Spojení vinutí na alternátoru

Zpráva

Serifus · #1 Příspěvek od **Serifus** » 05 dub 2019, 19:26

Ahoj! Nevíte prosím, kde by se dalo sehnat něco takového????

http://cz.lug-terminal.com/lug-connecto ... clamp.html

Obrázek

Jde o spojku dvou paralelních drátů. Musel jsem rozdělat regulátor u alternátoru. Všechna patra jsou spojena tímto. Podle všeho ještě ultrazvukově svařena při lisování. Chci to dát do původního stavu, ale nemůžu sehnat takovéto měděné spojky. Vypadá to trochu jako faston, ale z druhé strany. Poradíte, prosím????

Nakadah · #2 Příspěvek od **Nakadah** » 05 dub 2019, 20:03

Konce drátů k sobě, hezky pěkně omotat drátkem a sletovat kvalitní pájkou.

pajosek2 · #3 Příspěvek od **pajosek2** » 05 dub 2019, 20:08

Nakadah má pravdu a já ještě doplním přetáhnout smršťovací bužírkou nebo dvěma,ta ten spoj ještě zpevní.

Serifus · #4 Příspěvek od **Serifus** » 05 dub 2019, 20:49

Kluci.... tohle ne.... nechci to letovat, když to bylo takhle hezky svařený.... Tohle ne.... To je bastl.... Chci to mít v origo stavu.

workhard · #5 Příspěvek od **workhard** » 05 dub 2019, 21:39

Jestli ten alťas má ještě někdy fungovat, tak to udělej tak, jak píšou nad tebou. Uvědom si, co tam teče za proudy a tak dokonale, jako to bylo předtím, to doma nikdy neuděláš.

BOBOBO · #6 Příspěvek od **BOBOBO** » 05 dub 2019, 21:40

No asi 100let se to pájelo , ale bylo potřeba to okrást , tak se to lisuje ..........

PCmaniac99 · #7 Příspěvek od **PCmaniac99** » 05 dub 2019, 21:46

Přesně, občas altíky děláme v práci, vše lisovaný, bodovaný a bez častečné destrukce nerozebiratelné. Tak že omotat drátkem a pořádně zapájet (pomáhám si hořákem nebo horkovzduškou).

Sandal · #8 Příspěvek od **Sandal** » 05 dub 2019, 21:48

Serifus:Nebuď takovej puntíčkář

Taky repasuju občas nějakej alternátor a dělám to zrovnatak jak píšou kluci.Pájim stříbrnou pájkou a hlavně startéry.Tam cín neobstojí kvůli teplotám.

A co je to vůbec za alternátor?Z nějakého veterána?

Jodr · #9 Příspěvek od **Jodr** » 05 dub 2019, 23:02

Už jsem tu kdysi zmiňoval svařování pomocí uhlíku. Takto svařovali i statorové cívky ss trakčních motorů z pasoviny 4x8mm. Zbytek uhlíku z promítačky, v tomto případě by stačil uhlík z velkého monočlánku, trafo 24V kolem 150W. Jeden vývod trafa na kleště, druhý vývod na uhlík. Dráty stočit spolu, podržet kleštěmi a pomocí uhlíku je svařit. Nezbytné jsou tmavé brýle, alespoň na svařování autogenem.
Běžně se takto svařovaly vývody cívek statorů asynchronních motorů v navijárnách.