Tohle si ale nevymyslel nikdo u nás; začalo se s tím v západní Evropě už v 80. letech. Tady se to jen aplikovalo, zřejmě taky na základě nějakých dat.Kvicala_r píše: Omezení na 50 asi je dle statistiky vážnosti úrazů, kdy jim mohla smrtelnost klesnou výrazně (doufám, že to bylo na základě dat).
Nevím přesně, kdy to bylo, ale když jsem já dělal autoškolu (1997) tak se ještě jezdilo 60 km/h. IMHO toto je to nejmenší zlo... Větší je to, že se to měřívá na místech, kde to význam nemá, resp. není nebezpečím jet více.
Ono stejně - většinou lidi jezdí tak nějak dle selského rozumu; jsou silnice I. třídy, kde ačkoli platí 90 km/h, tak se jede 100-110 km/h a pohoda. Nebo naopak, někde mimo obec je i 60 km/h rychlé. Tudíž obecný rámec stanoven je a stav věci je přibližně stejný, s výjimkami.
Pro majitele toho kola - co jsem vyčetl, že s tím jezdí na pivo (a logicky z piva). To jsi tedy pěkný dement, jezdit na kole (lhostejno, zda s motorkem či bez) pod vlivem. Věřím, že karma zapracuje...
)
Jízda na kole je něco mezi chůzí pěšky a dopravou motorově poháněným dopravním prostředkem (pomocné motorky teď pomiňme). Proto částečně spadá do obou kategorií a v něčem se jim zase vymyká. Mělo by se to tak tedy brát. 
