Přetížená elektrocentrála?

Zpráva

Celeron · #16 Příspěvek od **Celeron** » 28 srp 2016, 16:03

To propískání v opravdu vypnutým stavu by šlo. Silný spotřebiče musíš dát na ty dvě další fáze, jinak to nemá smysl. Ovšem jde o to, zda opravdu jsou zásuvky 230V zapojený na všechny 3 fáze.

varok · #17 Příspěvek od **varok** » 29 srp 2016, 21:07

Zkusím to tedy propípat multimetrem ve vypnutém stavu. Jestli budou zásuvky 1x230V zapojeny každá zvlášť, tak to zkusíme jak jste radili. Tedy do jedné zásuvky svářečku, do ostatních třeba rychlovarku.

#18 Příspěvek od **EKKAR** » 30 srp 2016, 02:07

Jestli tam je opravdu 3f alternátor, tak pískadlem ve vypnutým stavu nic nepoznáš - odpor vinutí jednotlivejch fází je dalece pod rozlišovacím prahem šlusmetru. Když si namaluješ ZJEDNODUŠENÝ schéma 3-fázovýho (stačí jen výstupní vinutí bez buzeni) alternátoru, tak ať ho zapojíš do hvězdy, nebo do trojúhelníka, pokud je vinutí v pořádku a v určitý toleranci i shodný, naměříš v klidu mezi svorkama vždycky skoro zkrat. Jedinej schůdnej způsob pro (skoro)laika je měřit napětí mezi fázovýma svorkama různejch zásuvek ZA CHODU - jak už tady dřív někdo napsal, pokud mezi svorkama naměříš nulovej rozdíl napětí (je potřeba měřit NA STŘÍDAVÝM ROZSAHU!!!), jsou zapojený všecky na stejnou fázi, pokud naměříš jakýkoliv vyšší napětí než jen pár voltů, jsou na RŮZNEJCH fázích...

BOBOBO · #19 Příspěvek od **BOBOBO** » 30 srp 2016, 07:36

Karle ty se na něj nepamatuješ? Rok tahal jeden kabel a udělal o tom pět stránek . Na svarforu o regálu 10 stránek. Nikde v práci ho prý neuznávají . On se ještě mnoho nenaučil a kam přijde cpe lidem věci z for . Přece nejjednodušší je se podívat na štítek generátoru . Vždyť píše , že je to profi .

#20 Příspěvek od **EKKAR** » 30 srp 2016, 07:53

Právě proto že si ho pamatuju, jak mě vytočil s dobíječem na Pb aku, tak mu radím měřit za chodu a ve skrytu doufám, že ho to pořádně nakopne, aby si už s elektrikou dal konečně pokoj ...

Celeron · #21 Příspěvek od **Celeron** » 30 srp 2016, 21:54

EKKAR píše:Jestli tam je opravdu 3f alternátor, tak pískadlem ve vypnutým stavu nic nepoznáš - odpor vinutí jednotlivejch fází je dalece pod rozlišovacím prahem šlusmetru. Když si namaluješ ZJEDNODUŠENÝ schéma 3-fázovýho (stačí jen výstupní vinutí bez buzeni) alternátoru, tak ať ho zapojíš do hvězdy, nebo do trojúhelníka, pokud je vinutí v pořádku a v určitý toleranci i shodný, naměříš v klidu mezi svorkama vždycky skoro zkrat. Jedinej schůdnej způsob pro (skoro)laika je měřit napětí mezi fázovýma svorkama různejch zásuvek ZA CHODU - jak už tady dřív někdo napsal, pokud mezi svorkama naměříš nulovej rozdíl napětí (je potřeba měřit NA STŘÍDAVÝM ROZSAHU!!!), jsou zapojený všecky na stejnou fázi, pokud naměříš jakýkoliv vyšší napětí než jen pár voltů, jsou na RŮZNEJCH fázích...

No teda EKKARe.

Pokud vím, tak velký centrály mají automatický připojení k rozvodu až teprv dosáhnou napěťovýho a frakvenčního ustálení. Aspoň ty, se kterejma jsem měl čest se setkat. A pokud né, tak aspoň jistič, vypínač, chránič, nebo něco podobnýho, čím se dá gener odseknout od rozvodu, takže skorošlus přes vinutí jsem ve vypnutým stavu vůbec nepředpokládal.

varok · #22 Příspěvek od **varok** » 03 zář 2016, 17:46

Dobrý den, tak jsem zkoušel propípnout ty zásuvky 1x230V a pískají všechny, tak asi jak psal ekkar. Když zapojí tu svářečku Kuhtreiber do některé zásuvky a svařuje, tak centrála hrozně duní. Po zapojení třeba rychlovarné konvice do jiné zásuvky se vyhodí jističe zásuvek 1x230V.
Elektrika by měla nakopnout spíše někoho jiného, nemyslíte?
Zajímavé je, že si pana bobobo ani z jedné firmy kde jsem dělal nepamatuji.

Celeron · #23 Příspěvek od **Celeron** » 04 zář 2016, 16:07

A kolik těch jističů na zásuvky 230V tam vlastně je když píšeš "vyhodí to jističe"?
Chlape, řešíš věc, kterou by kvalifikovanej elektrikář dokázal zjistit za 10 minut. Sežeň si na to někoho.

varok · #24 Příspěvek od **varok** » 04 zář 2016, 21:58

Celeron, já ty složitější věci opravovat nebudu. Jak už jsem psal na začátku, tak mě jen zajímala příčina. Ty vaše rady zkusit zapojit do zbývajících zásuvek jiný silný spotřebič stály za pokus, nepovedlo se. Tak toho nechám a ať si s tím dělají co chtějí. Děkuji všem za odpovědi

varok · #25 Příspěvek od **varok** » 13 lis 2016, 16:56

Po delší době trošku rozřešení. V práci koupili další náklaďák, trošku jinou značku, ale dílna je podobná. Elektrocentrála je tam v podstatě stejná, jen silnější. Původní kterou jsem tady řešil má 16kW, ta v novém voze má 22kW. Svářeči zkoušeli centrálu u toho nového náklaďáku zatížit svářečkami jak 230V jednofáze, tak 3x400V. Utáhlo to až 4 svářečky 3x400V a s elektrodami 3,2mm. To už je pěkné. NU svářeček 1x230V už ale byl taky problém, centrála změnila zvuk. Chlápek z firmy která montuje centrálu a vybavení vozu říkal, že je to normální. Centrála prý není vyrobena pro takové přetížení jedné fáze. Při svařování se mají prý používat hlavně svářečky na 3x400V, aby se zatížily všechny fáze rovnoměrně. U napětí 1x230V se může svařovat jen na menší proudy, ale i to je prý na hraně. Tyhle okruhy jsou řešeny pro zatížení max. 16A, ale svářečky prý berou ve špičce více, takže centrála trpí. Rychlovarné konvice, mikrovlné trouby a pod. s výkonem kolem 1000W tomu nevadí. Svářečky o kterých jsem tady ale psal mají přes až 5kW na 230V, takže velká zátěž.