Centrální zamykání - blinkry

Zpráva

v4s1m4 · #1 Příspěvek od **v4s1m4** » 12 říj 2010, 21:03

nevim jestli pisu spravne, ale jinou vhodnejsi kategorii sem nenašel, potřeboval bych připojit 2 dráty z centrálního zamykání na blinkry (spínač varovných světel), aby po zamčení/odemčení auta šel impulz z motorku cívky na právě blinkry. Vím že do cesty musím dát relé, udájně kvůli přetěžování jednotky. mám relé RELE NT73-3 CS10 DC12V 0.36, relé má 5 vývodů Obrázek

tuším, že vývody z cívky musím připojit na vstupy 4 a 5 (jakoby 12V) ale pak přesně nevím jak dál, vezmeme-li v úvahu, že sem dráty k blinkrům našel. Někdo tvrdí, že tam musím dát i diody. Našel by se prosím někdo, kdo by mi pomohl, abych nešel cestou pokus-omyl, není to sice životně důležité, ale znáte to, když něco může být lepší. Auto je Citroen Saxo 1.5, když by ho někdo měl. Díky

Datasheet:b

Kód: Vybrat vše

http://www.gme.cz/_dokumentace/dokumenty/634/634-144/dsh.634-144.1.pdf

#2 Příspěvek od **Hill** » 12 říj 2010, 21:15

"Vstupy" 4 a 5 se ti nikdy nespojí. Vždy jen jeden z nich je spojený s vývodem 3.
Copak nevidíš, že cívka je vyvedená mezi vývody 1 a 2 ?

v4s1m4 · #3 Příspěvek od **v4s1m4** » 12 říj 2010, 21:23

aha takže ten impulz z centrálu na vstupy 1 a 2? Princip relé u mě trochu vázne.

proel64 · #4 Příspěvek od **proel64** » 12 říj 2010, 21:27

Ja som riesil tiez tento problem pri montazi univerzalneho centralu do Feldy-pouzil som z tych dvoch len jeden kabel a zapojil som ho nie na blinkre ale na parkovacky a bolo po probleme...[/quote]

v4s1m4 · #5 Příspěvek od **v4s1m4** » 12 říj 2010, 21:29

Aha můžeš mi k tomu napsat něco bližšího, jestli jsi tam dával relé nebo diody atd. Díky

procesor · #6 Příspěvek od **procesor** » 12 říj 2010, 21:33

Zapoj takto. Vyber si jedno zapojenie kontaktu 5. Jednoduché na jeden blinker, cez diódy na pravo i vľavo súčasne.

v4s1m4 · #7 Příspěvek od **v4s1m4** » 12 říj 2010, 21:42

díky moc vyzkouším a dám vědět...

frantajetel11

Já bych se jenom zeptal Procesora: Když jenom na jeden blinkr, proč pravej? Když zamykám auto a odcházim, tak pravej moc nevidim

Leda teda, že bych měl anglický auto

v4s1m4 · #9 Příspěvek od **v4s1m4** » 12 říj 2010, 22:04

já z toho teda vidím zapojení na oba blinkry

ještě teda pro upřesnění, těch 12V bych mohl vzít z jednoho kabelu co ovládá tu cívku, teď jen zjistit, kterej drat to je

frantajetel11

No ty diody 3A jsou možná poddimenzovaný. I když je to na chvilku, ale jedna strana blinkrů je okolo 4A. A jestli někdy taháš vozejk, tak skoro 6A...

procesor · #11 Příspěvek od **procesor** » 12 říj 2010, 22:20

Jasné dve-tri žiarovky 21W+5W ...50W-65W to pre istotu 6A.
Tých 12V môže byť z batérie cez 15A poistku v prípade blikania L/P súčasne.

v4s1m4 · #12 Příspěvek od **v4s1m4** » 12 říj 2010, 22:25

no na to přetěžování sem se spíše ptal, ale pochopil sem že to relé sepne jen když zamykám a odemykám jinak je to úplně rozpojený

frantajetel11

Tak teď jsem se trochu líp podíval na to zapojení od procesora a:
jestli tam to relé je kvůli přetěžování jednotky centrálu, tak je to celý blbě.
Z centrálu musíš napájet JENOM cívku relé, druhej konec cívky na kostru. Na blinkry to půjde přes ty dvě diody, ale silovej přívod musíš dát přes pojistku tak 16A někam na baterku.

procesor · #14 Příspěvek od **procesor** » 12 říj 2010, 22:40

Ajajaj. Tak to na tie "modrý/zelený" .... to cievka nepotrebuje 12V a dioda D3 sa vyhodí, prípadne nahradí symetrickým trazilom.
Opravím sch.

Bežné centrály majú relé (niekedy špeciálne dvojkontakt) v krabičke, niektoré majú vývod na klaksón-hukačku. tento vývod sa spravidla spína na GND. Tu sa pripája pomocné relé na blinkre.
Na modrý/zelený sa dá cievka relé takto pripojiť, blikne pri otváraní a zatváraní.

frantajetel11

No a já se ještě zeptám na to, na co jsme se tě měli zeptat první:
CO TO JE ZA CENTRÁL?