakrát řachu na zadek a jednou to byla totálka a servis to tak jako "low cost" opravil. Vše bylo v "cebia" reportu, který si kupci nechali udělat.

Mam pruziny 24 rokov a 280 tisic km, bez problemov. Ale nie je to Ford
Tlmice su uz menene. Jeden sa aj pozrel do kufra, ked prerazil ulozenie Ale do roboty a do servisu som cez pol mesta dosiel.

No jo, na škodovce z roku 1986 byly taky původní
Tlumič do kufru ale není dobré, stát se ti to někde na dálnici, tak bys toho taky měl plný brejle.

Hubert_79 píše:První pružina (asi 100 metrů od baráku, za jízdy rychlostí asi 20 km/h) rupla po 11,5 letech a kolem 130.000 km. V servisu "ne, nemusíme měnit obě". Inu, dal jsem na ně. Vyměnili tehdy i tlumiče a horní uložení. No a za půl roku, autu 12 let a na hrbu asi 136.000 km rupla ta druhá...

Bol si u nesprávneho ,,autodoktora". Vždy, keď som mal nejaký ,,nápravový", alebo ,,brzdový" problém (1. Oltcit, 2. Oltcit,1. Fiesta,Kia Sephia, 2. Fiesta), tak príslušní ,,doktori" mi vždy menili všetko symetricky... Pri brzdách aj diagonálne... A práve z toho dôvodu, že teraz Ti prdlo síce ,,vľavo", ale o rok to prdne aj ,,vpravo". A budeš platiť navyše prácu a opäť mať starosti. Tak normálni autoservisáci to riešia naraz, pri prvej závade. Oplatí sa to. Odkladom človek nič neušetrí, skôr naopak.
P.S. Kotúče, ložiská, však to patrí medzi bežnú ,,spotrebku" pri tom nájazde v každom aute. Rovnako, ako rozvody, sviečky....

Hubert_79 píše:No jo, na škodovce z roku 1986 byly taky původní
Tlumič do kufru ale není dobré, stát se ti to někde na dálnici, tak bys toho taky měl plný brejle.

Škodovka mala ale iný častý problém, ktorý som tiež na služobnej Š105SP pred Hradcom Králove zažil: Občas sa utrhlo zadné koleso, zotrvačnosťou predbehlo aj vlastného vodiča, potom odbočilo do poľa....