Povinná výbava
Moderátor: Moderátoři
Jedna věc je povinná výbava a jinak samozřejmě mimo ni může mít navíc v autě každý co uzná za vhodné. Viděl jsem i různé extrémy navíc. Třeba jeden známý ač sám není lékař ani zdravotník má v osobním autě lékařské vybavení, za které by se nemusela stydět ani sanita záchranné služby včetně třeba ambuvaku, oxymetru a defibrilátoru.
Naposledy upravil(a) Valdano dne 26 bře 2023, 23:17, celkem upraveno 1 x.
-
zdenoeddie
- Příspěvky: 2411
- Registrován: 31 říj 2007, 01:00
- Bydliště: uz len Presov :)
- Kontaktovat uživatele:
-
tomasjedno
- Příspěvky: 5634
- Registrován: 11 říj 2008, 02:00
- Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha
Nazeměňovat, prosím, povinnou výbavu vozidla a posádky:
- povinná výbava vozidla je dána podmínkami pro provoz vozidel na pozemních komunikacích (ve většině zemí to tak neokecávají, prostě na silnicích), a je na základě vídeňské dohody uznávaná navzájem, čili, co není povinné u nás, nevyžaduje se ve vozidle registrovaném u nás ani v cizině,
ale
- povinná výbava posádky je národní záležitost a platí bez ohledu na to, kde je registrované vozidlo, nebo posádka.
Příklady: Ve Španělsku (E), má-li řidič v papírech kód 01-01, musí mít s sebou navíc náhradní dioptrické brýle pro případ, že by si jedny rozbil. Ve Francii (F) musí s sebou řidič vozit alkotester, v řadě zemí jsou povinné reflexní vesty pro každého člena posádky, nejen pro řidiče (jako v HR, SLO, H), kde se přesto vesta pro každého doporučuje, lékárnička není povinná v řadě zemí, stačí mít rychle po ruce přiměřený obvazový materiál (např. I, F, E), roušku vyžadují v současnosti u každého člena posádky v Německu, tam také pro řidiče vozidel nad 3,5 t vyžadují navíc oranžovou blikačku, a to i v kamionech registrovaných v jiné zemi, jinde je povinný hasicí přístroj (PL, B, GR), i když u osobáků se obecně uznává, že u nás povinný není; jestli však přesto ve vozidle je, nesmí mít prošlou známku o použitelnosti (po tom jdou hlavně v Rakousku, nesmí ve voze ze zahraničí hasičák vidět, jinak kontrolují platnost jeho revize); zda je hasicí přístroj součást povinné výbavy vozidla, nebo řidiče, je totiž sporné, na tom se ve Vídni země nedohodly. No a pak jsou země, kde s sebou řidič senior musí vozit lékařské potvrzení o zdravotní způsobilosti, v ostatních zemích to nikoho nezajímá: "když dojel až sem, způsobilost má, jinak by mu řidičák vzali. Případné zdravotní omezení přece v něm má vyznačené harmonizačním kódem". Inu, na chudé lidi musí být přísnost.
Naopak od některých prvků povinné výbavy vozidla se v řadě zemí upustilo: náhradní pneumatiku ani opravnou sadu nemusíte mít už po většině Evropy, tato povinnost platí jen pro vozidla registrovaná v CZ, SK, H, E, PL, u nás se dá nahradit s sebou vezeným dokladem o smlouvě s asistenční službou. Podobně se celoevropsky ruší povinná sada náhradních žárovek pro vnější osvětlení vozidla, v některých zemích (zejména v těch s povinností celodenního svícení) jsou povinné náhradní žárovky jen ty, které se dají na silnici vyměnit.
Naopak některé země zavedly povinně druhý výstražný trojúhelník pro každé vozidlo soupravy, tedy pro auto s přívěsem...
Snad to takto stačí, zbytek celkem pravidelně před letní sezónou zveřejňuje ÚAMK.
- povinná výbava vozidla je dána podmínkami pro provoz vozidel na pozemních komunikacích (ve většině zemí to tak neokecávají, prostě na silnicích), a je na základě vídeňské dohody uznávaná navzájem, čili, co není povinné u nás, nevyžaduje se ve vozidle registrovaném u nás ani v cizině,
ale
- povinná výbava posádky je národní záležitost a platí bez ohledu na to, kde je registrované vozidlo, nebo posádka.
Příklady: Ve Španělsku (E), má-li řidič v papírech kód 01-01, musí mít s sebou navíc náhradní dioptrické brýle pro případ, že by si jedny rozbil. Ve Francii (F) musí s sebou řidič vozit alkotester, v řadě zemí jsou povinné reflexní vesty pro každého člena posádky, nejen pro řidiče (jako v HR, SLO, H), kde se přesto vesta pro každého doporučuje, lékárnička není povinná v řadě zemí, stačí mít rychle po ruce přiměřený obvazový materiál (např. I, F, E), roušku vyžadují v současnosti u každého člena posádky v Německu, tam také pro řidiče vozidel nad 3,5 t vyžadují navíc oranžovou blikačku, a to i v kamionech registrovaných v jiné zemi, jinde je povinný hasicí přístroj (PL, B, GR), i když u osobáků se obecně uznává, že u nás povinný není; jestli však přesto ve vozidle je, nesmí mít prošlou známku o použitelnosti (po tom jdou hlavně v Rakousku, nesmí ve voze ze zahraničí hasičák vidět, jinak kontrolují platnost jeho revize); zda je hasicí přístroj součást povinné výbavy vozidla, nebo řidiče, je totiž sporné, na tom se ve Vídni země nedohodly. No a pak jsou země, kde s sebou řidič senior musí vozit lékařské potvrzení o zdravotní způsobilosti, v ostatních zemích to nikoho nezajímá: "když dojel až sem, způsobilost má, jinak by mu řidičák vzali. Případné zdravotní omezení přece v něm má vyznačené harmonizačním kódem". Inu, na chudé lidi musí být přísnost.
Naopak od některých prvků povinné výbavy vozidla se v řadě zemí upustilo: náhradní pneumatiku ani opravnou sadu nemusíte mít už po většině Evropy, tato povinnost platí jen pro vozidla registrovaná v CZ, SK, H, E, PL, u nás se dá nahradit s sebou vezeným dokladem o smlouvě s asistenční službou. Podobně se celoevropsky ruší povinná sada náhradních žárovek pro vnější osvětlení vozidla, v některých zemích (zejména v těch s povinností celodenního svícení) jsou povinné náhradní žárovky jen ty, které se dají na silnici vyměnit.
Naopak některé země zavedly povinně druhý výstražný trojúhelník pro každé vozidlo soupravy, tedy pro auto s přívěsem...
Snad to takto stačí, zbytek celkem pravidelně před letní sezónou zveřejňuje ÚAMK.