Tepelně odolné spojení vodiču čidla na výfuku

Zpráva

premik · #1 Příspěvek od **premik** » 03 čer 2013, 14:13

Zdravím všechny ...
Prosím o radu, jak správně napojit přehryzané vodiče čidla na výfukovém vedení. Kabely by měly prý být postříbřené, či z nějaké odolnější slitiny, takže by neměly jít běžně pájet, navíc by při vyšší teplotě měkká pájka mohla povolit. Dále je zde potřebná odolná izolace vodičů.

Můžete mě někdo nasměrovat, jak by se to mělo správně řešit?

Děkuji.

Habesan · #2 Příspěvek od **Habesan** » 03 čer 2013, 14:15

WAGO svorky???

petus · #3 Příspěvek od **petus** » 03 čer 2013, 14:16

a co tohle:
http://www.gme.cz/dutinkove-fastony-na-kabel/
nebo tohle?
http://www.gme.cz/fastony-na-kabel/

premik · #4 Příspěvek od **premik** » 03 čer 2013, 14:27

Díky za rychlost

Až trochu opadne voda, zkusím se stavit v GES a GME. V rychlém prohlédnutí jsem u produktu nenašel tepelnou odolnost. Vím, že některé 3M konektory jsou uváděny s odolností od -40 do + 140°C. Teoreticky to může stačit, když to dobře "namódím".

Wago svorky znám akorát na tišťák, víc se porozhlédnu.

Fajn den

ace_ventura · #5 Příspěvek od **ace_ventura** » 03 čer 2013, 21:34

Asi nejlepší je použít lisovací konektor pro použití k lamda sondě. K sehnání v lepších autodílech. Obrázek viz Bosch http://aa.bosch.cz/download/Autoprislus ... -bosch.pdf

frantajetel11 · #6 Příspěvek od **frantajetel11** » 03 čer 2013, 22:22

A CO je na tom konektoru lisovacího?

BOBOBO · #7 Příspěvek od **BOBOBO** » 04 čer 2013, 06:58

Je to ale dobrý typ , bude se hodit i jinam !

ace_ventura · #8 Příspěvek od **ace_ventura** » 04 čer 2013, 12:03

frantajetel11 píše:A CO je na tom konektoru lisovacího?

Máš pravdu, tento typ se jen šroubuje. Měli jsme v práci i lisovací.

premik · #9 Příspěvek od **premik** » 05 čer 2013, 09:24

Jo, to vypadá slušně, profesionálně

... asi to bude taky dražší