Stavba meniča z 12V DC na 230V AC s výkonom 1000W

Zpráva

Marcel21 · #1 Příspěvek od **Marcel21** » 17 bře 2011, 21:52

Môžete mi skusenejši prosim poradiť ake trafo použiť a daku schemu meniča
12V jednosmernych na striedavych. tak čo najjednoduchšie potrebujem to na uhlovu brusku 860W pripadne dajte link na daky za rozumnu cenu

vopred dik za každu radu

Eleman · #2 Příspěvek od **Eleman** » 17 bře 2011, 21:57

Zapomeň na to. Při tomto výkonu bude budeměnič tahat z akumulátoru klidně 80A. Myslím, že amatérská stavba takového měniče je nesmysl.

Paja250 · #3 Příspěvek od **Paja250** » 17 bře 2011, 22:06

Na tohle použití je nejrozumnější rada: "pořiď si elektrocentrálu".

fero7 · #4 Příspěvek od **fero7** » 17 bře 2011, 22:07

Ano zabudni.
Pri rozbehu a zatazi to s 1000W nepojde.
Menic by musel byt aspon na 2kW a k nemu 2 baterie z buldozera.

medulin · #5 Příspěvek od **medulin** » 17 bře 2011, 22:23

Nevyplatí se to doma bastlit. Na tomto jsem v pohodě řezal dřevo elektrickou řetězovou pilou a v práci na tom funguje velká bruska i kango:
http://www.hutermann.com/eshop/001/prod ... ann-hi3000
Samozřejmě při velkém zatížení musí být nastartovaný motor v autě, jinak už nemusíš nastartovat a baterka dostává dost zabrat.

Paja250 · #6 Příspěvek od **Paja250** » 17 bře 2011, 22:54

No nevim, nějak si nedokážu představit, že bych z toho tahal 3 kW a to ani při nastartovaným motoru v autě. Vždyť by při napájení 12V byl odebíraný proud z palubní sítě auta kolem 300A !

#7 Příspěvek od **Sendyx** » 17 bře 2011, 23:07

Xantrex ProSine 1800i/12 by to mohl zvládnout, ten má max. výstupní proud cca 7,5A. Z aku žere pouhých 180A.

Stavět něco takového je samozřejmě nesmysl.

medulin · #8 Příspěvek od **medulin** » 18 bře 2011, 07:17

Paja250 píše:No nevim, nějak si nedokážu představit, že bych z toho tahal 3 kW a to ani při nastartovaným motoru v autě. Vždyť by při napájení 12V byl odebíraný proud z palubní sítě auta kolem 300A !

No záleží jakou máš baterku a alternátor. Alternátor dá kolem 70A, zbytek je na baterce. A v jakém stavu je baterka. Když se bídná tak ti to dá 3kW jen pár sekund, potom klesne napětí a měnič se vypne, když je dobrá tak to jede několik minut. Většinou ale 3kW nepotřebuješ trvale, ale převážně jen na rozběh. Se spotřebiči do 1kW není problém pracovat i desítky minut a při nastartovaném autě i trvale. Ve firmě to máme v autě (pod sedačkou) pro výjezdy na poruchy a veškeré ruční nářadí to zvládá. Je to lepší než sebou vozit centrálu, potom už do auta moc nářadí a materiálu nevlezlo. Jen k tomu vede kabel od baterky délky 1,5m CYA 70mm2.
A tady je v ostrovní elektrárně:
http://forum.mypower.cz/viewtopic.php?f=3&t=6

Marcel21 · #9 Příspěvek od **Marcel21** » 18 bře 2011, 17:48

no dik aj tak
vydim že to nebude tak jednoduché

#10 Příspěvek od **kokun** » 18 bře 2011, 20:45

Stavba meniča z 12V DC na 230V AC s výkonom 1000W

A jaké autorádio tím budeš napájet?

#11 Příspěvek od **mi-ro** » 18 bře 2011, 21:37

Píše, že je to na úhlovou brusku.

#12 Příspěvek od **kokun** » 18 bře 2011, 22:19

Nj - ale v které sekci