[BETA] Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

No tak to se budu muset podivat jestli nejakej takovej svitkac najdu vubec ten jsem uz dlouho nepouzival na nic.

Nekde jsem zahledl ze je snad pro tu LM3914 nejaky program kalkulator ani nevim co to umi vypocitat nejak jsem ho nenasel ke stazeni tak nevim kcemu to je a co to vypocitava.

No take to mohu odskouset. jeste ze jsem si poridil nepajive kontaktni pole na zkouseni.
Jinak samozrejme dekuji vsem ktery byly tak dobri a ochotni se tim zabyvat a sestavit nejake ty schemata zapojeni.

A tady pridavam na ukazku jak vypada krivej blok motoru nisan blok motoru je litina a tesneni pod hlavu je plechove takze pokud se to trochu zkrouti je problem. https://lh6.googleusercontent.com/-mja6ZDSxUfw/T1OsRLte1kI/AAAAAAAABfA/5DTeAvGdBlo/s576/Obraz007.jpg Jinak treba opel corsa C 1,2 16V to ja...

Zrejme si nikdy nemel opla omegu B 2,5TD tke je bezna vec ze hlava popraska nebo se zkrouti kdyz prestane fungovat pomocne obehove cerpadlo vody a motor se po velke zatezi hned zastavi. A to neni problem jenom tohoto auta. Jinak prikladne mam jeste stary mercedes benz W123 v nafte a v lete je teplot...

No to bych klidne mohl zkusit ale nebudu kuli tomu vyndavat cidlo z auta tak bych ho nahradil odporem 82R a nebudu muset ohrivat vodu. Podivam se jestli mam potrebne soucastky po rude v supliku kdyztak dosezenu.

No ja jsem nikde ktemhle automobilovym cidlum nenasel zadne dokumentace jak je to s presnosti a hodnotama. Jedine teda asi cidlo zahrivat a merit ho. No ja ani nemam poradny digitalni multimetr nejaka levna cina nebo tak neco takze mu ani moc v mereni neverim asi nebude moc presnej.

To by se pak v tom pripade puvodni cidlo muselo vykuchat a v lepit tam jiny teplotni senzor jak uz tu nekdo nazacatku psal. Pak by se to vlastne dalo pouzit v jakemkoli voze. Nenim jak to udelaly u toho fiata ale tam bylo cidlo podobne jako mam ja jeden pol kostra ale tam budou jine hodnoty jelikoz ...

frantajetel11 píše:Se mi zdá, že nějak nevíš co chceš...

Ale vim co chci me celkem staci ta led signalizace ja si to pak doladim nejak se skutecnou teplotou takze me to staci. Ale treba pro nekoho jineho kdo by byl narocnejsi tak me to tak napadlo kdyz uz se tim clovek zabejva.

Pro me ne jen uzivatele auta ale i opravare aut je teplota motoru dulezita jelikoz se setkavam bezne s opravama motoru kde je popraskana hlava,zkroucena hlava, popraskane tesneni hlavy motoru, pokrouceny blok motoru atd. a to vse diky teplote a nedochlazovani motoru. staci si predstavit co to udela ...

Kdyz uz se to porad vylepsuje tak me napadlo vubec se vykaslat na ML3914 a ledky a dat tam displej treba takovej: http://www.gme.cz/_dokumentace/dokumenty/512/512-229/pctdetail.512-229.1.jpg nebo takovejhle: http://www.gme.cz/_dokumentace/dokumenty/513/513-001/pctdetail.513-001.1.jpg To by asi uz by...

Jestli jsem to pochopil dobre tak verze zapojeni od hilla upravena masarem tak to nemusum ani zkouset postavit ze se tam budou hrat tranzistory nebo jak?

No takze to prosvecovani je normalni teda a mel bych k ledce dat teda asi 10k odpor jak to tam pisou.

Kondenzatoru mam doma plnou krabici tak nejaky tam pak pridam a pak to zkusim napojit do auta do pristrojovky co to bude delat. pak jeste prijid jakou pouzit vhodnou svitivost ledek pouzit a pak bych mozna jeste zkusil postavit verzi od procesora tu posledni s tim foto tranzistorem nevim teda kam by...

Na zkouseni doma pouzivam a napajim to z baterie: http://www.gme.cz/pb-akumulatory/olovn-akumultor-wp7-2-12-12v-7-2ah-kung-long-p540-203/ pin 9 zapojeny nemam jelikoz by se to rozsvecovalo stejne od cervene. Jinak teda zkusim koupit novy obvod LM3914 jestli nebude prosvedcovat abych tam nemusel mit ...