Renault Scenic Megane 1.9dTi - blbnú stierače

Zpráva

Duvsan · #1 Příspěvek od **Duvsan** » 23 črc 2011, 19:39

Zapnem stierače, vypnem a ony stierajú ďalej a vypnú po náhodilom počte cyklov. A nie vždy zídu dole, niekedy zostanú na skle v ktorejkoľvek pozícii. Naviac, zadný stierač má byť vypnutý a on stiera tiež. Otec po mne chcel, aby som opravil prepínač, ale ja to vidím na elektroniku. Máte niekto tip? Vďaka

frantajetel11 · #2 Příspěvek od **frantajetel11** » 23 črc 2011, 19:44

Já to vidim na zaprasenej doběhovej kontakt stěračů (bejvá tam totálně ztvrdlá vazelína) a to že se ti zapínaj samy bejvá dost často tím, že ti někam zatekla voda, kam neměla

Takže rozborka motorku, vyčištění kontaktu a kouknout na jednotku, která je ovládá...

Duvsan · #3 Příspěvek od **Duvsan** » 23 črc 2011, 21:28

Nezapínajú sa samy, len nejdú vypnúť. Kde sa dá stiahnuť schéma elektroinštalácie? Ď

zenit · #4 Příspěvek od **zenit** » 24 črc 2011, 14:06

Predné stierače:

http://imageshack.us/photo/my-images/9/ ... ierae.jpg/

Zadný stierač:

http://imageshack.us/photo/my-images/64 ... tiera.jpg/

Legenda:

http://imageshack.us/photo/my-images/585/legendas.jpg/

Schémy sú z knihy "Jak na to" Megane, Scenic,[/img]

Duvsan · #5 Příspěvek od **Duvsan** » 24 črc 2011, 14:53

Ǔprimne ďakujem.
Mám tomu rozumieť, že tam nie je žiadna elektronika? Prečo potom prestáva stierať až po náhodnom počte cyklov?

zenit · #6 Příspěvek od **zenit** » 24 črc 2011, 15:50

Troška tej elektroniky tam je, lebo na hornom rozdeľovači kábelov je vidieť relé a tranzistor. Ten rozdeľovač je označený číslom 645 vpravo v obdĺžniku.

Duvsan · #7 Příspěvek od **Duvsan** » 24 črc 2011, 20:24

Až teraz som zbadal; to sú s neregulovateľným cyklom. My máme štyri stupne regulácie (pre predné stierače). Síce, nezistil som, čo vlastne regulujú.

Duvsan · #8 Příspěvek od **Duvsan** » 25 črc 2011, 12:38

Bol som v servise Renoltu a pri tej príležitosti som sa na to opýtal a bolo mi povedané, že to ide cez riadiacu elektroniku. Tak teraz neviem.

frantajetel11 · #9 Příspěvek od **frantajetel11** » 25 črc 2011, 22:27

Pro skoro každej - a nejlíp autorizovanej - servis je i doběhovej kontakt u stěračů ŘÍDÍCÍ JEDNOTKA

Duvsan · #10 Příspěvek od **Duvsan** » 26 črc 2011, 12:34

To je nevedomosť, počítanie s nevedomosťou užívateľa, alebo zámer?

kkk1 · #11 Příspěvek od **kkk1** » 30 črc 2011, 22:50

Nepíšete jednu zásadní věc, a to je rok výroby. Je poměrně hodně verzí, stěrače jsou řízeny řídící jednotkou a ta je součástí UCH. Pokud po zapnutí stěračů pačkou stírají, není určitě problém v doběhovém kontaktu.

kkk1 · #12 Příspěvek od **kkk1** » 30 črc 2011, 22:51

Nepíšete jednu zásadní věc, a to je rok výroby. Je poměrně hodně verzí, stěrače jsou řízeny řídící jednotkou a ta je součástí UCH. Pokud po zapnutí stěračů pačkou stírají, není určitě problém v doběhovém kontaktu.

Duvsan · #13 Příspěvek od **Duvsan** » 30 črc 2011, 23:06

Keď sme sa to dali opravovať, zrazu fungovali. I tak bol motor vonku. Vazelína vyzerala ako čerstvá. Jediné, čo som urobil, že som napružil tie pierka a kamarát nastriekal WD40-kou a potom Silical-om čapy tých stieračov. Točili dosť ztuha. Zatiaľ to funguje, uvidíme ďalej. Zatiaľ ďakujem.

Duvsan · #14 Příspěvek od **Duvsan** » 06 srp 2011, 16:03

Zenit, prosím, nemáš i zapojenie konektora pre pripojenie vlečeného vozíka (vlečky)? Mením to a kým som ten starý konečne odmontoval, polka káblov bola odtrhnutá a tie zvyšné som si blbec tiež nepoznačil. Dík

zenit · #15 Příspěvek od **zenit** » 06 srp 2011, 16:11

Mysliš zapojenie zásuvky na pripojenie prívesného vozíka?